Lancia Klub Polska

Tak jak w temacie chciałem zapytać o wydech w Lancia Lybra 2.0 2000r 154km. Posiadam ten samochód od niedawna i od początku jego zakupu przy przyspieszaniu i wyższych obrotach wydaje dość specyficzny dźwięk. Na początku nawet mi się to podobało bo nie jest to jakiś przeraźliwy warkot tylko przyjemny sportowy dźwięk. Jednak wolałbym żeby moja Lancia była samochodem bez tego typu dźwięków bo stawiam na komfort i wygodę dlatego też zakupiłem te auto. Sportowy wydech absolutnie odpada i nie pasuje do niego a tak właśnie się teraz zachowuje.
Czy powinienem wymienić tłumik ? końcowy środkowy czy może coś innego? Już brałem pod uwagę opcję ze ten typ tak ma ale w środku jest jednak dość głośno.
Czy ktoś z was miał podobny problem ? Jak w waszych Lanciach jest z tym silnikiem ?

Po prostu sprawdź czy końcowy wydech masz oryginalny czy jakiś zamiennik i przy okazji, czy nie masz gdzieś jakiegoś przedmuchu (dziury). Jeśli masz zamiennik to wymiana na fabryczny powinna pomóc.

Ja był obejrzał łącznik elastyczny tzw plecionkę.

mi właśnie plecionka się przepala, bo coraz więcej słyszę silnika w obrębie przednich drzwi...

kamillss16 pisze:Tak jak w temacie chciałem zapytać o wydech w Lancia Lybra 2.0 2000r 154km. Posiadam ten samochód od niedawna i od początku jego zakupu przy przyspieszaniu i wyższych obrotach wydaje dość specyficzny dźwięk. Na początku nawet mi się to podobało bo nie jest to jakiś przeraźliwy warkot tylko przyjemny sportowy dźwięk. Jednak wolałbym żeby moja Lancia była samochodem bez tego typu dźwięków bo stawiam na komfort i wygodę dlatego też zakupiłem te auto. Sportowy wydech absolutnie odpada i nie pasuje do niego a tak właśnie się teraz zachowuje.
Czy powinienem wymienić tłumik ? końcowy środkowy czy może coś innego? Już brałem pod uwagę opcję ze ten typ tak ma ale w środku jest jednak dość głośno.
Czy ktoś z was miał podobny problem ? Jak w waszych Lanciach jest z tym silnikiem ?

Właśnie mam podobnie przy silniku 1.9 JTD, ale mi to nie przeszkadza a nawet bawi . To pojawia się powyżej 2500 obrotów podczas nagłego przyspieszania. Jak kolega wyżej zauważył najczęściej przyczyną jest nieszczelny tłumik końcowy ale to jest łatwo zauważalne po odgłosie i oczywiście samochodzik jest dużo "słabszy" przez to.

Kris pisze:mi właśnie plecionka się przepala, bo coraz więcej słyszę silnika w obrębie przednich drzwi...

Dokładnie...u mnie słychać go w tym samym obrębie Trzeba będzie wjechać na kanał i rozejrzeć się nieco

W razie czego - odradzam zamiennik Walker końcowego
Wiem, że kiedyś na forum twierdziłem co innego, ale rzeczywiście jest głośny, zwłaszcza pod obciążeniem.
Choć brzmienie powyżej 3500 obrotów jest super

Kris pisze:mi właśnie plecionka się przepala, bo coraz więcej słyszę silnika w obrębie przednich drzwi...

Mi też się przepaliła właśnie plecionka po kilku dniach posiadania Lybry (2.0 20V) Ona się chyba po prostu pierwsza poddaje w tym układzie wydechowym.
Serdecznie pozdrawiam.

laly2000 pisze:W razie czego - odradzam zamiennik Walker końcowego
Wiem, że kiedyś na forum twierdziłem co innego, ale rzeczywiście jest głośny, zwłaszcza pod obciążeniem.
Choć brzmienie powyżej 3500 obrotów jest super

Ten zamiennik jest zalecany do "ON" i wtedy jest w Pb to sie robi rajdów-ka i nie jest to zbyt przyjemne na dłuższą metę.

No właśnie. Ja się zasugerowałem tym, że oryginał jest jeden do wszystkiego, to i zamiennik podpasuje. Stary tłumik urwał mi się i rozpadł, a jeździć trzeba było, więc wziąłem ten. Początkowo wydawał się ok.

Do Pb nie ma chyba sensownych zamienników? Poza tym pseudooryginalnym IMASAF z allegro za 7 stów.
Nie wiem, czy nie lepiej znaleźć jakiś zakład tuningujący tłumiki i zrobić sobie na zamówienie wydech, by był cacuchny.

To ile kosztuje oryginalny tłumik ?

kamillss16 pisze:To ile kosztuje oryginalny tłumik ?

Tanio...


jak na auto klasy Premium, oczywiście
Serdecznie pozdrawiam.

W ASO za końcowy chcieli 1200. Do tego rura łącząca ze środkowym - bo to osobna część. Do tego robota.
Biorąc pod uwagę, że podczas kupna widziałem fakturę sprzed trzech lat i kwotę na niej, to stopień przeżarcia tłumika nie nastrajał optymistycznie.
A za 2000zł, to ten. To ja już wolę puchą z kokakoli go zakleić.

Trzeba szukać dobrych zamienników lub tak jak kolega wyżej powiedział dopasować coś innego lub na zamówienie

Odnośnie łącznika elastycznego w lybrze 2.0 20v - czy ktoś zna wymiary?