Kappa czy Lybra?

[Pablo]

A co się będziesz rozdrabniał - możesz mieć limuzynę i świetne audio w jednym - od razu leć i kup sobie Thesis

Bardzo dobry pomysł Ale ja jednak polecam Kappe

[EWCIA]

Kappa SW .. 20v turbo

[tomek]

Kappa SW .. 20v turbo

I zasobny portfel
Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

[EWCIA]

Kappa SW .. 20v turbo

I zasobny portfel
Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

Tomciu, bo mi się nadal marzy taki silniczek ....ktoś jakiś czas temu zamieścił u nas linka na piękną czarną SW z Niemiec (z allegro) z 99 roku z białą skórą 20vt....Ech... ona byłaby idealna dla mnie...poszła za 5.280,00 euro...po prostu bajka

[Pablo]

Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

Więc dlatego SW

[EWCIA]

Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

Więc dlatego SW

hihihi...no tak... , nic nie da się ukryć...

[Nat]

Jako, że użytkownicy Kappy zachwalają w wielu postach swoje auto (co nie dziwi) i dariusz60 mógłby odnieść fałszywe wrażenie, że Kappa tak, Lybra nie, niniejszym dementuję tę pogłoskę stwierdzając: jesli niepotrzbna ci landara, tylko zgrabne i piękne auto to Lybra 2,4JTD lub 2,0 20V będą świetnym rozwiązaniem

[merbart]

Witam
Zadam bardzo proste pytanie na które niemogę znaleść odpowiedzi (może za słabo szukam) ale zwracam się do fachowców.
Czym różni się Kappa od Libry?
Niechodzi mi oczywiście o wygląd czy jakieś drobiazgi wykończnia itp. Wiem że Kappa jest klasa wyżej od Libry ale czy to wszystko ?.
Porównując wielkość aut to wymiary różnią się dosłownie o pare cm (Kappa min. szersza i dłuższa), wykończenie Lybry wcale nieodbiega od Kappy, wyposażenie standartowe również.
Czy Lybra to klasa wyższa w innym opakowaniu?

[ASSOLUTO]

róznią się wszystkim !!!!!

Kappa jest klasą wyższą w stosunku do Lybry
natomiast Lybra jest dużo nowszą konstrukcją w stosunku do Kappy, ale wykorzystuje np. jej silniki

moim zdaniem te dwa modele są nieporównywalne


aha, z tym wykończeniem to już kolego przesadziłeś, różnica jest ogromna

[Taz]

Po pierwsze: przeniosłem temat do bardziej odpowiedniego działu.
Po drugie: Kappa to segment E (Audi A6, Mercedes E-klasa, itp) a Lybra segment D a nawet jak niektórzy piszą D+ (Audi A4, Passat, Vectra...)
Po trzecie: ilość miejsca w środku jest nieporównywalnie większa w Kappie (chociażby wielkość foteli)
Po czwarte: paleta silników (Kappa benzynowe 145-220KM, diesle 124-136KM; Lybra benzynowe 103-150KM, diesle 105-150KM)
Po piąte: masa własna w Lybrze to ok 1350kg, a w Kappie ok 1500kg
Po szóste: Kappa jest starsza technologicznie, i jej następcą produkowanym równocześnie z Lybrą jest Thesis - więc sam widzisz że porównanie Lybry z Kappą ma średni sens

[Nat]

Po siódme: wykończenie wnętrza Lybry jest bardziej urodziwe

W zasadzie łatwiej wymienić, czym się nie różnią...

Zmieniłem "szóste" na "siódme". Taz

[Simon]

po ósme: znacząco różnią się ceną, ale to wynika raczej z tego, że kappe produkowano do 2000 roku, a Lybre od 1999 więc to jakby jedna epoka w motoryzacji...

[mike_d]

Zamiast sie przegadywac lepiej napiszcie o tym jakie sa roznice w prowadzeniu tych samochodow. Przykladowo 150 konnego motoru w obu modelach. Czy SW czy sedan. Wszystko jedno.

[Duch-Dziadka]

Chyba najlepiej bedzie jak sie sam przejedziesz Lybra i Kappa.

[Dudi]

Moim zdaniem za Lybra przemawia to, że jest dużo nowocześniejsza technologicznie od Kappy, oczywiście jest trochę mniejsza wewnątrz, ale jeśli sam nie jesteś ponad normę wysoki i nie zamierzasz wozić kogoś na tylnej kanapie to nie będzie robić jakiejś większej różnicy. Jeśli idzie o silniki to benzynowe są podobne (za wyjątkiem 1.6, którego nie było w Kappie i 2.4 którego nie było w Lybrze), ale już diesle są dużo nowocześniejsze w Lybrze. Oczywiście chodzi tu o diesle z Common-Rail, które w Kappie były montowane w ostatnich sztukach jakie schodziły z taśmy i są raczej rzadko spotykane. Jeśli chodzi o nadwozie Lybry to zdecydowanie polecam kombi - jest nie tylko ładniejsze ale i pojemniejsze; najlepiej szukaj wersji Intensa albo Emblema. W prowadzeniu nie powinno być większych różnic między sedanem a kombi (chociaż w kombi jest zawieszenie trochę wzmocnione w porównaniu do sedana co moim zdaniem działa na korzyść). Również wnętrze Lybry ( szczególnie deska rozdzielcza) robi piorunujące wrażenie na każdym kto po raz pierwszy do niego wsiada. W Kappie też jest ładne, ale to już nie to.