Iveco + Fiat LCV

[Zielony]

Jak dla mnie to cała grupa Fiata jest kładziona,tylko nie wiem czy specjalnie....

[Dudi]

Iveco Daily Samochodem Dostawczym Roku 2015

[Wilkin]

Na zdjęciach super .
Z bliska do bani
I mam pewne wątpliwości - co do zastosowania słowa "trwałość".
Głównie w stosunku do elektryki i elektroniki.
Z racji iż użytkuje markę Iveco od 7 lat (inne też)
Słowo trwałość mogę zastosować tylko w stosunku do najstarszego i średniaka.
Nowszy z 2007 r ma niekończącą się historię z za cienkimi kablami ,kontrolkami bez sensu itp.
Co suma sumarum wychodzi na to że jest najdroższy w utrzymaniu.Mimo tego że mechanika dział na tip top.
Tyczy się to również reszty marek z ich zajebistymi nowymi modelami.Mercedes - Fiat etc.
jak już kupować nowe to nie więcej niż na 3 lata - potem koszt utrzymania jest kosmiczny ;(
Tak mi się nawarzyło - i musiało się ulać ;P

[Nat]

Ale spaskudzili przód Dobló. Serdżjo, ty łobuzie!

[hitmanag]

Na obronę, zależy im na tym, aby auta miały jednakowe przody
(Chodzi mi o Doblo i Ducato)

[Dudi]

Jak dla mnie jest OK!

[hitmanag]

Wracając do awaryjnej elektroniki miałem okazję jechać 4-letnim Ducato.
Na desce chyba 5 kontrolek,o których właściciel wiedział, co najważniesze, powiedział auto jeździ.

[hitmanag]

http://www.magazynauto.pl/info-fiat-4/w ... Id,1600785

[hitmanag]

http://magazynauto.interia.pl/info-fiat ... Id,1602807

[broker]

Fiat Ducato 4x4 Expedition

http://www.autoevolution.com/news/fiat- ... 99365.html#

[maciej_ignys]

Na zdjęciach super .
Z bliska do bani
I mam pewne wątpliwości - co do zastosowania słowa "trwałość".
Głównie w stosunku do elektryki i elektroniki.
Z racji iż użytkuje markę Iveco od 7 lat (inne też)
Słowo trwałość mogę zastosować tylko w stosunku do najstarszego i średniaka.
Nowszy z 2007 r ma niekończącą się historię z za cienkimi kablami ,kontrolkami bez sensu itp.
Co suma sumarum wychodzi na to że jest najdroższy w utrzymaniu.Mimo tego że mechanika dział na tip top.
Tyczy się to również reszty marek z ich zajebistymi nowymi modelami.Mercedes - Fiat etc.
jak już kupować nowe to nie więcej niż na 3 lata - potem koszt utrzymania jest kosmiczny ;(
Tak mi się nawarzyło - i musiało się ulać ;P

Pozazdrościli producenci aut, producentom awionetek, że jest resurs i trzeba remontować, badać i płacić co chwila.
Pytanie się rodzi tylko takie, czy to jest jak znany Złomnik powiada zaplanowane starzenie produktu, czy znak czasów.
W latach 80 auta dostawcze robiły średnio 25 tkm/rok, w dziewięćdziesiątych 40 tkm/rok, teraz jak kupujesz busa ze szmatą i kurnikiem zaczyna na ciebie zarabiać jak zrobi 100 000 w rok. Ale to z innej znów strony prawda że stare "kaczki" robiły bezstresowo 1 mln km bez awarii a teraz to raczej kabaretowe ujęcie. Z mojego doświadczenia wynika że najtrwalszym teraz busem jest Master 2.3, mamy klienta który ma rocznik 2011 z przebiegiem 920 000, potem Jumper/Boxer z silnikiem 2.2 (dowoziliśmy silnik do 3 letniego auta pod Neapol które wyzionęło ducha przy 880 000), następnie Ducato 2.3 które ludzie często pakują do jednego wora z 2.2 Jumper/Boxer i niepotrzebnie bo to silnik zbieżny raczej z Iveco, a zatem potem Iveco 2.3 a na drugiej skali mamy 3.0 z grupy Fiata które okropną kupą jest a skrzynie biegów są zrobione ze szlamu wiórów i pobożnych życzeń konstruktora a najgorszym kałem są produkty z III Rzeszy czyli znów teoretyczne bliźniaki Crafter/Sprinter. Sprinter w 3.0 cdi z e-klasy czy mocniejsze wersje Craftera są przeznaczone dla ludzi którzy kochają palić banknotami w kominku. Nawet 2.2 dci w Sprinterze który jest niczym innym jak udoskonaloną (czytaj skaszanioną) wersją silnika z c-klasy którą próbuje teraz Rafako opylić jest kupą okrutną i bolesną.
Zapewniam zatem - Francja i Włochy górą

[brygadzista1]

... są produkty z III Rzeszy czyli znów teoretyczne bliźniaki Crafter/Sprinter. Sprinter w 3.0 cdi z e-klasy czy mocniejsze wersje Craftera są przeznaczone dla ludzi którzy kochają palić banknotami w kominku...

Znam prezesa firmy transportowej (nieco porywczego) do którego wzywano policję do serwisu Mercedesa w Przylepie bo chciał pobić pracowników serwisu którzy próbowali mu wmówić że notoryczne psucie Sprintera jest zupełnie normalne przy 200 tys km mimo iż tańsza konkurencja pod postacią Ducato 2.3 JTD robi 850 tys km na jednym silniku bez problemu.

[broker]

Terenowy kamper? Niestety, nie do kupienia...

Czytaj więcej na http://motoryzacja.interia.pl/samochody ... gn=firefox

[broker]

Fiat Talento czyli następca Scudo