zastanawiam się nad tym małym detalem jakim jest ciśnienie oleju, które w standardzie powinno wynosić 4 około bar.
Powiedzcie mi drodzy forumowicze czemu niemieckie wehikuły mają po 8 Barów i przez to wytrzymują nawet po 500tys km, a włoskie wynalazki, które maja tylko te 4.5 bara wychodzą tylko 170 tys.
(Znudziło mi się już oglądanie zatartych Silników)
Myślę nad podniesieniem ciśnienia poprzez poprawienie wydajności pompy oleju czy ktoś przerabiał ten problem ??
Uszczelnienia turbiny powinny raczej wytrzymać.
Teoretycznie przy większym ciśnieniu oleju powinna wytwarzać się lepsza poduszka olejowa. Co za tym idzie zmniejsza się tarcie i wydłuża żywotność motoru, oraz kultura pracy silnika
)
