Dedra Integrale 2.0 124kW - sterow. silnika WH474.08/8PP.WK

[wladek-15]

Witam mam problem, myślę ze ktoś coś pozmieniał w ustawieniach softu sterownika auta.
Dedra 2.0b turbo Integrale 124kw.
Sterownik silnika WH474.08/8PP.WK
Samochód bardzo dożo pali około 20 litrów w trasie, a w mieście około 18 litrów benzyny, przy dość spokojnej jeździe.
Zauważyłem że jak jadę na np 4 biegu i jest około 3 tys. obrotów na obrotomierzu i puszcze pedał gazu, wtedy zaczyna mi strzelać z tłumika. Nasuwa mi się wniosek, że wtrysk paliwa nie jest odcinany, tylko nieustannie jest podawane paliwo.
Czujnik położenia przepustnicy jest ustawiony. Na postoju pokazuje 0.5V. EGR jest zaślepiony.
Po odkręceniu obudowy sterownika na jednym z czipów jest naklejka z danymi sterownika, tak jakby ktoś go wyjął i przeprogramował a następnie podpisał.
Jak wrócić do ustawień fabrycznych ??
co może być jeszcze powodem dużego spalania ??
kupiłem przewód diagnostyczny z programem euroscan 2000 niestety nie posiadam komputera z dwoma gniazdami rs232 (com)
Czym jeszcze mogę podłączyć auto do zdiagnozowania ?

[wladek-15]

Udało mi się podłączyć auto do ecuscanu, błędów brak. Ustawiłem przepustnice idealnie według programu diagnostycznego auto przestało strzelać, czyli jest odcięcie wtrysku po puszczeniu pedału gazu.
Minimalnie skorygowałem ustawienie kąt wyprzedzenia zapłonu. Myśle że wszystko jest teraz ok.

Mógł by ktoś porównać moje wskazania z programu do swoich czy są podobne ustawione jak u was;) ??
głównie chodzi mi o "CO potentiometer "