Lancia Klub Polska

Jak w temacie. Ktoś przerabiał temat obniżenia zawieszenie przy pomocy sprężyn? Większość producentów nie robi sprężyn pod nivo. Ktoś gdzieś coś słyszał?

Zmień temat ,na zgodny z regulaminem.

Według producenta nie powinno się stosować utwardzonych i obniżonych sprężyn, gdyż grozi to uszkodzeniem systemu. Poprzez zniszczenie zaworu, który reguluje przepływ oleju, wewnątrz amortyzatora.
Ja jeździłem w Dedrze. Nic wielkiego się nie działo. Jednak wróciłem do standardowych gdyż dostępność moich amorków graniczy z cudem i nie chce ryzykować ich uszkodzeniem....
Na standardowych auto jest bardziej komfortowe w trybie auto niż na czerwonych sprężynach eibach.
W trybie sport jest twardo i sztywno na standardowych, zaś mega twardo na sprężynach eibach.... (plomby wypadają z zębów)

Dorian o jakim aucie piszesz i po co chcesz montować niskie sprężyny w nivomacie? Przecież układ i tak wypoziomuje karoserię do poziomu zadanego przez fabrykę. W lybrze z nivo sprężyny są potrzebne chyba tylko na postoju gdy amortyzatory zmiękną po np: nocnym postoju. W porównaniu do sprężyn bez nivomatu te pod nivo są bardzo cienkie, miękkie i sporo krótsze. Po odkręceniu amortyzatora nivo spokojnie można sprężyny wyjąć bez ścisków.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

piszę w temacie Delta III więc chodzi mi o samochód Delta III Z tego co zdążyłem przestudiować internet to jedynie wymiana na standardowe amortyzatory + obniżające sprężyny lub też zawieszenie gwintowane wchodzi w grę.

Wywal nivo czy jak tam to się zwie; sprzedaj je a za tą kasę kup normalne amortyzatory + sprężyny eibach i po sprawie

trzeba będzie zrobić taki ruch bo na tym zawieszeniu nie czuje na 100% samochodu tak jak wcześniejszego...

To zawieszenie w delcie co steruje?Jest oddzielny sterownik czy wystarczy je uaktywnić w body?
Pytanie ile chcesz za komplet?
Może wymiana?
Ps.Byłeś na hamownii?

https://m.autocentrum.pl/publikacje/por ... 101337296/

Ja mam nivo przód i tył. Byłem na skp i Amory przód ~75% tył ~65% nie wiem ile taki zawias uużywany kosztuje

Coraz bliżej do wymiany zawiechy. Pytanie czy ktoś przerabiał temat błędu na rozdzielczej? Jakieś oporniki jako wtyczki w przewodach, kasowanie błędu w kompie?

Osiowanie proxi z odpietą centralką? Tylko nie wiem czy jest podobny system jak w Thesis. Pasują fabrycznie niższe sprężyny fiata bravo.

Temat sprężyn i amorów mam już przerobiony przy wcześniejszym samochodzie (fiat bravo) z tym błędem trochę się zastanawiam. Jak będzie na desce to będzie ale lepiej żeby go nie było A o której centralce mówisz?

Od nivomatów. Musi nimi coś sterować. W Teresie jak odepniesz centralke zawieszenia i zrobisz osiowanie to ją wywali i nie ma błędu.

Muszę ją namierzyć. Tylko, żeby mi to nie kolidowało z trybem sport skrzyni

Nie powinno.