Delta III M-jet Bi Turbo 190 KM - opinie o silniku

[iwancafe]

Witam chciałbym nabyć Deltę III 2.0 190 KM BiTurbo, ale mam pytanie co do opinii o tym silniku? czy jest awaryjny, jak bardzo? co najczęściej się psuje i jaką żywotność mają turbiny? z góry dziękuje za pomoc

[piterstilo]

Witam chciałbym nabyć Deltę III 2.0 190 KM BiTurbo, ale mam pytanie co do opinii o tym silniku? czy jest awaryjny, jak bardzo? co najczęściej się psuje i jaką żywotność mają turbiny? z góry dziękuje za pomoc

Gwoli ścisłości : ten silnik to 1.9 MJET.

[iwancafe]

tak 2.0 mjet biturbo 190 km ? a coś kolega wie ?

[piterstilo]

http://www.auto-swiat.pl/tag/wszystko-o-silniku-19-jtd

Chociażby taki nieobiektywny tygodnik o tym pisze.

[Rafako]

Przejedź się najpierw tym autem Moje subiektywne odczucia:
- poniżej 100 km/h, dynamiczna ale jakoś nie mogłem się doszukać tych 190 KM (chyba, że moje 110KM Megane to taka "torpeda" ),
- powyżej 100 km/h, dopiero w takich warunkach motor Delty pokazuje, że jest mocny i nie ma z nim żartów.
Tyle opinii nieobiektywnego lajkonika
Serdecznie pozdrawiam.

[paśny]

- poniżej 100 km/h, dynamiczna ale jakoś nie mogłem się doszukać tych 190 KM (chyba, że moje 110KM Megane to taka "torpeda" ),
- powyżej 100 km/h, dopiero w takich warunkach motor Delty pokazuje, że jest mocny i nie ma z nim żartów.

Dokładnie miałem podobne odczucia - gdzie te 190 koni.
Oprócz tego auto głośne - po 3,5 godzinach dynamicznej jazdy wyszliśmy z żoną z bólem głowy / głów.

[Gros]

Olek to może ropucha w nim była kiepska powietrze rzadkie filtr zpchany hehehe bo ja odwrotnie mam inne odczucia .Miałem okazje kilkukrotnego katowania tego motoru i dla mnie to bomba kiedy kręcisz go do góry na kazdym biegu idzie jak torpeda. Moze lekko głośnawy ale ciężko by auto o zacięciu sportowym było ciche hihi
Co do pytania o awaryjność i żywotność to chłopie zbyt młode auta i pisanie o tym to tylko wyjda bzdury

[iwancafe]

Bardzo dziękuje za opinie i sugestje oraz za chęć pomocy. Chyba można zamknąć temat ?

[stabraf]

Temat się dopiero rozkręca

[Nat]

Witam chciałbym nabyć Deltę III 2.0 190 KM BiTurbo, ale mam pytanie co do opinii o tym silniku? czy jest awaryjny, jak bardzo? co najczęściej się psuje i jaką żywotność mają turbiny? z góry dziękuje za pomoc

Gwoli ścisłości : ten silnik to 1.9 MJET.

tak 2.0 mjet biturbo 190 km ? a coś kolega wie ?

Hmmm... chyba jednak nie 2,0 mjet, bo ten ma 165 koni, ale jak pisał piterstilo 1,9 mjet twin turbo.

Kto kupuje najmocniejsze jednostki napędowe w palecie, ten jest zwykle przygotowany na większy hałas (a nawet specjalnie za to płaci ), w każdym razie w moim osobistym odczuciu, hałas w tym aucie jest sporo mniejszy niż w punto HGT, a w Punto bywa nieznośny. Tu- nie.
Co do mocy - na bazie mojego krótkiego przejazdu stwierdzam podobnie jak przedpiszcy, że mimo drugiej turbiny auto powinno być traktowane raczej brutalnie (wysokie obroty), by wykrzesać z niego te 190 qni mocy. Dla mnie to zaleta (możliwość zarówno kozaczenia, jak i oszczędzania).
O awaryjności zbyt wiele na razie nie wiadomo, oczywiście turbina, a nawet dwie, szczególnie przy nieumiejętnym obchodzeniu się z nimi, są w aucie każdej marki elementem potencjalnie awaryjnym i drogim w naprawie.
Generalnie mi się jazda tym autem bardzo spodobała, a że to diesel, to jeszcze na trasie trochę $$$ oszczędzisz.
Ale 1,8 turbojet chyba jeszcze ciekawszy, tyle że kosztuje tyle, co dobra klasa D, albo Focus ST

[miwis]

"Ale 1,8 turbojet chyba jeszcze ciekawszy, tyle że kosztuje tyle, co dobra klasa D, albo Focus ST "

Może i ciekawszy, ale w Delcie jest zestopniowany tylko i wyłącznie z nieciekawym automatem. Wielka szkoda, że przykozaczyć można tylko w głośnym turboklekocie

[thermano]

Silnik bazuje na poczciwym 1.9 MJ więc nie obawiał bym się awaryjności , szczególnie jak napisał Bogdan , że to za młode auta by się nad tym rozwodzić . Turbiny będą takie , jak się o nie dbało ( lub bardziej - nie dbało ) Dynamika auta jest ponoć duża ( słyszałem wielokrotnie , nie jeździłem ) a przyblokowanie pseudo-ekologii ( min. EGR ) bo nie wiem czy ma DPF spowoduje dużo lepszą jazdę z dołu ( wiem coś o tym ) Ew. delikatna zmiana mapy wtrysku u DOBREGO speca wykrzesa z tego auta piekielne moce .

[Nat]

nie wiem czy ma DPF

Ma.

[Rafako]

nie wiem czy ma DPF

Ma.

KAŻDY osobowy diesel, ktory z fabryki wyjechał po 1 września 2010 roku ma DPF-a / FAP-a / jakbytegonienazywaćg...wnoktóremożegenerowaćzbędnewydatki
Serdecznie pozdrawiam.

[thermano]

No to po DPF i EGR off - auto odżyje .