Thesis - jaki silnik 2.0T lub 2.4 20v benzyna?

[MiroMiglia]

wkleiłem to tak dla tych co mówią że v6 to v6 i nie da się im przetłumaczyć jak to jest .... i że jak 3,0 to musi byc lepiej niż 2,0

Ja mam 2.0 T ale też uważam że " V6 to V6 " głównie za nie ujęte w tabelkach doznania z kategorii dżwięk i niezmierzalna wartość przyjemności jazdy z taką jednostką
Natomiast 2.4 to dla mnie kompromis między wystarczającą mocą a bezawaryjnością która chyba jednak jest trochę lepsza niż u pozostałych braci .

Miro.

[szajbus]

w tym aucie v6 to tylko dzwiek ... aa i zajebiste spalanie

[Adam J.]

V6 odpada w ostateczności JTD

[Adam J.]

Witam kolegów......jutro jadę oglądać kolejną perełkę ha ha....ktoś zna to autko??
http://otomoto.pl/lancia-thesis-2-4-170 ... 40558.html

[Bartek-Lodz]

Thesis 2.0T w manualu na starcie łyknie 3.2 V6 w automacie ale po przekroczeniu 130 km/h 2.0T zostaje w tyle i to mocno - bardzo mocno. Ja w swojej 3.2 dałem wirusa na 250KM i teraz autko chodzi o wiele żwawiej i 2.0T nie ma szans - oczywiście niezawirusowane 2.0T. Ale może nie ma sensu spierać się o te dziesiąte sekundy - grunt żeby było poniżej 9 sekund do setki.
3.2 ma plus taki, że panewki się nie obracają i nie ma turbiny a przebiegi mogą sięgać miliona kilometrów bez remontu.
Co najważniejsze jeszcze z tym łykaniem - to że 2.0T łyknie 3.2 to jest to możliwe pod warunkiem super sprawności tego 2.0 a jak wiemy turbiny często są już zjechane - tego problemu nie ma 3.2 bo takowej turbiny nie posiada.
Co do spalania to niestety 3.2 trochę pali - na pewno w mieście możemy zaoszczędzić dużo jeżdżąc na tiptroniku - mówię tu o oszczędności ok 2-3 litrów na 100 km. ale tak czy inaczej spalanie jest w przedziale 14-22 litry LPG.

[Adam J.]

Nie stawiam kolego na osiągi tylko na bezawaryjne użytkowanie i stosunkowe jeśli można to nazwać koszty użytkowania

[AUFER]

Jeśli chodzi o mnie to mam 2.0T i przy tym silniku też pozostaję.
Fajny stosunek mocy do osiągów, oraz na prawdę można bezawaryjne pojeździć.
Kiedyś czytałem trochę o 2.4 benzyna i przekonała mnie wypowiedź juz nie pamiętam kogo, że 2.4 to rozwiercona 2.0, a co za tym idzie niestety mniej wytrzymała konstrukcja poprzez pozostawienie pozostałych podzespołów z 2.0.

Turbo w silnikach 2.0 nie jest jakieś bardzo nadwyrężające 5 cylindrowy silnik, powiększa moc tylko o ok 30-40KM

Spalanie przy tym silniku przy spokojnej mieszanej jeździe na gazie wynosi 11-12, natomiast przy bardziej agresywnej nodze wychodzi ok 14-15l gazu.

[Adam J.]

I właśnie na to stawiam, stosunkowo dużo jeżdżę i w 80 % to trasa więc w grę wchodzi tylko benzyna plus lpg 3.2 z wiadomych celów odpada.

[ArtoKucior]

także zostaje 2,4jtd i 2,0TB lpg ? Chyba najkorzystniejsze wybory przy oszczędnościach paliwowych i serwisowych i mocowych. Jak dla mnie. Jak diesel to raczej tylko 20v ten co mam bo 10v jakiś taki wydaje mi się za słaby pod masę auta. A jeśli PB to tylko 2,0TB plus LPG i wtedy tańsze jeżdżenie niż dieslem. O serwisie niech się wypowiedzą właściciele 2,0TB ja natomiast mogę o dieslu powiedzieć bo mam i 10v i 20v. Powodzenia w poszukiwaniach

[marceli]

Kiedyś czytałem trochę o 2.4 benzyna i przekonała mnie wypowiedź juz nie pamiętam kogo, że 2.4 to rozwiercona 2.0, a co za tym idzie niestety mniej wytrzymała konstrukcja poprzez pozostawienie pozostałych podzespołów z 2.0.

A sprawdziłeś czy to tak do końca prawda??
Pewnie nie,bo byś wiedział że średnicę powiększono tylko o 1mm (czyli 0.5mm na stronę) a ile zwiększyli skok tłoka??
82x75,65-2.0
83x90,4 -2.4

Przestańcie klepać jakie to 2.4 jest do bani jak nie macie podstaw.
PS.Sugeruję się danymi z Kappy, ten kogo wspomniałeś piszący o rozwiercaniu(nie pamiętam kto)ale też gdzieś na to wpadłem pisał o Kappie.

[AUFER]

Czyli widzisz, jednak 2.4 też warto brać pod uwagę w Thesis
Czekałem na konkretne poprawienie mnie.
Dziękuję bardzo

Jednak zostane przy wydawaniu opini o silniku jaki posiadam

[Adam J.]

Stawiam tylko na 2.4 benzyna i 2.o T innych nie biorę pod uwagę nie ważne rozwiercany czy nie:)

[Bartek-Lodz]

Twoja sprawa ale jeżeli 80% jazdy to ma być trasa to jednak przemyślałbym 3.0 albo 3.2 z LPG - silniki są pancerne. Mam 4 Lancie z V-kami i jechałem kilka razy 2.0T - to nie to samo z plusem dla V-ki a spalanie w trasie jest porównywalne z 2.0T - V-ki więcej żrą w mieście.

[ArtoKucior]

Ja tak ogólnie mam zdanie na temat benzynki...jeśli brać to z turbo lub V6...tak jakoś 5 cylindrówka 2,4 mi nie podchodzi...takie moje zdanie. V6 uwielbiam za dźwięk i za brak zbędnego osprzętu bo i tak mocna jest...a benzynka mała to tylko z turbinką aby mieć troszkę więcej tej mocy. Oczywiście zawsze LPG żeby koszty zredukować paliwa

[pawel1234]

Odkopię temat

[youtube][/youtube]

Obroty przy tej prędkości (silnik 2.0T) są dla 5 czy 6 biegu ?