Lancia Klub Polska

Też potwierdzam, na bazie Bravo, w którym fabrycznie były 16 calowe felgi, że po wymianie na fabryczne 18 cali i rozmiar opon zgodny z instrukcją, nic się nie dzieje w kwestii obcierania, czy przy maksymalnych skrętach przednich kół, czy przy załadowanym tyle (mimo eibachów - 30mm)

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Dorian pisze:co do bravo i teorii, że 18" obciera albo może obcierać to włożyć sobie ta gadkę miedzy bajki! 18" 8j - 40mm przy pełnym skręci nie obcierało. Nie powielać teorii tylko praktykę.

Kolego, ja tylko tłumaczę skąd ten zapis w instrukcji Tyle

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Ja tylko napisałem jak to jest w praktyce. Nikogo nie chciałem ganić czy coś w tym stylu

fedos pisze: ↑09 lip 2017, 13:03

BootError pisze: ↑19 maja 2014, 22:12 Ja mam właśnie 225/40/18. Jeździć się da, nawet nie ma tragedii ale raczej tak jak pisał kolega Sebastian trzeba nauczyć się omijać przeszkody typu wystające lub zapadnięte studzienki których na naszych drogach niemało. No i te wystające krawężniki - lepiej żeby ich nie było Ceny opon w tym rozmiarze raczej średnio przystępne ale za to wygląd auta na 18 rekompensuje wszystko....

Ten rozmiar to jeden z tańszych i za 1000zł można kupić nowe firmowe opony, więc ceny przystępne. Do 1500zl to już najwyższą półka jest osiągalna. Jezdzi się tak samo jak na 17 czyli troszkę trzeba uważać. Po Śląsku jeździłem w czwartek i tragedii nie było, ale za to na gładkich drogach jest mega zajebista frajda na takim kapciu w porownaniu 16"

Jakie to opony za 1500 zł z "najwyższej" półki?

ContiSportContact 5 to raczej nie jest średnia półka

Dorian pisze: ↑11 lip 2017, 17:17 Ja tylko napisałem jak to jest w praktyce. Nikogo nie chciałem ganić czy coś w tym stylu

fedos pisze: ↑09 lip 2017, 13:03

BootError pisze: ↑19 maja 2014, 22:12 Ja mam właśnie 225/40/18. Jeździć się da, nawet nie ma tragedii ale raczej tak jak pisał kolega Sebastian trzeba nauczyć się omijać przeszkody typu wystające lub zapadnięte studzienki których na naszych drogach niemało. No i te wystające krawężniki - lepiej żeby ich nie było Ceny opon w tym rozmiarze raczej średnio przystępne ale za to wygląd auta na 18 rekompensuje wszystko....

Ten rozmiar to jeden z tańszych i za 1000zł można kupić nowe firmowe opony, więc ceny przystępne. Do 1500zl to już najwyższą półka jest osiągalna. Jezdzi się tak samo jak na 17 czyli troszkę trzeba uważać. Po Śląsku jeździłem w czwartek i tragedii nie było, ale za to na gładkich drogach jest mega zajebista frajda na takim kapciu w porownaniu 16"

Jakie to opony za 1500 zł z "najwyższej" półki?

Bridgestone,
Continental,
Dunlop,
Goodyear,
Michelin,
Nokian,
Pirelli,
Vredestein
Najpopularniejsze marki premium. Do wyboru do koloru, Google nie gryzie Jak nie chce ktoś nowych rynek używek jest tak duży, że nawet komplet dobrych i z młodego rocznika wyhaczysz za 500zł, albo i mniej.

Opony z najwyższej półki mają mieć rant ochronny. Innych nie uznaję przy takim profilu opony. Tak więc odpaliłem najbardziej znany portal z ogłoszeniami i wpisuję: letnie, 225/45/18, filtruję wymienione powyżej marki i zaznaczam rant ochronny oraz komplet 4 sztuki. I co? I nic. Za 1500,- nie da rady. Dosłownie jeden komplet za 1700,- jeden za 1800,- a reszta powyżej 2100,- aż do 3200,- więc gdzie te przystępne cenowo opony się pytam? Jak wyfiltrowałem do 1000,-pln to wyświetliło mi się same czajna-guano

Co do tego obcierania 18" o nadkola to pewnie zależy od marki opon. Sam doświadczyłem tego, że opony teoretycznie tego samego rozmiaru ale różnych producentów różnią się faktyczną szerokością np. dotychczas użytkowane w Delcie Bridgestone Potenza są węższe od niedawno zakupionych Vredestein Vorti. Pamiętam z dawnych czasów jak jeszcze ujeżdżałem Seja Sportinga to Continentale SC2 185/50/14 bez rantu były szersze od 195/45/14 Uniroyali Rain Sport 2 z rantem więc może być tak, że na jednej oponie nie będzie obcierać a na innej niestety taka sytuacja może się zdarzyć.

