Ciekawe koncepty sprzed lat... Nie tylko Lancia....

[Nat]

No ale zacznijmy od Lancii...
Ladies & Gentlemen:

Lancia Mizar z 1974 roku:












Trochę podobne Lamborghini Marzal:

Marzal front.gif

Marzal z hory.gif

Marzal bok.gif

Marzal tył.gif

Marzal motór.gif

Maserati Boomerang (1972)







Ferrari Modulo by Pinin Farina (1970)







Alfasud Caimano (1971)






Skoda S-110 (1971)







Audi Asso di Picche (1973 ) Italdesign







Pininfarina CNR (1978)







Citroen Karin (1980)






Honda HPX by Pinin Farina (1984)





Manta by bizzarrini (1968)






Ferrari P5 by Pinin farina (1968)






Ferraari 512s by Pinin Farina (1969)






Heuliez Porsche Murene (1970)








Abarth 1000 (1961)







Chrysler Turbo Flite (1961)








Ford Gyron (1961)






Ford Seattle (1962)







Citroen C10 (1956)







GM firebird (1956)










Chevy Corvette (1957)






Ford Latosca (1958)






Cadilac Cyclone (1959)












Auto tyłem na przód:
Renault Studio 900 (1959)








Citroen C 60 (1960)






Pininfarina PF X (1960)







Ford FX atmos (1954)
z której to kreskówki?








Pontiac Bonneville Special (1954)








Bertone Bat 9 (1955)








Cadillac De Valkyrie (1955)







Chevrolet Biscayne (1955)











Ford Mystere (1955)







Ghia Gilda (1955)







Lincoln Futura (1955)









skoda 932 (1932)








Skoda 935 (1935)






Bertone Bat 5









Nissan 126X (1971)
(nie mylić z 126p )









Ford Probe I (1979)







Citroen GS coupe








Citroen Eole (1985)

[maciej_ignys]

Ale zadymiłeś Szacun

Ciekaw jestem jednak jakim kryterium się kierowałeś - najbrzydsze ?

OT Chciałem zapodać tego posta w formie "cytuj" - u mnie otwierał się 3 lata świetlne

[skyblu]

w filmie Pan Samochodzik i Templariusze
amfibia to AR

[tony]

[Marcin_D]

Fajne sztuki - większość oglądałem już kiedyś na necie.
Popatrzcie na te prototypy z USA - one są całkowicie podbojem kosmosu zainspirowane, te kształty i wloty a'la silnik odrzutowy.
Najlepsze jest to, że nikt się nie kierował jakimiś normami bezpieczeństwa - przecież jakby tak jakiś taki np. Chrysler Turbo Flite (1961) wpadł w kogokolwiek to jak brzytwa by się zachował i nikomu to nie przeszkadzało.

[grzole]

Skoda 932 wygląda jak Mercedes 170 z dospawanymi z przodu i z tyłu mordami przedprototypu VW garbusa.

P.S.
Na marginesie moje przemyślenia: najmłodsza z modelek uwidocznionych na zdjęciach (czas wykonania zdjecia też biorę pod uwagę) ma dziś na pewno już pod 60-tkę. Czy dzisiejsze prototypy będą postrzegane za 50 lat jako śmieszne eksperymenty i czy dzisiejsze modelki ze zdjęć z moto-targów będą kręcic facetów w przyszłości?

[Nat]

Skoda 932 wygląda jak Mercedes 170 z dospawanymi z przodu i z tyłu mordami przedprototypu VW garbusa.

Ale nie piszesz tego pejoratywnie? Mamy tu rok 1932 i jak na te czasy to jest bardzo ciekawe auto.

W ogóle, mam wielki szacun dla rozwiązań motoryzacyjnych Czechow.
chocby za ciężarówke bez ramy:




Albo za auto o doskonalym współczynniku Cx=0,21 (przed wojną!)

Na marginesie moje przemyślenia: najmłodsza z modelek uwidocznionych na zdjęciach (czas wykonania zdjecia też biorę pod uwagę) ma dziś na pewno już pod 60-tkę.

Najmłodszy prototyp, Citroen Eole, ma tylko 23 lata, niewiele więcej od mojej Integralki.
Jak się mozna domyslic, niekoniecznie on wygląda najbardziej futurystycznie...

[hamberg]

Audi Asso di Picche (1973 ) Italdesign - nie dostrzegacie podobienstwa? bo mnie az w oczy kluje przerobiony polonez

[grzole]

Skoda 932 wygląda jak Mercedes 170 z dospawanymi z przodu i z tyłu mordami przedprototypu VW garbusa.

