Lancia Thesis 3.0 V6 - gaz sekwencyjny/moja pierwsza Lancia/

[dawidson]

Dzięki Dawidson,

Nieco mnie uspokoiłeś
Tym bardziej może to byc uzasadnione, że mój model jest z samego początku produkcji od 2002 roku, zatem domyślam się, że na początku jakość mogła byc na bakier, możliwe że wraz z nastepnymi rocznikami Włosi poprawili jakość wykonania - połączeń karoserii oraz szyb...

Generalnie jakość montażu to słaby punkt włoskich aut, również tych luksusowych.
Na pocieszenie - moja trzyletnia Honda wygląda jakby miała wypadek. Szpary się kompletnie nie zgadzały

viva la macchina!

[Polej]

Witajcie,

Jazda thesis to czysta przyjemność -potwierdzam

Jednak chyba już wynajduję coś nie tak w aucie, może się czepiam Są to nst rzeczy:

* lancia jest najlepiej wykonanym marką w rodzinie fiata, ale czy to jest dopuszczalne, aby były widoczne różne odległości między częśćiami karoserii, tj : błotnik lewy i prawy w stosunku do drzwi przednivh oraz minimalnie pokrywy silnika oraz między przednimi drzwiami od kierowcy i tylnymi pasażera w stosunku do przednich prawych pasażaera i tylnych prawych pasażera?

Albo po prostu auto było bite, chociaż sprzedający potwierdza bezwypadkowość hmm

*Co ciekawe wszystkie 2 ostanie cyfry czyli 02 (wnioskuje , że jest to rok produkcji 2002) są na wszędzie te same oprócz przedniej szyby - nie ma w ogóle 02 (?) Reflektory wszystkie cztery mają o.k. numer 02

Co sądzicie?

Witaj,
Nie ma raczej takiej możliwości, żeby bezwypadkowe auto wyjechało z fabryki (w dobie solidnego montażu aut, do którego thesis się jeszcze raczej łapie)ze źle poustawianymi elementami karoserii- odstępy powinny być jednakowe (symetryczne), mało prawdopodobne, żeby coś "opadło" z biegiem czasu samo z siebie.
Odnośnie szyb, to owszem- mogą być z innego rocznika, niż rok produkcji, ale powinny być z jednego rocznika. Najczęściej jednak błędne mniemanie, że ma się szyby z innego rocznika wynika z błędnych danych w dowodzie rejestracyjnym odnośnie roku produkcji auta.

Nie wypowiem się na temat tego, jak oba tematy wyglądają w Twoim aucie-bo go nie widziałem, a wróżyć nie zamierzam, czy "bity", czy "niebity".
Pozdrawiam i miliona kilometrów Thesisem!

[dawidson]

Witajcie,

Jazda thesis to czysta przyjemność -potwierdzam

Jednak chyba już wynajduję coś nie tak w aucie, może się czepiam Są to nst rzeczy:

* lancia jest najlepiej wykonanym marką w rodzinie fiata, ale czy to jest dopuszczalne, aby były widoczne różne odległości między częśćiami karoserii, tj : błotnik lewy i prawy w stosunku do drzwi przednivh oraz minimalnie pokrywy silnika oraz między przednimi drzwiami od kierowcy i tylnymi pasażera w stosunku do przednich prawych pasażaera i tylnych prawych pasażera?

Albo po prostu auto było bite, chociaż sprzedający potwierdza bezwypadkowość hmm

*Co ciekawe wszystkie 2 ostanie cyfry czyli 02 (wnioskuje , że jest to rok produkcji 2002) są na wszędzie te same oprócz przedniej szyby - nie ma w ogóle 02 (?) Reflektory wszystkie cztery mają o.k. numer 02

Co sądzicie?

Witaj,
Nie ma raczej takiej możliwości, żeby bezwypadkowe auto wyjechało z fabryki (w dobie solidnego montażu aut, do którego thesis się jeszcze raczej łapie)ze źle poustawianymi elementami karoserii- odstępy powinny być jednakowe (symetryczne), mało prawdopodobne, żeby coś "opadło" z biegiem czasu samo z siebie.
Odnośnie szyb, to owszem- mogą być z innego rocznika, niż rok produkcji, ale powinny być z jednego rocznika. Najczęściej jednak błędne mniemanie, że ma się szyby z innego rocznika wynika z błędnych danych w dowodzie rejestracyjnym odnośnie roku produkcji auta.

Nie wypowiem się na temat tego, jak oba tematy wyglądają w Twoim aucie-bo go nie widziałem, a wróżyć nie zamierzam, czy "bity", czy "niebity".
Pozdrawiam i miliona kilometrów Thesisem!

