Lancia Klub Polska

To moje pierwsze doświadczenie z autem, które z tyłu ma bębny hamulcowe a nie tarcze. Stąd moje pytanie, czy to normalne że jak mocniej wcisne hamulec na wznesieniu i sie zatrzymam lub jak zaciągnę ręczny na górce a potem go opuszczę to przez 2-3 sekundy auto stoji jakby na hamulcu i dopiero potem zaczyna sie staczać? Jesli tak ma być to fajny bajer, bo przy ruszaniu pod górę auto się nie stoczy i jest wystarczająco czasu na bezproblemowe ruszenie autem.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Poczytaj instrukcję, może auto posiada opcję hill holder, czyli ruszanie pod górkę

Hill Holder był w Lybrach między innymi, ale wydaje mi się, że działał jedynie na hydrauliczny nożny hamulec a nie na ręczny, obsługiwany linkami...podtrzymywał ciśnienie w układzie przez około 2 sek po puszczeniu pedału. A w tym przypadku obstawiał bym jednak jakiś problem z odbijaniem szczęk lub np przytarte linki/pancerze i spowolnioną ich reakcję. Ale może się mylę. Czy naciskając hamulec nogą też to występuje?

szwagier-lublin pisze:Hill Holder był w Lybrach między innymi, ale wydaje mi się, że działał jedynie na hydrauliczny nożny hamulec a nie na ręczny, obsługiwany linkami...podtrzymywał ciśnienie w układzie przez około 2 sek po puszczeniu pedału. A w tym przypadku obstawiał bym jednak jakiś problem z odbijaniem szczęk lub np przytarte linki/pancerze i spowolnioną ich reakcję. Ale może się mylę. Czy naciskając hamulec nogą też to występuje?

Tak, jak stane na wzniesieniu i mocniej wcisne pedał to jest chwila 2-3 sekund że po zdjęciu nogi z pedału auto stoji w miejscu bez staczania się

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Mam Musę z 2007 i ztego co wiem nie było tam systemu Hill Holder. Rok 2007 to rok liftingu, masz przed czy po liftigową?

andy1158 pisze: ↑20 gru 2018, 20:23 Mam Musę z 2007 i ztego co wiem nie było tam systemu Hill Holder. Rok 2007 to rok liftingu, masz przed czy po liftigową?

Alez oczywiście ze w Musach był montowany Hill Holder , tak jak w Ypsilonach jako opcja .
http://www.fiat-service.nl/instructiebo ... %20ESP.pdf

andy1158 pisze:Mam Musę z 2007 i ztego co wiem nie było tam systemu Hill Holder. Rok 2007 to rok liftingu, masz przed czy po liftigową?

Musa z 2007 roku, przed liftingiem. Stara klapa bagażnika i brak ledów z tyłu

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Jeśli masz abs i esp to hill holder jest w komplecie. Hamulce bębnowe mają taki urok ponieważ 1 szczęka pracuje współbieżnie a 2 przeciwbieżnie i ma tendencję do zakleszczania się. Sprężyna ściąga najpierw szcżękę współbieżną i dopiero jak trafi ona na opór to ciągnie tę 2 pracującą "pod włos". Ale to raczej nie trwa 2-3 sek.

I tak na marginesie: hamulce bębnowe z tyłu to błogosławieństwo użytkownika. Praktycznie bezawaryjne. Tylne tarczowe w starszym aucie to pole bitwy ze słabym hamowaniem na ręcznym, zacinającymi się tłoczkami itp.

W sumie czy to Hill Holder czy "niegroźny urok" bębnów - to myślę, że in plus O ile tylko podczas normalnej jazdy nic nie spowalnia i pracuje bez oporów to gadżet wręcz pomocny, ruszasz pod górę jak z automatem. Choć chyba najbardziej realna wydaje się teoria kolegi antydip - gdyż, tak jak piszesz - występuje to zarówno na ręcznym jak i podczas puszczenia pedału.

Będziesz kiedyś podpiety do MES-a to możesz łatwo sprawdzić czy HH jest aktywny w twojej karocy )