Ale nie piszesz tego pejoratywnie? Mamy tu rok 1932 i jak na te czasy to jest bardzo ciekawe auto.

W ogóle, mam wielki szacun dla rozwiązań motoryzacyjnych Czechow.

Doskonale wiem, że to Ferdynand Porsche zerżnął projekt od Czechów projektujac garbusa, nawet pomysł z zastosowaniem tylnego napędu i silnika w układzie gwiazdy dobitnie to potwierdza. Innowacyjność konstruktorów niemieckich jest proporcjonalna do kreatywnosci technicznej ZSRR: nawet skopiować porządnie nie potrafią ale najlepiej trąbią wszem i wobec jacy są uzdolnieni...

[Nat]

Tak jest:
zachodni oryginał:




rozbił sie raz, po wielu latach użytkowania....

I radziecka kopia



rozbiła się podczas pierwszych pokazów lotniczych z jej udzialem (Le Bourget)

[

[maciej_ignys]

Audi Asso di Picche (1973 ) Italdesign - nie dostrzegacie podobienstwa? bo mnie az w oczy kluje przerobiony polonez

A mnie Delta

[grzole]

Tak jest:

Pierwsi w powietrzu, pierwsi na ziemi...
Niewyraźne xerokopie dokumentacji technicznej im dostarczono z ambasady w Paryżewie, materiały w magazynie mieli lichej jakości a i technika znad Loary przerosła techników i iżynierów z zakładów Tupolewa...

[Nat]

Znalazłem kilka ciekawych zdjęć jednego z pojazdów z pierwszego postu.
Bat mobile made in Italy, czyli Alfa Bertone BAT. widac na nim znaczki Alfy, bo prototyp powstał na zamówienie Alfa Romeo - analogicznie jak np. Lancia Bertone Stratos Zero.

1. BAT front.gif

2. BAT front-bok.gif

3. BAT 3 razy rufa.gif

4. BAT tył-bok.gif

5. BAT skrzydła.gif

6. BAT bok.gif

7. BAT rufa.gif

[dawidson]

Tak jest:

Pierwsi w powietrzu, pierwsi na ziemi...
Niewyraźne xerokopie dokumentacji technicznej im dostarczono z ambasady w Paryżewie, materiały w magazynie mieli lichej jakości a i technika znad Loary przerosła techników i iżynierów z zakładów Tupolewa...

Ja bym tak z radzieckiej myśli technicznej nie szydził. Mają na koncie wiele naprawdę niesamowitych pojazdów, np wityaz. Pamiętajmy, że to właśnie ich ciężarówki od lat wygrywają Dakar. Przykładów jest wiele.

A co do kopiowania... Często na drodze stają prozaiczne przeszkody jak np inny system miar sprawiający, że nie da się w prosty sposób wykonać kopii korzystając ze swoich materiałów.
No i są jeszcze politycy. O ile na zachodzie takie projekty to głównie dzieło konstruktorów to u Rosjan nacisk polityczny władzy.

[Nat]

Ja bym tak z radzieckiej myśli technicznej nie szydził. Mają na koncie wiele naprawdę niesamowitych pojazdów, np wityaz. Pamiętajmy, że to właśnie ich ciężarówki od lat wygrywają Dakar. Przykładów jest wiele.

Co do zasady masz oczywiście rację, co do tego szczególnego przypadku - pasażerskiego naddźwiękowca (i paru innych projektów) - oczywiście nie.
Oparcie tak istotnego (również prestiżowo) projektu w tak dużej mierze na niemal jawnym szpiegostwie gospodarczym musiało zakończyć się klapą. Tricku z wykradzeniem informacji z Los Alamos nie można bezkarnie powtarzać w nieskończoność.

A co do kopiowania... Często na drodze stają prozaiczne przeszkody jak np inny system miar sprawiający, że nie da się w prosty sposób wykonać kopii korzystając ze swoich materiałów.

Spotkaliśmy się z tym problemem i na własnym, polskim podwórku, za Gierka. Produkcja Massey Fergusonów przez Ursusa napotykała na początku ogromne trudności - cześć z nich wynikała z tego, że dokumentacja techniczna przekazana przez Anglików była w calach, a polskie maszyny były wyskalowane metrycznie...
W efekcie - licencję na MF kupiliśmy w 1974 roku a produkcja rozpoczęta została... w 1984!