Lancia Klub Polska

Witam.Mam problem ze swoim autem:nie ma iskry na świecach,pompa paliwowa się załącza ale nie podaje paliwa na świece(świece suche),auto po wypadku.

To jest prawdopodobnie wyłącznik przeciążeniowy czy jak się to tam zwie
Znajduje się przy fotelu kierowcy z lewej strony
pzdr

no niestety to nie to bo sprawdzałam

ej no,nie bądźcie tacy,pomóżcie:( nie wiecie czy nie chcecie powiedzieć? albo podajcie chociaż namiar na jakiegoś mechesa co to mi naprawi coby był z okolic krakowa.pozdrawiam

barbarka pisze:ej no,nie bądźcie tacy,pomóżcie:( nie wiecie czy nie chcecie powiedzieć? albo podajcie chociaż namiar na jakiegoś mechesa co to mi naprawi coby był z okolic krakowa.pozdrawiam

Nie wiemy,albo nie chcemy pomóc- wybierz losowo
Może tył auta odjechał na innej lawecie niż przód po tym wypadku?

A całkowicie poważnie, to skąd mamy wiedzieć, że poprawnie sprawdziłeś wyłącznik bezwładnościowy, skoro w opisie usterki ograniczyłeś się do

barbarka pisze:Witam.Mam problem ze swoim autem:nie ma iskry na świecach,pompa paliwowa się załącza ale nie podaje paliwa na świece(świece suche),auto po wypadku.

A układ zapłonowy to wiele elementów.

Rozumiem skąpstwo na mechanika, ale skoro oczekujesz pomocy w internecie, to przynajmniej pofatyguj się na dokładniejszy opis.

Pozdrawiam

no może bym się i pofatygowała na dokładniejszy opis ale się nie znam na tym zbytnio,wszak żem niewiasta:P wiem jeno że błędy mam takowe:p0704,p1555,p0235.a na mechanika mi nie szkoda tylko nie wiem czy to mechanik czy elektryk potrzebny.pozdrawiam

autko naprawione prawie,coś tam z komputrem było nie halo,pan naprawił,wziął 400 złotych ale nadal nie jeżdżę wehikułem bo jeszcze czujnik położenia wałka rozrządu trza mi nabyć.tak czy inaczej dziękuję Lybrowej Braci za "pomoc".

ale jestem zła,czujnik wymieniony a Jaśniepani nie zapali,podaje paliwo na listwę a dalej już nie,dramat,świece suche,iskry nie ma,chyba pojadę sobie poważnie z panem diagnostą jutro porozmawiać.

ojoj - współczuje temu co wymieniał
a tak nawiasem to poproś o sprawdzenie rozrządu - bo mógł przy uderzeniu przeskoczyc pasek - i rozbiegły sie sygnały z czujników - tego co ci wymienili i tego przy wale
a ten stary czujniczek co ci się niby popsuł możesz mi wysłac - bo niedawno potraktowałem swojego ciut za ostro i mi pękł

zobaczę co się da zrobić w kwestii wysłania.

czujnik mam ale z obciętym kablem bo go wytargać nie mogli,jeżeli taki ci się na coś przyda napisz adres a wyślę. a napraw ciąg dalszy:alternator przy okazji naprawili a jutro ten rozrząd według fabrycznych ustawią to może odpali Gwiazda.

to jak obcieli kabel - to jakim cudem włożyli nowy w jego miejsce ??
wystarczyło - powiedzmy tylko ,odkręcic osłonkę boczną rozrządu - kółko z wariatora i pompe wody
jakieś 30 min roboty przy sprytnych palcach.

Wilkin pisze: to jak obcieli kabel - to jakim cudem włożyli nowy w jego miejsce ??
wystarczyło - powiedzmy tylko ,odkręcic osłonkę boczną rozrządu - kółko z wariatora i pompe wody
jakieś 30 min roboty przy sprytnych palcach.

Może w Kappie ale nie w Lybrze.

Masz racje że porównuje z Kappą - więc skoro w lybrze jest lepiej - to nadal zostaje pytanie - po co obcieli ?

Wilkin pisze:Masz racje że porównuje z Kappą - więc skoro w lybrze jest lepiej - to nadal zostaje pytanie - po co obcieli ?

W Lybrze 2.0 20V jest niestety znacznie gorzej. Nawet przy baaaardzo sprytnych palcach ciężki tam jest dostęp do rozrządu / pompy itd.
No i nie ma tej fajnej osłony w nadkolu jak w Kapiszonie, co po jej odkręceniu wszystko jest jak na dłoni
Nie popisali się w Lybrze panowie jenżynierowie...
Serdecznie pozdrawiam.