BootError pisze:Opony z najwyższej półki mają mieć rant ochronny. Innych nie uznaję przy takim profilu opony. Tak więc odpaliłem najbardziej znany portal z ogłoszeniami i wpisuję: letnie, 225/45/18, filtruję wymienione powyżej marki i zaznaczam rant ochronny oraz komplet 4 sztuki. I co? I nic. Za 1500,- nie da rady. Dosłownie jeden komplet za 1700,- jeden za 1800,- a reszta powyżej 2100,- aż do 3200,- więc gdzie te przystępne cenowo opony się pytam? Jak wyfiltrowałem do 1000,-pln to wyświetliło mi się same czajna-guano

Co do tego obcierania 18" o nadkola to pewnie zależy od marki opon. Sam doświadczyłem tego, że opony teoretycznie tego samego rozmiaru ale różnych producentów różnią się faktyczną szerokością np. dotychczas użytkowane w Delcie Bridgestone Potenza są węższe od niedawno zakupionych Vredestein Vorti. Pamiętam z dawnych czasów jak jeszcze ujeżdżałem Seja Sportinga to Continentale SC2 185/50/14 bez rantu były szersze od 195/45/14 Uniroyali Rain Sport 2 z rantem więc może być tak, że na jednej oponie nie będzie obcierać a na innej niestety taka sytuacja może się zdarzyć.

Nic dziwnego, że nie znalazłeś skoro wpisaleś rozmiar inny niż fabryczny, o którym była tu mowa.
Wpisz sobie 225/40 R18 i znajdziesz. Pierwsze jakie znalazłem na oponeo były wspomniane Continental za 400 złotych za sztukę.

W okolicach 1000-1200zł w tym rozmiarze można spokojnie wychaczyć nowe Dębice czy Barumy.

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

BootError pisze: ↑12 lip 2017, 23:57 Opony z najwyższej półki mają mieć rant ochronny. Innych nie uznaję przy takim profilu opony. Tak więc odpaliłem najbardziej znany portal z ogłoszeniami i wpisuję: letnie, 225/45/18, filtruję wymienione powyżej marki i zaznaczam rant ochronny oraz komplet 4 sztuki. I co? I nic. Za 1500,- nie da rady. Dosłownie jeden komplet za 1700,- jeden za 1800,- a reszta powyżej 2100,- aż do 3200,- więc gdzie te przystępne cenowo opony się pytam?

Coś słabo szukałeś mi to zajęło dosłownie mniej niż minute, żeby znaleźć coś przystępnego i nie z chin.
http://allegro.pl/opony-4x-barum-bravur ... 68868.html
http://allegro.pl/4-opony-firestone-fir ... 81798.html
http://allegro.pl/4-x-225-45r18-barum-b ... 35310.html
http://allegro.pl/4x-kormoran-gamma-b2- ... 37743.html
Jest tego więcej i wystarczy dobrze poszukać, żeby nawet w tym rozmiarze coś fajnego znaleźć.
Rant ochronny posiada teraz wiekszość producentów od chińczyków po Dębice czy Kormorana i nie kosztuje to więcej.
NIe są to marki premium, ale przystępnie cenowe opony. Jak poszukasz dokładniej i popytasz nawet premium w dobrej cenie znajdziesz. O używkach chyba nie musze pisać, bo jak ktoś chce to z Niemiec czy z innego kraju używki za grosze można kupić. Nie raz busiarze wożą opony i mozna tak jak mój kumpel roczne 19' za 300zł zakupić z bieżnikiem jak w nowych.

Piszemy o oponach klasy Premium. Raczej opony co wymieniłeś nie należą do tej półki.

Opony Premium w fabrycznym rozmiarze (okolice 400-430zł/szt.)
https://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop ... #142217524
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirell ... #145866257
https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirell ... ertificate
https://www.oponeo.pl/dane-opony/bridge ... #129236853
https://www.oponeo.pl/dane-opony/contin ... ertificate

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

te już prędzej

Dorian pisze: ↑13 lip 2017, 10:39 Piszemy o oponach klasy Premium. Raczej opony co wymieniłeś nie należą do tej półki.

Potrafisz czytać ze zrozumieniem ? Napisałem, że nie są to premium tylko opony '' w przystępnej cenie'' Premium podałem w rozmiarze którego dotyczy ten temat czyli 225 40 18
Jeżeli nadal uważasz, że marki, które wymieniłem nie są premium to w takim razie jakie to są ?

Spokój !!!

Jestem spokojny jak nigdy

fedos pisze: ↑13 lip 2017, 23:28

Dorian pisze: ↑13 lip 2017, 10:39 Piszemy o oponach klasy Premium. Raczej opony co wymieniłeś nie należą do tej półki.

Potrafisz czytać ze zrozumieniem ? Napisałem, że nie są to premium tylko opony '' w przystępnej cenie'' Premium podałem w rozmiarze którego dotyczy ten temat czyli 225 40 18
Jeżeli nadal uważasz, że marki, które wymieniłem nie są premium to w takim razie jakie to są ?

Wątek jest rozciągnięty o opony klasy Premium A Ty jakieś dętki do traktora polecasz i linkujesz. Po co?