Lancia Klub Polska

Witam . Mam następujący problem a mianowicie , ubywa mi płyn bardzo powoli ze zbiorniczka wyrównawczego . Nie ma wody w oleju węże nie puchną , auto się nie przegrzewa nie ma żadnych objawów uszkodzenia uszczelki pod głowicą . Ale dzisiaj po odkręceniu osłony silnika zauważyłem kilka kropli płynu na filtrze oleju oraz na środkowej śrubie trzymającej uchwyt, na którym jest przykręcona sprężarka klimatyzacji . Ta śruba znajduje się prawie dokładnie nad filtrem oleju . I teraz zastanawiam się skąd może płyn wyciekać ?

pawelk91 pisze:I teraz zastanawiam się z kąt może płyn wyciekać ?

Pewnie z kąta
A tak poważniej - nie wiem jak to wygląda w lybrze, ale nie ma nad tym miejscem żadnego węża z wodą?

Na jakiej podstawie wykluczyłeś UPG?
U mnie płyn znikał, bardzo powoli, brak widocznego wycieku. Brak klasycznych objaw (masło pod korkiem, bąble w zbiorniczku wyrównawczym, niebieski dym)
Okazało się że to jednak UPG, delikatnie przepuszczała od strony kolektora na zewnątrz przez co płyn odparowywał i nie było śladu.
Jeśli dokładnie sprawdzisz wszystkie połączenia i nie odnotujesz wycieku, nie pozostaje ci nic innego jak wymyć silnik dodać barwnika UV i z lampą poszukiwać wycieku.

Chłodniczka oleju? To bym wykluczył, wiem że lubią przeciekać. To jest ta część pod filtrem oleju, dochodzą do niej węże układu chłodzenia zdaje się.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Co do pisowni to przeoczenie spieszyłem się i nie zwróciłem uwagi . Nie wykluczyłem UPG tylko nie ma żadnych typowych objawów i pewnie będę musiał umyć silnik i dodać UV będzie to chyba najpewniejszy sposób na zlokalizowanie wycieku. Przyszło mi jeszcze jedno miejsce do głowy gdzie może być wyciek a mianowicie magistrala wodna , czy ktoś jest zorientowany czy na połączeniu magistrali z blokiem jest uszczelka ?

Jest, metalowa., do dostania tylko w ASO ale można starą na silikon złożyć. Ja tak mam i działa.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

A może spróbuj to . Zastosowałem to w Ypsylonce 1 miesiąc temu i do tej pory OK.
YT-

Jeśli to uszczelka magistrali to naprawa jest naprawdę prosta i nie ma sensu stosować półśrodków.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Powodzenia w naprawie

Dziękuję za wszystkie porady , od poniedziałku zabieram się za szukanie wycieku . Umyję silnik i będę obserwował bo przez ostatnie dni padał deszcz a mam odkręconą osłonę pod silnikiem i po każdej przejażdżce silnik jest cały mokry i bardzo to utrudnia diagnozę . Ale już od jutra ma być piękna pogoda to może uda mi się ustalić co niedomaga . Jak znajdę przyczynę to się odezwę . Pozdrawiam

Cześć Paweł,

udało się zlokalizować miejsce, przez które uciekał płyn?

na 99% cieknie ci z wężyków wodnych gumowych do chłodnicy oleju (przy f.oleju) .

Kolego i gdzie to wyciekało ?
Jak ja kocham użytkowników zadających pytanie i nic potem nie odpisują

Podepnę się pod temat. Mam podobny problem. Wyciek jest spod śruby łapy sprężarki, czyli nad filtrem oleju. Czy tam jest jakaś uszczelka? Czy może blok pęknięty? Poza dolewaniem płynu nie ma żadnych niepokojących objawów. Silnik nie przegrzewa się, trzyma 90 stopni, wkręca się na obroty ładnie, pali na dotyk.

https://www.fotosik.pl/u/dwis/album/2492575

dzidek77 pisze: ↑03 mar 2018, 9:21 Podepnę się pod temat. Mam podobny problem. Wyciek jest spod śruby łapy sprężarki, czyli nad filtrem oleju. Czy tam jest jakaś uszczelka? Czy może blok pęknięty? Poza dolewaniem płynu nie ma żadnych niepokojących objawów. Silnik nie przegrzewa się, trzyma 90 stopni, wkręca się na obroty ładnie, pali na dotyk.

https://www.fotosik.pl/u/dwis/album/2492575

... pewnie ktoś z racji znajomości tego silnika doradzi Tobie coś sensowniejszego ale na Twoim miejscu wykręciłbym śrubę i podłożył po dnią uszczelkę mosiężną lub (lepiej) miedzianą. Jedyne co mi przychodzi do głowy to być może z jakiś powodów nagwintowany otwór pod śrubę łapy sprężarki puszcza płyn z płaszcza wodnego (kanału) silnika, może przegnił może .... coś innego. Śruba wygląda na M10 tak więc uszczelka 10,2 mm załatwi sprawę.
Pozdrawiam