pozdrawiam Witek
Lancia Phedra- na co zwrócić uwagę
Moderator: stabraf
-
regwit
- Dopiero zaczyna na naszym forum
- Posty: 15
- Rejestracja: 11 lis 2010, 15:29
- Lokalizacja: Warszawa Wawer
Re: Lancia Phedra- na co zwrócić uwagę
To, że nie masz czujnika deszczu to powód do zadowolenia. W Scenicu nie działał, a tu kompletnie nie działa. Wycieraczki zapieprzają jak oszalałe. Pewnie jest uszkodzony albo rozregulowany ale ja nie mam siły z nim walczyć. Ja swoją La kupiłem za 20 tyśków + dołożyłem instalację gazową więc jesteś do przodu. Alcantara w tych autach po 186 tys (jak u mnie) nie wygląda zbyt pięknie. A kolor twojego Fiata- a jakie ma znaczenie kolor 8 letnim aucie z przebiegiem 200. No nie? Swoją drogą pytanie znajomych czym jeździsz i ich mina po odpowiedzi Bezcenne.
pozdrawiam Witek
pozdrawiam Witek
Lancia Phedra V6
Skoda 1000 MB - 1969
Skoda 1000 MB - 1969
-
Jazeon
- Dopiero zaczyna na naszym forum
- Posty: 48
- Rejestracja: 01 lis 2007, 0:00
- Imię: Jazeon
- Lokalizacja: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
- Kontakt:
Re: Lancia Phedra- na co zwrócić uwagę
Szyba przednia była wymieniana. Cholera wie dlaczego. Możliwe, że została zamontowana bez czujnika - bo tańsza.
Fiacik chyba naprawdę był taksówką - ostatni przegląd w Niemczech przy 0,17 Mm (mega metrów
) i była tam adnotacja po niemiecku coś o taxi.
Dobrze wiedzieć na przyszłość, że jak od Niemców samochód to kolor ma znaczenie - do tej pory auta kupowałem od Polaków, lub Makaronów.
Jutro będę robił drążki, czy coś takiego i wymieniał łożyska.
Dziś pojeździłem po Krakowie w korkach i spalanie mi komputer pokazał średnie na poziomie 20l/100km. Średnia prędkość wyszła 18km/h.
Zarąbczaście się zbiera, ale zanim kick down zacznie działać, przez chwilę (2 s?) wkręca silnik na wysokie obroty, co jest irytujące. Mam jeszcze Lancie Zete 2.0t i czuję się jakby V6 też miała turbo dziurę.
Omijałem autobus, który zatrzymał się na przystanku i jak ryknęło sześć cylindrów, jak wbiło w fotel... suuuper!
Te obciachowe naklejki (kalkomania) zaczynają mi się podobać. Niedobrze. Zmieniłem samochód z Lancii na Fiata i mój gust deewoluuje
Jeszcze na dobitkę wyszła jedna dla mnie bardzo zła rzecz:
W eurovanie I generacji było zaczepów na fotele tyle, że można było każdego, w każdej wersji ustawić na 2, 4, 5, 7 lub 8 foteli (w tym ostatnim przypadku 3 rząd to kanapa). Niestety w eurovanie II w wersji 6 fotelowej nie ma możliwości zamontowania środkowego fotela w 2 rzędzie
- na 90% - nie ma szyn do mocowania foteli, a ja takowy sobie kupiłem. Jutro będę próbował zamontować go.
Fiacik chyba naprawdę był taksówką - ostatni przegląd w Niemczech przy 0,17 Mm (mega metrów
) i była tam adnotacja po niemiecku coś o taxi.Dobrze wiedzieć na przyszłość, że jak od Niemców samochód to kolor ma znaczenie - do tej pory auta kupowałem od Polaków, lub Makaronów.
Jutro będę robił drążki, czy coś takiego i wymieniał łożyska.
Dziś pojeździłem po Krakowie w korkach i spalanie mi komputer pokazał średnie na poziomie 20l/100km. Średnia prędkość wyszła 18km/h.
Zarąbczaście się zbiera, ale zanim kick down zacznie działać, przez chwilę (2 s?) wkręca silnik na wysokie obroty, co jest irytujące. Mam jeszcze Lancie Zete 2.0t i czuję się jakby V6 też miała turbo dziurę.
Omijałem autobus, który zatrzymał się na przystanku i jak ryknęło sześć cylindrów, jak wbiło w fotel... suuuper!
Te obciachowe naklejki (kalkomania) zaczynają mi się podobać. Niedobrze. Zmieniłem samochód z Lancii na Fiata i mój gust deewoluuje
Jeszcze na dobitkę wyszła jedna dla mnie bardzo zła rzecz:
W eurovanie I generacji było zaczepów na fotele tyle, że można było każdego, w każdej wersji ustawić na 2, 4, 5, 7 lub 8 foteli (w tym ostatnim przypadku 3 rząd to kanapa). Niestety w eurovanie II w wersji 6 fotelowej nie ma możliwości zamontowania środkowego fotela w 2 rzędzie
- na 90% - nie ma szyn do mocowania foteli, a ja takowy sobie kupiłem. Jutro będę próbował zamontować go.