Lancia Klub Polska

Newralgiczne miejsca:
- zawieszenie
- zawieszenie silnika
- alusy ( parchy)
- karoseria( rdza)
- przecieki do klapy bagażnika
- instalacja w Thesis
- silniczki hamulca
- szyberdach
- Connect
- ogólnie wszystko zbiega się do stanu faktycznego auta... Można sobie pisać o newralgiach jak wszystko pogryzione zębem czasu...

Oględziny w kraju, w połowie zakończone sukcesem - tj. pomagają podjąć "zagraniczną" decyzję.
Auta niektóre są fatalne w stanie zwłaszcza biorąc pod uwagę wcześniejsze deklaracje....

Posiadam do oglądnięcia niedaleko w Niemczech, ładnie wyglądającą z uczciwą i pełną historią jednak z uszkodzonym automatem i rozrządem za 10k do wymiany.

Objawy automatu (wolne tłumaczenie) Skrzynia do rozgrzania (zimna) pracuje ok, zmienia biegi, jednak im dłużej tym gorzej - później zaczyna się szarpanie i ślizganie, olej nie zmieniany, skrzynia nie rozbierana ani diagnozowana.

Jak widzicie koszty sprawdzenia/naprawy/wymiany na używaną skrzyni.. ewentualnie przekładki... - Czy gra wydaje się warta świeczki?
pozdrawiam

Zacząłbym od wymiany oleju , jak to nie pomoże to wymieniłbym zespół elektrozaworów( kompletny czyli razem z wykalibrowanymi elektrozaworami ) . Koszty do 4 tys zł .
Rozrząd to jak kupno kota w worku mimo, że ponoć bezkolizyjny z klekocie 20V.

Bezkolizyjny to chyba za dużo powiedziane, raczej w miarę tani w naprawie, bo powinny się połamać tylko dźwigienki (około 30PLN za sztukę) a zawory i prowadnice mają ocaleć więc nawet głowicy nie trzeba zdejmować.
Tylko nie wiem czy ktoś da gwarancję, że tak będzie przy każdym zerwaniu paska...

I dlatego mimo , że ponoć
Zależne jeszcze, od tego, przy jakich obrotach się urwał .

Piszecie żeby sprawdzić connecta... no i właśnie... tu się wiąże pytanie - czemu go nie w...rzucić i włożyć coś innego - dopasowując jedynie monitor a nie miliony przeróbek... ma on jakieś zasadnicze funkcje dla pracy auta? Pokazuje błędy, zawiera ustawienia których nigdzie indziej się nie ustawi?
Właśnie trafiłem na lancie z uszkodzonym connectem i tak mnie to zaczęło zastanawiać.

p.s. Co sądzicie o 2.4/2.5 20v w benzynie, o spalaniu , trwałości i osiągach - zwłaszcza porównując do innych....

Nie widziałem 2.5

Kolega pisze pewno o 2446 cm3


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak 2.4 2446cm3 sprzedawcy czesto sie posluguja 2.5

Wysłane z mojego A909 przy użyciu Tapatalka

Jak Kupisz szmelc to co to ma za znaczenie ... Dobry egzemplarz to podstawa i nic innego .Spalanie to miasto najmniej 15 litrów , trasa 10 litrów .Co jeszcze potrzeba , bardzo fajny elastyczny silnik , trzeba uważać na panewki i często zmieniać olej .Wszystko zależy jak poprzedni właściciel tego już starego auta dbał ...

Jak najbardziej zgadzam się z przedmówcą jak masz dojście do ON to wiadomo co bo mniej będzie bolało jak musisz tankować na stacji to ci żadna różnica jaki silnik opłaty prawie takie same a 2 litry w jedną czy drugą nie powalą cię na łopatki w przeciwieństwie do zakupu auta do inwestycji.Masz od dwóch chłopaków na forum ładne auta to po co kombinować , moim zdaniem ceny są akceptowalne a historia aut poprzez forum też dosyć jasna.Podjedz obejrzyj nawet jak nie kupisz to i tak będziesz trochę bardziej zorientowany.Ja żałuję że przed zakupem swojej thesis nie odwiedzałem wcześniej forum byłbym dużo mądrzejszy.

Ja powiem, że ceny są bardziej niż akceptowalne.

LUKIThesis pisze:Zacząłbym od wymiany oleju , jak to nie pomoże to wymieniłbym zespół elektrozaworów( kompletny czyli razem z wykalibrowanymi elektrozaworami ) . Koszty do 4 tys zł .
Rozrząd to jak kupno kota w worku mimo, że ponoć bezkolizyjny z klekocie 20V.

Mi profesjonalny serwis zaproponował cenę 3k pln za wymianę 3 głównych ciśnieniowych elektrozaworów wraz z olejem. Tę samą robotę zrobił mi kto inny za (jak dobrze pamiętam) 2k pln. Także pewnie tak jest, że co serwis co mechanik taka cena...

ArtoKucior pisze:

LUKIThesis pisze:Zacząłbym od wymiany oleju , jak to nie pomoże to wymieniłbym zespół elektrozaworów( kompletny czyli razem z wykalibrowanymi elektrozaworami ) . Koszty do 4 tys zł .
Rozrząd to jak kupno kota w worku mimo, że ponoć bezkolizyjny z klekocie 20V.

Mi profesjonalny serwis zaproponował cenę 3k pln za wymianę 3 głównych ciśnieniowych elektrozaworów wraz z olejem. Tę samą robotę zrobił mi kto inny za (jak dobrze pamiętam) 2k pln. Także pewnie tak jest, że co serwis co mechanik taka cena...

Artur robiłeś w swojej okolicy? Luki musi brać poprawkę na stolice.