Moderator: giekso
Mój ojciec też miał... także najeździłem się 1.4... w stosunku do OHV to była przepaść, tylko na dłuższą metę 1,4 ze względu na małą elastyczność i masę poldka, a także na fatalnie zestopniowanie skrzyni biegów, jeździło to tak sobie... jedynie słuszne silniki do poldka to Fiatowskie DOHC 1.8-2.0. 1.4 byłby idealny ale do 125p...
Si... 2.0 injectione electronica from Fiat Argenta...
Pewnie źle zapamiętałem i chodziło most
... możliwe, że tak (do sprawdzenia), caro 1,4 ma przełożenie 10/43 a nie 10/41 (popełniłem błąd), być może dla uproszczenia w plusach 1,4 wrzucono inne przełożenie. Jeśli zrobiono to z racji trwałości mostu to mogło to mieć sens. W caro 1,4 największą porażką jest właśnie para kół o przełożeniu 10/43. Pomijając kwestie ustawienia obu kół (wyższa szkoła jazdy) ich jakość jest po prostu średnia. W zasadzie większość aukcji sprzedażowych poldka caro z tym silnikiem "okraszona była" informacją, że most nie wyje co w większości przypadków prawdą nie było.
dobre dobre... DOHC-a po prostu wsadzasz i już, jedynie kielich skrzyni do wymiany od Lady... a Rover-a do wymiany pół auta... belka, skrzynia, wydech, bak,elektryka... z 15 lat także z dostępnością tez nie jest już różowo, a jak nie masz bebechów Poldko-Rover-a to jak go zainstalujesz... 
... poza tym Poldek był projektowany na bazie F132 pod DOHC-e właśnie... OHV-y miały być tylko przejściowo... nawet FSO zaczeło budowe nowej hali spacjalnie dla DOHC... niestety skończył się Gierek, skończyły się pieniądze... i poldek skończył z prowizorką- polską specjalnością... ... całkiem dobry egzemplarz bazowy do renowacji, chyba nawet lepszy niż ten w Zabrzu.proxima86 pisze: ↑03 lip 2019, 11:19 https://www.olx.pl/oferta/polonez-1-5-1 ... 7a200dea1f
ten fajny.
Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka
