Rozumiem, że jak tym pomaluję to wytworzy się powłoka ochronna tego przydatnego na lepienie się plastiku ?lgurbiel pisze:Zastosowałem Plastidip -bez roboty.Całość prac 3 x 5 min. Efekt znakomity polecam.
A robiłem TYM
Masakra jakaś! Jakoś cudownie nie jest ale zawsze to sto razy lepiej od lepiącego się syfu który był 
Wyczyszczone poskładane umyte wysprzątane i znowu lubię tą italiańską mechaniczną zdzirę Idę za ciosem i jutro biorę się za wymianę łączników stabilizatora, oleju i filtrów oraz zaślepienie egr a na koniec umycie i doczyszczenie nadwozia i felg 
Generalnie podsumowując wcale tak tragicznie się tego nie robi! Trochę samozaparcia wytrwałości i odporności na smród! Ja zdecydowanie polecam robić to rozcieńczalnikiem olejnym-ftalowym i do ścierania najlepiej nadaje się miękkie bawełniane prześcieradło tylko żeby gramatura materiału nie była zbyt duża bo wtedy się ślizga Najlepiej żeby było stare sprane bo jego szorstka ale miękka struktura najlepiej ściera ten gnój! Trzeba pamiętać żeby dobrze zetrzeć rozpuszczalnik żeby odparował a nie robił zacieków to wtedy plastik zostaje w miarę przyzwoitym stanie! Nie stosować żadnej chemii do przemycia już po całej operacji bo wtedy biały nalot murowany!!! W sumie po wszystkim stwierdzam że i tak teraz to wygląda lepiej niż oryginalne plastiki w Fiacie Brava Wiem bo miałem... 
Ja wolę psssss... psssss. i po krzyku 
Ile ????? Mnie to zajęło 15 minutmysz.i.zuk pisze: Rozbiórka schowka i tunelu środkowego = 1,5 godz.
To były zdjęcia jeszcze przed czyszczeniems0krates pisze:@michalk: nie wygląda to dobrze na zdjęciu.. mogłeś to chociaż zdjąć do malowania bo troche okoliczne elementy przemalowałeś.
Wszystko było oklejone taśmą i papierem ale jednak gdzieniegdzie trochę przeleciało. Lampa błyskowa strasznie popsuła efekt. 
