Lancia Klub Polska

Forum dyskusyjne miłośników marki Lancia

>> SKLEPIK LANCIA KLUB POLSKA <<

Autosklep
Dzisiaj jest 23 cze 2018, 19:42

Strefa czasowa UTC+02:00




Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 3 ] 
Autor Wiadomość
Post: 27 gru 2014, 21:44 
Offline
Klubowicz
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25 lis 2005, 00:00
Posty: 20002
Lokalizacja: Poznań & Warszawa Masz problem na Forum? Pytaj!
1. Większość Phedr oferowanych na allegro ma skrzynie manualne pięciobiegowe, ale na allegro pojawiają sie w opisie i szóstki - jednakże jeszcze nie widziałem wyraźnego zdjęcia lewarka takiej allegrowej "szóstki". Czy Phedra z pięciobiegowym manualem nie dostaje zadyszki na wyższych prędkościach? Czy ktoś jechał szóstką? Opinie?
2. Jak sprawuje się automat w Phedrze? Czy od początku był to tiptronic, czy od któregoś roku? Jaki to jest typ skrzyni (producent, oznaczenie modelu skrzyni)? Czy jest awaryjna?

_________________
Pozdrawiam
Nat
Obrazek + Phedra JTD + Lybra SW 2,0 na emigracji i DS20
Stasiu, co jest najważniejsze w życiu? Staś (2 lata): Luuuuuzik!!! ||| Piotruś (2 lata): Tata, nie ce Pasem, ce Gekiem!
Proszę, używaj polskich znaków! To chyba różnica, czy robisz komuś łaskę, czy laske? ;)


Na górę
Post: 27 gru 2014, 22:21 
Offline
Moderator Globalny
Moderator Globalny
Awatar użytkownika

Rejestracja: 20 sie 2007, 00:00
Posty: 10869
Lokalizacja: Lublin woj. Lubelskie
Cytuj:
1. Większość Phedr oferowanych na allegro ma skrzynie manualne pięciobiegowe, ale na allegro pojawiają sie w opisie i szóstki - jednakże jeszcze nie widziałem wyraźnego zdjęcia lewarka takiej allegrowej "szóstki". Czy Phedra z pięciobiegowym manualem nie dostaje zadyszki na wyższych prędkościach? Czy ktoś jechał szóstką? Opinie?
Jeździłem ze skrzynią 6, ale w 2.0 hdi 138 KM z 2006 roku. W porównaniu do mojej ... niskie biegi jakby krótsze, ale dzięki 6 mniej pali przy wyższych prędkościach na autostradzie - moja powyżej 125 km/h drastycznie ( o jakiś litr ;) ) zwiększa zużycie paliwa.
W instrukcji Phedry z 2004 roku ujęty jest tylko 5 manual i automat dlatego można przyjąć, że 6 występowała w nowszych rocznikach.
Muszę dodać, że jak na razie moja działa bez zarzutu a we wspomnianej 6 przy 250 tyś wysypały się synchronizatory.

_________________
Phedra 2.0 JTD
Delta Intergale 16v
Fulvia Coupe 1.3 S 1972
Delta 08 2.0 jtd
Fulvia Coupe 1.3S 1971
Beta Spider Zagato 1.6
Kappa Coupe 20VT nr 3119
Złota strzała Fiat 132 1,6 TC
Obrazek


Na górę
Post: 27 gru 2014, 23:40 
Offline
Klubowicz
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 23 lis 2009, 21:48
Posty: 2659
Imię: Hubert
Lokalizacja: Solec/Wolsztyn/Reklinek
Ja mam teraz z 2004 roku 2.2 JTD 128KM z 6 biegową skrzynią. Auta nie użytkuję więc nie wypowiem się odnośnie różnic - spalanie wg katalogów jest ponad 0,5 litra niższe na korzyść "szóstki". Z silnikiem 2.2 JTD szóstki były dostępne od 2004 roku i później w biturbo ale to już inne skrzynie rzecz jasna. Z silnikiem 2.0 JTD były tylko "piątki" a po lifcie z dwulitrowym Multijet'em stosowano skrzynie sześciobiegowe.
Odnośnie automatów to mogę się wypowiedzieć jedynie na bazie wiedzy z doświadczeń w autohandlu i rynku zachodniego - patrząc po ilości 3.0 V6 z uwalonymi automatami mogę śmiało stwierdzić że te skrzynki mają tragicznie niską trwałość. W "klekotach" stosowano bodajże 4 biegowe automaty przed liftem i 6 biegowe po lifcie. Kilka egzemplarzy z uszkodzonymi skrzyniami widziałem tyle że nie na taką skalę jak w 3.0 V6 więc może nie jest aż tak źle.
Niestety wygoda kosztuje, automaty są skomplikowanymi konstrukcjami i ich serwis lub co gorsza naprawa kosztuje. Do wersji 2.0 JTD 107-109KM skrzynie kosztują około 3 tys zł (używki). Śmigam teraz Passatem B5 z automatem i w tak popularnym aucie naprawa/wymiana skrzyni to koszt około 2 tys zł. A pojawiają się już drgania i szarpnięcia - tyle że Pasek ma blisko 400 tys km przejechane i raczej przez następne 100 tys km ta skrzynia się nie rozsypie.

Jest jeszcze kwestia dynamiki jazdy - 107KM, 1650kg i automat - to nie jest zestawienie na szybki samochód. Mi osobiście to by nie przeszkadzało bo lubię spokojną jazdę ale innym już może się nie podobać żółwie tempo. A wygoda użytkowania automatu jest na poziomie nieosiągalnym dla manuala. Jeśli po zakupie będziesz miał z czego wyłożyć w razie czego 4-5 tys na skrzynię to warto dla tego komfortu zaryzykować. Szkoda że do 2.2 JTD nie montowali automatów bo to by było fajne zestawienie tym bardziej że silnik bardziej kulturalny od swojego mniejszego bliźniaka.

_________________
Była:Piękna Lybra 1.9 JTD 115
Tysiące części do modeli: THESIS/LYBRA/PHEDRA/KAPPA oraz inne włoskie marki
SZUKASZ WŁOSKIEGO AUTA? POMOGĘ CI W ZNALEZIENIU ZADBANEGO EGZEMPLARZA
SPROWADZANIE SAMOCHODÓW NA ZAMÓWIENIE - 781952180
WYBIERZ MAILA ZAMIAST PW - it.carczesci@gmail.com


Na górę
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 3 ] 

Strefa czasowa UTC+02:00


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
cron
[ Regulamin Forum ]

Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
[ GZIP: Off ]