Lybra 2.4 JTD - głośność w kabinie

[Ramzes_II]

Kolejna porcja wiadomości.

EDIT:
Aha, Desired Boost Pressure nadal ma wartość 0 u mnie.

I zawsze będzie to zero przy EDC15

Tylko w CF2 ! Bo tam turbo nie jest sterowane elektronicznie, wiec nie ma czego komputer oczekiwać !
W CF3 juz tak
A to ten sam sterownik. EDC15 !

Podepne się pod temat. Inny samochód ale ten sam silnik (Kappa 2.4JTD). Objaw od wczoraj. Mam wrażenie ale nie jestem pewien, że silnik pracuje głośniej. Na wyższych obrotach dżwięk wydaje mi się głośniejszy i trochę przypomina pracę boxera - tak delikatnie.

Dotychczas myslałem, że to charakter pięciocylindrówki i że ten typ tak ma. Zresztą dźwięk mi się podobał. Teraz mam wrażenie, że zrobiło się głośniej na wyższych obrotach.

Myslę o kole dwumasowym. Może jakieś poduszki silnika. Dynamika raczej bez zmian. Trochę inaczej jeździ bo zmieniłem lyse zimówki na nowe i jest większy hałas toczenia.

Proszę o poradę.

Albo masz nieszczelny wydech - patrz np. plecionka....

[Pikselek]

Ja miałem podobne odczucie. Nie wiem, czy mam takie wrażenie, albo mi się wydaje, ale dolalem litr oleju do silnika i praca jego tak jakby się zmieniła. Nie telepie, nie warczy tak jak mi się zdawało wcześniej. Ale mogę się mylić..

[Pikselek]

Ja dziś byłem porównać dźwięk silnika w kabinie. I ustaliliśmy jedno, że mój chodzi głośno. Faktycznie Lybra od kolegi chodzi cicho przyjemnie, takie tylko mruczenie. Sprawdzę jutro plecionke, bo przy większych obrotach buczy mi pod nogami, zresztą to może być tylko takie wrażenie. Co mam jeszcze sprawdzić poza układem wydexhowym?

[Pawcio78]

Poduchy zawieszenia napędu.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

[Pikselek]

Poduchy zawieszenia napędu.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

A to Santa które są pod silnikiem i pod skrzynią? A w jaki sposób można sprawdzić stan tych poduszek?

[Pawcio78]

Tak to te poduchy. W 1.8 te pod silnikiem i skrzynią są olejowe a trzecia na środku jest z litej gumy i to właśnie ta potrafi bardzo namieszać jeśli chodzi o hałas - przerobione na własnej skórze. Jest jeszcze drążek reakcyjny w rogu komory przykręcony do silnika i prawego kielicha, on też potrafi się tłuc. Jak jest w dieslach tego nie wiem.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

[Pikselek]

Wymieniłem poduszki, dwumas, sprzęgło. Auto nie do poznania. Lekkie mruczenie silnika i zero drgań...

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[bassooner]

no! jakżeś tyle wymienił, to wiadomo