Po jakim przebiegu remont?

[sel]

Chciałem zapytać ile do remontu wytrzyma silnik 1.9JTD,np.pierwsza wymiana uszczelniaczy zaworowych, uszczelki pod głowicą.Ktoś może przerabiał ww temat.Wiem że zależy od sposobu eksploatacji np.jaki olej, częstotliwość wymiany itd.Za wszelkie info-dzięki.

[Codee]

głowicę robiłem przy 262 tyś + turbo nówka ( zwaliłem bo mogłem jeszcze pierścienie wymienić )
na następny rok czyli może 275 tyś będą amory przód i tył do wymiany

[sel]

Codee,czy to był remont kompleksowy z wymianą prowadnic,zaworów,a może wymiana uszczelniaczy i docieranie?

[Codee]

docieranie i sprawdzenie szczelności plus planowanie z wymianą uszczelniaczy z reinza - 370 pln tak przyjemność.

[aro]

Dziwne pytanie. Zależy od dbałosci własciciela (włascicieli) od momentu kupna.

[sel]

Od momentu kupna dbałość nic nie pomoże,jeżeli poprzedni właściciel zasadnicze zagadnienia eksploatacyjne olewał.I po 100tys km silnik szrot.Codee dzięki za odpowiedź.

[aro]

Miałem na myśli moment zakupu w salone (od nowości).

[Codee]

jak ktoś kupuje auto i wali go to co się z nim stanie to nie dba i nie szanuje wozu a potem następny właściciel to porządnie odczuwa finansowo.
Jak się nie kupi od sąsiada obok który dwa razy w tygodniu picuje auto ( co śmieszy ale do momentu zakupu takiego wycacanego ) to się praktycznie nie ma żadnej gwarancji co to stanu auta bo sprzedawca mówi co innego a co innego widać.

Ja swoją Lybrę też miałem niby nie bitą a jak się okazało miała błotnik malowany i to tak spier dolony że po zimie od dołu klar odszedł ( tylko na dole )
Przebieg też ok niby 6 lat i 125 tyś - ale na to się nie dałem nabrać, a tu 100 tyś zbite.
jedyny dobry fakt że kupiłem za 15 tyś to auto ( już wymieniłem sprzęgło i turbo ), będę musiał jeszcze raz do silnika zajrzeć i wymienić pierścienie ale niższa cena wiadomo że dokładka będzie.
Rocznie robię ponad 40 tyś więc u mnie sprzęt nie stoi, a dokładam bo nie ma takiego do którego nie dokładasz.
Ja jadę w trasę i nie obawiam się gdzieś stanąć, u mnie wszystko musi być na tip top.
Zawsze śmieszy mnie widok w trasie jak ktoś zagotuje silnik, rura mu odpadnie, lacia złapie i nawet nie wie że ma nie sprawny zapas - tak się interesują nie którzy i potem płacz że na raz trzeba parę tyś. włożyć. Człowiek się zużywa i samochód też, człowiek ma urlop i regeneruje siły a samochód potrzebuje serwisu tak żeby mógł dobrze służyć.