Delta III/Bravo II/Giulietta - czujniki ksenon przód

[Dudi]

Czy u was w Deltach III/Bravo II wyposażonych w ksenony też występuje to ustrojstwo??? To czujniki przednich ksenonów.
Pytam, bo w Giuliettcie to gónwo jest i trzeba pamiętać za każdym razem jak się podnosi samochód, żeby przy opuszczaniu było to ustawione w odpowiedniej pozycji. W przeciwnym razie trzeba wykonać ponowną regulację świateł. Z deka to upierdliwe jest

Czujnik ksenon przód.jpg

[Jarek_Jarecki]

Giuliettcie to gónwo jest i trzeba pamiętać za każdym razem jak się podnosi samochód, żeby przy opuszczaniu było to ustawione w odpowiedniej pozycji. W przeciwnym razie trzeba wykonać ponowną regulację świateł. Z deka to upierdliwe jest

Czujnik ksenon przód.jpg

nie wiem, ale u mnie w Vectrze jest taki sam czujnik i nie trzeba po podniesieniu wykonywać ponownej regulacji....i nigdy nie zwracałem uwagi na to, aby uistwaić ten czujnik w odpowiedniej pozycji.....

no właśnie - co to znaczy ustawić w odpowiedniej pozycji - czyli jakiej??

[Dudi]

No widzisz, a prawidłowo jest tak jak pokazane w pierwszym poście.
A nieprawidłowo tak jak niżej. I tak się może zrobić po podniesieniu auta na podnośniku i opuszczeniu go na ziemię. Tzn. nie wiem jak w Vectrze, ale w Giuliettcie tak się dzieje (podobno nie zawsze)

Czujnik ksenon przód_pozycja nieprawidłowa.jpg

[Jarek_Jarecki]

No to wg mnie jest coś nie tak - bo wygląda na to, jak by się coś zacinało, zacierało.
Przypuśćmy, że zapitalasz i wpadasz na jakiś wybój, gdzie urządzenie widzi zmiane poziomu, reguluje strumień świuatał i nie wraca do pozycji....
raczej nie może tak być....czyż nie?

Zaznaczam, że nie mam absolutnie żadnej wiedzy technicznej w tym temacie, ale wydaje mi się to conajmniej dziwne, żeby taka sytuacja była standardem....

A czy zmieniałeś np wahacze przód, bądź robiłeś coś przy zawieszeniu?
Istnieje możliwość, że nie było przeprowadzonej adaptacji ksenonów i stąd taki "babol"....

[Dudi]

To nie chodzi, że u mnie tylko. Znalazłem to na forum alfaholików, bo u mnie też świeciły ksenony przed maskę. I jest to sytuacja powtarzalna. Nigdy nikomu się nie zdarzyło podczas jazdy, tylko po podniesieniu samochodu na podnośniku. Tam jest połączenie właśnie z wahaczem i jak auto podnosisz w górę, to wahacz idzie w dół i ciągnie również tą dźwignię. Przy czym to jest moje tłumaczenie, ale następnym razem jak będę podnosił gdzieś samochód, to się przyglądnę jak to w rzeczywistości wygląda.

[volf]

Mnie też wydaje się to dziwne ale w końcu to alfa

[Artur G.]

W Jaguarze X-type miałem samo poziomowanie ksenonów. Czujniki muszą być z przodu i z tyłu - po podnoszeniu maszyny na podnośniku nic złego się nie działo, ksenony świeciły jak trzeba.
To co opisujesz to nieprawdopodobne jest wręcz

[Jarek_Jarecki]

może to jakaś wada fabryczna tych czujników poziomowania....

[BootError]

Nigdy mi się (jeszcze) nie przytrafiło nic takiego co opisujesz a kilka razy podnosiłem auto.

[Dudi]

Tutaj jest temat jak ktoś ma dostęp>>> http://www.forum.alfaholicy.org/mito_gi ... nisko.html

Tam jest "czujnik" który zawsze po ściągnięciu kół opada ponoć tak mi w serwisie mówili. Mi w ADF Wrocław [...]

[Michal1906]

W Bravo to podobnie wygląda. Tutaj zdjęcia z montażu ksenonów we własnym zakresie, ale daje pogląd.

[FXX]

No to wg mnie jest coś nie tak - bo wygląda na to, jak by się coś zacinało, zacierało.
Przypuśćmy, że zapitalasz i wpadasz na jakiś wybój, gdzie urządzenie widzi zmiane poziomu, reguluje strumień świuatał i nie wraca do pozycji....
raczej nie może tak być....czyż nie?

Zaznaczam, że nie mam absolutnie żadnej wiedzy technicznej w tym temacie, ale wydaje mi się to conajmniej dziwne, żeby taka sytuacja była standardem....

A czy zmieniałeś np wahacze przód, bądź robiłeś coś przy zawieszeniu?
Istnieje możliwość, że nie było przeprowadzonej adaptacji ksenonów i stąd taki "babol"....

Jarku zacznijmy od tego, że w czasie jazdy większość układów samopoziomowania ksenonów nie pracuje. Pracują tylko na postoju. Przyczyna jest prosta - silniczki lamp nie byłyby w stanie tak szybko odpracowywać tego co zada im sterownik na podstawie odczytu z czujników.
Druga sprawa, prędzej całą kolumnę na dziurze zostawisz, niż Ci się tak w trakcie jazdy przestawi ta dźwignia

Wystarczy podnieść samochód na podnośniku i zobaczyć jak się zachowują dźwignie. Być może rzeczywiście są tak niefortunnie skonstruowane, że potrafią się same obrócić w drugą stronę przy podnoszeniu samochodu.

[ARman]

Miałem właśnie taki sam problem z czujnik, był źle ustawiony i światła świeciły bardzo nisko. Po ustawieniu go na miejsce nic się nie zmieniło, dodam, że gdy odpalam auto i włączam światła ksenonowe, to samopoziomowanie nie ustawia pozycji... Najprawdopodobniej jest błąd w komputerze. Jak go można skasować, MES nie ma możliwośći podłączenia się do ksenonu Delty... Czy śą jakieś inne opcje, oprócz dealera?

[Tomzik]

Sprawdź czy czujnik jest cały.

Ja wymieniałem w tym roku, bo miałem pęknięty otwór na mocowanie w tej "łapce" i lampy świeciły za wysoko a po wjechaniu w konkretną dziurę potrafiły z powrotem opaść.

Aczkolwiek po uruchomieniu silnika lampy pracowały normalnie, tzn. szły na dół i do góry, tylko do góry za mocno...

[ARman]

Pomogło odłączenie akumulatora na noc (uwaga na radio, żeby się niezakodowało, u mnie nawigacja, obeszło się bez kodu), samopoziomowanie już działa.