Dedra 2.0 16V - nowy nabytek i kilka pytań...

[Excalibur]

Witam Panowie.

Po dłuuuuugim czasie przesiadłem się z kolejnego już Poloneza na wspomnianą w temacie Lancię. Model o tyle nietypowy, że posiada silnik z Fiata Tipo - 2.0 16V 146KM (czy coś w ten deseń). Auto posiada LPG (bodajże 2 generacja z silnikiem krokowym). Prócz tego, że do wymiany jest lewy przegub i prawy tylny wahacz autko śmiga prawie idealnie i daje niesamowitą frajdę z jazdy...

No właśnie, prawie.

1. Odpalanie na benzynie muszę robić niejako na "czuja" - odpala pięknie ale jeśli od razu nie pomogę mu odrobinę gazem to gaśnie. Nieskończoną ilość razy. Po rozgrzaniu jest loteria - czasem trzyma obroty idealnie 850-900 a czasem 500 i gaśnie. Gdzie wsadzić łapska? Co sprawdzić?

2. Ile taki silnik w praktyce powinien łykać paliwa? Na 21 litrach LPG przejechał ostatnio równo 150km - wychodzi w okolicy 14 litrów na stówę - dużo? mało?

3. Czy Lancia Dedra ma swoje "słabe punkty" które należy bezwzględnie sprawdzić/naprawić/wymienić?

4. Jw ale w odniesieniu do silnika.

Za wszelką pomoc z góry dziękuję.

[dawidson]

2. Raczej norma. Mi Delta z tym silnikiem paliła od 8,5 do około 15 litrów benzyny.
4. Poziom oleju, olej, rozrząd.

"... I guess it's just the way I'm wired."

[blejku]

1 problemy z silnikiem krokowym.. a raczej VAE bo to nie jest taki zwyczajny krokowiec. rozebrac... wyczyscic
2 No 6 jest nierealnie ale za to 8l gazu w trasie realne

Słabe punkty... eletryka która trzeba przejżeć i czasem poczyscic... połatać. Ale co ciekawe u mnie padło juz wszystko co tylko miało znaczek BOSCH
Jesli masz LPG to polecam kontrole luzów zaworowych bo są regulowane na płytkach.

[vanisch]

Ja w mojej miałem problem tylko z panewką.

[Excalibur]

1 problemy z silnikiem krokowym.. a raczej VAE bo to nie jest taki zwyczajny krokowiec. rozebrac... wyczyscic

Może powodować jajca z wolnymi obrotami? Jeśli tak to gdzie go szukać? Zaczynam przygodę z Lancią więc póki co pod maską czarna magia...

[vanisch]

A szukałeś informacji? Bo chyba było to gdzieś opisane.

Silnik 2.0 16v w Dedrze to nic nietypowego.

[Excalibur]

Prócz tego, że to nie silnik Lancii tylko Fiata Tipo. Nie wiem czy do Dedry wkładano taki silnik o mocy prawie 150KM - znam tylko wersję 113KM.

[vanisch]

Bzdura. Była wersja 139PS, jeśli masz tą 147-konną to ten silnik wychodził tylko w Tipo przed liftem, lipa jak wałki okażą się do wymiany. Zresztą musiałbyś podać wersję silnika/kompa żeby stwierdzić z całą pewnością że to ta najmocniejsza wersja.

Jest też opcja, że masz tylko kompa z Tipo 147ps, bo ten najlepiej znosi LPG, przy innych kompach są ciągłe problemy.

[blejku]

VAE jest niedaleko przepustnicy na bloku silnika. Jest polaczony rurkami z przepustnicą. Taki metalowy walec..plastikowa podstawa i 2 pinowa wtyczka u góry.
Jesli pracuje to pierwszym objawem jest jego autoczyszczenie po przekreceniu stacyjki.. czyli slychac ze cos sie w nim w miare szybko przesuwa.
Podobny zawór jest w niektórych oplach.

w Dedrach SW najmocniejszy jest chyba własnie 2.0 16v 139KM z komputerem IAW4Q6

[vanisch]

A ten z Tipo to IAW4Q1 jeśli dobrze pamiętam, bo miałem go przez jakiś czas u siebie.

[blejku]

chyba tak. ja mam tez 4q5 z tipo ale jakas taka wersja ktora nie uzywa sondy lambda i mi sie to nie podoba

[Excalibur]

Sprawdzę, tylko powiedzcie gdzie szukać tych cyferek

Dzięki za info o krokowcu, jutro sprawdzę. Na razie wiem o nim tyle, że jest i to cholernie gorący

[blejku]

na samym sterowniku sa cyferki. A ecu jest pod oslona poniżej schowka od strony pasażera.

[Excalibur]

Dzięki. Looknę jutro i sprawdzę co u mnie siedzi. Wydaje mi się jednak, że ecu jest oryginalne a zmieniony sam silnik, kupowany był zresztą od jednego z obecnych tu forumowiczy

[Alan]

Jak masz dupiatą LPG to będzie sypać błędami do CPU silnika i ten nie będzie pracował prawidłowo na benie. Odłącz na kilka minut aku,później odpal na PB i zobacz co się będzie działo. Jeśli będzie pracował normalnie na benzynie a po ponownym przełączeniu na LGP problemy wrócą.Jedź do gazownika niech ogarnie emulator sondy .