Lybra JTD - drgania kierownicy podczas postoju

[keram11]

U mnie też na postoju drży. W czasie jazdy zero drgań. Mechanik stwierdził, że przyczyną są zużyte dwie poduszki, ale nie do końca wierzę w słuszność diagnozy i jeszcze nie zmieniałem (zaproponował 550 z robocizną - a to mało nie jest).
Co ciekawe, jeżeli pracuje sprężarka klimy to drgań nie ma nawet na postoju. Bez klimy drga. Drgania obserwuję na znaczku Lancii na środku kierownicy - jak drga to symbol Lancii jest rozmazany. Jak włączę klimę - czysty jak łza

[marq86]

W moim 1.9 jtd kierownica również lekko drga na wolnych obrotach. W czasie jazdy zero drgań. W mojej opinii - ten typ tak ma, ot urok starego diesla.

[meqqex]

Ja też mam delikatne drgania na jałowym biegu i jakoś się tym faktem nie przejąłem, sama jazda jak przedmówcy wskazali nic a nic wsio ok.
Moja bella już ma nie mały przebieg i zastanawiałem się nad wymianą poduszek ale wszystko w swoim czasie na razie nie widzę konieczności.
Rąk nie urywa

[bronx]

Chopki a jak ma w ropniaku nie drgac, trza kupic pb.
Taki urok zawsze delikatnie drga. Gorzej jak lata jak kryka w
Klozecie.

[szwagier-lublin]

Temat nieco zapomniany, ale odkopię i podzielę się swoimi spostrzeżeniami. Jestem po wymianie: dwumasy, sprzęgła, koła pasowego z tłumikiem drgań. Rozrząd oraz osprzęt pod pasek 6PK też świeże. Pojechałem do diagnosty na przegląd i ocenę stanu poduszek - po kilku testach stwierdził, że wszystko z nimi ok i na pewno nie są przyczyną drgań. Wibracje jakie odczuwam to przede wszystkim: podczas zapalania i gaszenia na zimnym lub nie w pełni rozgrzanym motorze - pojedyncze znaczne szarpnięcie budą. Na gorącym pełna kulturka - oczywiście zawsze na sprzęgle. Po drugie - moim zdaniem - ciut za mocno wibruje na biegu jałowym... Uporałem się z tym znacznie ostatnio za darmo - czyszczenie EGR, przepustnicy i sąsiadujących rur dolotowych a także czyszczenie sprayem przepływki. Przy okazji odzyskałem kilka KM z dolnych obrotów. W planie mam jeszcze tylko zalanie dodatku do czyszczenia wtrysków. Mam nadzieję, że uporam się z tym wszystkim na cacy. Może ktoś ma jakieś inne sugestie jeszcze? Głównie do wibracji podczas odpalania i gaszenia. Z góry dzięki za porady

[Wilkin]

Sprawdź mocowania tłumików.

[spec]

Można mnie zlinczować, ale na delikatne mrowienie podczas postoju na wolnych obrotach pomaga programowe podniesienie obrotów biegu jałowego na. ok 950rpm.
Niektórzy własnie zauważyli, że po włączeniu klimy owe drgania/mrowienie ustaje, gdyż obroty są delikatnie wyższe.

[szwagier-lublin]

Co do mocowania tłumików - nie wpadłem na to jeszcze i z pewnością sprawdzę. Obawiam się jednak, że mogłyby temu towarzyszyć jakieś metaliczne dźwięki i stuki... a te wibracje przy rozruchu i gaszeniu silnika jednak typowo z przodu czuję...tak mi się wydaje. Nie wiem, czemu ciągle obstawiam poduszki bo tak jak mówiłem - kiedy silnik się rozgrzeje i "nabierze kultury pracy" - to nie ma tego zjawiska....tylko podobno są ok. Co do podniesienia obrotów komputerem - sam nosiłem się z takim zamiarem, ale to trochę zamiatanie problemu pod dywan. Polecam zrobienie tego co ja póki co, czyszczenie elementów dolotu i przedmuchanie przepływki, posprawdzanie wszystkich węży, złączek, opasek. Ja chyba niebawem całkiem zaślepię egr i go wyłączę.

zalałem wczoraj autko dobrym paliwkiem i dodałem trochę formuły do czyszczenia wtrysków, zobaczymy czy to zakończy wszelkie problemy. Nie omieszkam się podzielić wrażeniami.

[spec]

Ja wymieniłem pół osprzetu silnika na nowy oryginalny i nic. Podniesienie obrotów pomogło i przynajmniej mi nic pupy nie masuje na postoju:).

[volf]

A jak te obroty podnieść, nie widzę takiej opcji w FES?

[Pikselek]

Ja mam nowe poduszki i drążek reakcyjny jeśli tak on się nazywa. I też drgania są na biegu jałowym..

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[szwagier-lublin]

Witam ponownie - przez ostatnie 4 tygodnie tankowałem reklamowane ostatnimi czasy paliwko "czyszczące" układ paliwowy z "dwuliterowej" stacji. Dodam tylko, że standardowe a nie a'la verva. Przy każdym tankowaniu dodawałem także dolewkę specyfiku do czyszczenia wtrysków diesla z kolei od firmy na trzy litery . Zalecane stężenie tego dodatku to buteleczka na 50-60 litrów. Ja zużyłem to mniej więcej na 45 litrów paliwa. Jazda normalna mieszana. Czasem przegoniłem auto na 3 biegu dla zdrowotności tak do 110 km/h dłuższą chwilę zostawiając za sobą chmurkę raz większą - raz mniejszą... Efekt po 600 kilometrach jazdy: koniec z wibracjami na biegu jałowym. Nawet zimny silnik wykazuje na postoju zdecydowanie większą kulturę pracy. Żeby nie było - nie robię reklamy - walczyłem z przypadłością drgań dłuższy czas, robiłem mnóstwo rzeczy co potwierdzają moje posty. Wydaje się, że ten zabieg wyleczył samochód finalnie. Paliwo w Polsce jakie mamy każdy wie... Być może powodem "nie dających się wyeliminować" wibracji u wielu z nas są właśnie wtryski. Nie uszkodzone, nie zapchane zupełnie, ale brudne. To wystarczy... Możemy sobie wymieniać poduszki, świece. Czyścić, EGR i dolot i na nic to wszystko jak paliwo podawane jest w niewłaściwy sposób albo pod zbyt małym ciśnieniem. Tego zdaje się brakowało mojemu silnikowi. Myślę, że warto spróbować i raz na jakiś czas powtarzać zapobiegawczo. Dodam jeszcze, że wibracje podczas odpalania i gaszenia NIE znikły. Na szczęście odpala się raz i gasi raz a między tymi czynnościami można jeździć cały dzień

[bassooner]

BP i STP!!! hurra zgadłem