Kolego, nawet prasa pisząc o tym samochodzie mówiła że jakość montażu jest kiepska w porównaniu do konkurencji.

Polecam też wizytę w salonie i dokładne oględziny np nowej Delty, Civica Ufo i kilku innych współczesnych aut.

Prawda jest taka, że współczesne auta są robione szybko i jak najtaniej. To odbija się na jakości produktu i to wyraźnie. Wyjątkiem są niemieckie auta klasy premium ale i tam trafiają się niezłe kwiatki.

viva la macchina!

[Polej]

Kolego, nawet prasa pisząc o tym samochodzie mówiła że jakość montażu jest kiepska w porównaniu do konkurencji.

Polecam też wizytę w salonie i dokładne oględziny np nowej Delty, Civica Ufo i kilku innych współczesnych aut.

Prawda jest taka, że współczesne auta są robione szybko i jak najtaniej. To odbija się na jakości produktu i to wyraźnie. Wyjątkiem są niemieckie auta klasy premium ale i tam trafiają się niezłe kwiatki.

viva la macchina!

Nie jestem z kosmosu i mam kontakt zarówno z nowymi i używanymi samochodami i nie wypowiadam się na podstawie prasy, a tego co widziałem.

Odnośnie Thesisów- miałem styczność z co najmniej kilkoma różnymi Thesisami i żaden nie miał problemów "montażowych" z karoserią (ale może wszystkie były bite , Kappy też widuję złożone bardzo poprawnie (ale może też bite ), pozostałe Lancie z lat 80,90 mnie nie interesują, więc nie analizuję.
Modele różnych marek z ostatniego dziesięciolecia są montowane...różnie, ale odnośnie Thesisa akurat nie mam zarzutów pod tym względem

Niech się jeszcze inni wypowiedzą, bo chyba wcześniej podobnej dyskusji na temat jakości montażu Thesisa nie było.

[Heathen]

Dawidzie, o ile lybra, dedra, czy nowa DELTA, mogły jako tako sobie być składane...o tyle stwierdzenie że flotowy model, limuzyna ktorym jezdzily rządy itd... była źle spasowana...
Nie mam słów, albo oglądałeś bite szroty, albo byłeś pijany.
Thesis wykonana jest pięknie i tyle

[intelceleronm]

...rządowe auta to chyba jeszcze inna klasa wykonania wraz z pancernymi szybami, karoserią, zatem klasa sama w sobie na tip - top.

W każdym razie zapraszam do opinii w podjętym przeze mnie wątku.

[dawidson]

...rządowe auta to chyba jeszcze inna klasa wykonania wraz z pancernymi szybami, karoserią, zatem klasa sama w sobie na tip - top.

W każdym razie zapraszam do opinii w podjętym przeze mnie wątku.

W Polsce chyba na było aut pancernych.

viva la macchina!

[FXX]

Kilka sztuk pewnie jest, ale większość to jednak zwykłe najlepiej wyposażone wersje.

[argenta67]

Kilka sztuk pewnie jest, ale większość to jednak zwykłe najlepiej wyposażone wersje.

Pancernej Thesis to w Polsce na pewno nie ma bo zapewne koszt tego auta przerósłby kieszeń nie jednego co nie znaczy, że takiego człowieka nie ma. Ktoś kogo na to stać na pewno jest w tym kraju lecz już użyteczność/opłacalność takiego auta tu byłaby zbędna. Co do wyposażenia to i tak nawet ta najuboższa wersja ma więcej niż inne auta w pełnym wyposażeniu.

[intelceleronm]

Witaj argenta67

Przejrzałem wiele wątków na których podajesz wiele cennych wskazówek.
Czy można skontaktować się z Tobą na priva?


Dzięki i pozdrawiam
M.

[FXX]

Kilka sztuk pewnie jest, ale większość to jednak zwykłe najlepiej wyposażone wersje.

Pancernej Thesis to w Polsce na pewno nie ma bo zapewne koszt tego auta przerósłby kieszeń nie jednego co nie znaczy, że takiego człowieka nie ma. Ktoś kogo na to stać na pewno jest w tym kraju lecz już użyteczność/opłacalność takiego auta tu byłaby zbędna. Co do wyposażenia to i tak nawet ta najuboższa wersja ma więcej niż inne auta w pełnym wyposażeniu.

Bardziej miałem na myśli rządówki, ale w sumie masz rację. Opancerzone Thesis to może i owszem, ale we Włoszech na służbie tamtejszego rządu.