Nowa Lancia Deltina

[Nat]

Fiat pracuje nad mniejsza wersją nowej Delty- Deltiną- czyms pomiędzy Ypsilonem a nowa Deltą- (po angielsku)


A moze ktoś chce wziąc udział w sondazu nt. Nowej Delty? (albo- obok -fiata 500?)

[Nat]

juz ktos to potłumaczył- Deltina

[Saleen]

No i fajnie, taka odpowiedz na "Alfe MiTo" moze sie dobrze sprzedawac...

[jonio]

Ostatnio wiele się słyszy o planach powrotu Toyoty, SAAB?a, VW oraz Mini do WRC.
Do tej pory Lancia oficjalnie zaprzeczała o planach powrotu na rajdowe trasy.
Być może wraz z premierą nowego wozu Lancia Deltina koncern zmieni zdanie? Mam nadzieję, że tak!
Lancia Deltina S2000+ brzmi świetnie:D Co o tym myślicie?

LINK

[Nat]

Fotka znana, fotoszop ryczy i wyje (spójrz choćby na przeskalowane koła i opony).
IMHO Delta III nie nadajs ię do rajdów, nawet po przebudowie. Dobrego pomysłu na Lancię FIAT nadal nie ma (poza krzyżowaniem z Chryslerem), a rolę "marki sportowej" przejął w koncernie Abarth tudzież Alfa.

[jonio]

Fotka znana, fotoszop ryczy i wyje (spójrz choćby na przeskalowane koła i opony).

Wiem o tym, dlatego w podpisie zdjęcia jest informacja, że to "wizja".
Delta jak Delta, ale w drodze jest ponoć Deltina... No cóż pozostaję cierpliwie czekać. Może doczekam się tej chwili za życia:)

[Nat]

Delta jak Delta, ale w drodze jest ponoć Deltina... No cóż pozostaję cierpliwie czekać. Może doczekam się tej chwili za życia:)

Też trzymam kciuki, podobnie jak Ty.
Ale rozsądek podpowiada, że Deltina (jeśli się pojawi), to będzie po prostu przestylizowana Mi.To.
Albo w ogóle jej nie będzie, a FIAT opowiada nam tylko mito (wł. bajkę, mit).

[Saleen]

No jesli by powstala kiedys Deltina, to ona akurat pasowalaby do klasy S2000+[nastepca WRC]
Gdyz IMO Delta i jej 4.5m to zdecydowanie za duzo w dzisiejszych czasach na rajdy...

[broker]

Dziś bawię się w archeologa

Stary temat i niestety kolejna decyzja-porażka dla Lancii. Możliwe, że koniec pomysłu z Deltiną był związany z przejęciem Chrysler'a i koncentracją wszystkich funduszy na rozwój w USA. A potem kryzys w Europie i po temacie.

W efekcie Ypsilon na siłę robi za segment B a brak Deltiny poważnie wpływa na wielkość sprzedaży Lancii.
Do tego odłożenie w czasie nowego Punto nie rokuje na powrót do koncepcji w najbliższych latach.
Bez dwóch zdań Lancia jednak Deltiny potrzebuje i może, może, jak pojawi się nowy Punto ....

[broker]

Według ostatnich doniesień odbyło się jedno ze spotkań zarządu FCA.

Lancia Deltina.

FCA planuje odmrozić projekt który miał wyjść pare lat temu a miałbyć pozycjonowany pomiędzy Ypsilonem a Deltą.

I podobno będzie to priorytet jeśli chodzi o Lancie i będzie zbudowany na bazie Fiata Tipo, ma być po prostu bardziej luksusowym "Tipo"

https://www.autoedizione.nl/fca-topover ... a-en-meer/

Bardzo chciałbym w to uwierzyć, ale moja wiara została mocno zachwiana po decyzji wycofania Lancii z Francji i Hiszpanii, gdzie Ypsilon sprzedawała się dobrze.
Do tego zero wiadomości o następcy Ypsilon, jakichkolwiek planach a przecież to jest hit w Italii.
Tu mamy kolejną wiadomość z gatunku ktoś coś tam słyszał a konkretne kroki FCA pokazują, że Lancia jest krok po kroku likwidowana.

Niemniej nie uważam, że odbudowa Lancii w jakiejś tam formie jest niemożliwa, nadzieja ciągle żyje. Mamy tym razem sprzyjającą sytuację na rynku włoskim, który w końcu eksplodował po latach zastoju. FCA może szacować popyt na małe Lancie (Y, Deltina, może coś jeszcze - nowa Musa ?) spokojnie na 200-300 tys sztuk rocznie i to tylko w Italii. Ceny za Lancie zawsze będą wyższe niż za Fiata. Część klientów nie kupi Fiata zamiast Lancii, tylko pójdzie do konkurencji, nie ma mowy o czystym kanibalizmie. Do tego technicznie to mogą być klony Fiatów, nie ma drogich inwestycji w projekt. A jak będzie ... ?

I na bazie tej informacji, odgrzeję wątek. Tak rysowano kiedyś Deltinę