Lancia Klub Polska

Witam wszystkich prawdopodobnie pada mi sond lambda. Moja sonda w aucie ma oznaczenie boscha 0 258 006 193 która jest niedostępna. Jej d?ugosc całkowita to ok 63 cm a same przewody ok 45 cm. Powiedzcie mi czy to była właściwa sonda? Jaka sondę najlepiej kupić?? Jak się maja sondy boscha uniwersalne do tych dedykowanych?? Auto to LYBRA 2.0 20V VIS 154KM 2000R WG DOWODU obecnie wymieniony silnik na prawdopodobnie wersje 150 KM. Proszę was o pomoc w doborze sondy. Dzięki i pozdrawiam.

musimy się pozbyć tego "prawdopodobnie".. sprawdź oznaczenie silnika, podaj jakie masz numery komputera silnika i czy wydech masz z dwoma czy z jedną sondą. Części trudno dostępne z Boscha dostaniesz w autoryzowanych punktach Bosch takich jak AutoLand, ale myślę, że ta sonda nie jest taka trudna do dostania jak Ci się wydaje.

Zrobiłem screeny z multiecuscan oraz nagrałem pliki podglądu na przepływkę, sondę i obroty

https://www.dropbox.com/s/ju7mqcg95z3afs6/1.bmp?dl=0

https://www.dropbox.com/s/thbd2thm4lq9v1i/2.bmp?dl=0

https://www.dropbox.com/s/l1euhv3dzt45e ... e.bmp?dl=0

oraz nagrane pliki

https://www.dropbox.com/s/d384m3u7qgrkv ... e.csv?dl=0

https://www.dropbox.com/s/bl5q5aoduz3h9 ... y.csv?dl=0

Proszę fachowców o ocenę pracy i podpowiedzi co może źle działać.

Po czym twierdzisz że sonda nie żyje skoro na trzecim obrazku biegu jałowego wyraźnie widać że sonda pulsuje? Przestaw sobie skalę wykresu na np x5 albo większą to zobaczysz wykres bardzo zbliżony do sinusoidy i o to chodzi.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Zgadzam się na jałowych jest ok ale jadąc po gwałtownym dodaniu gazu zdycha i jest wiekszość na ubogo.

Jakie masz objawy? Co się dzieje z autkiem?

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Zaznacz napiecie lambda, czas wtrysku i obroty i taki wykres podaj jeszcze raz.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Wieczorem wstawię screen

Dobrze ale ponawiam pytanie: co złego się dzieje z autkiem? Przerywa? Dużo pali? Faluje?

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Generalnie auto jeździ dobrze. Jest po wymianie panewek, pierścieni, remoncie głowicy. Nie mam porównania jak inne lancie jeżdżą. Wcześniej miałem Fiata z tym silnikiem ale w manualu to był bardziej zadziorny. Auto jeździ, spalanie lpg mam trasa 13-13.5 (spokojna jazda tak do 115km/h) miasto odcinki po ok 6km itp pali ok 17-18 lpg (spokojna jazda bez mocnego deptania).
Ostatnio zauważyłem że jak przyspieszam dynamicznie od zera to prędkość płynnie wzrasta ale jak skrzynia wrzuci 3 bieg (tutaj są te półbiegi chyba) to czuć wyraźny przyrost przyspieszenia trzymając cały czas pedał gazu w jednej pozycji.

Głównie chodzi mi o spalanie. Wg opinii wyczytanych na forum u mnie pali znacznie za dużo.

Wcześniej miałem jeszcze problem z przygasaniem auta po lekkim wciśnięciu gazu przy ok 1000obr, ale po wymianie przepustnicy na inną problem znikł.

Mam wrażenie że na zimnym silniku jest troszkę mniej żwawy.

13l lpg w trasie to fakt trochę dużo. Ja mam lybrę 1.8 i stilo zpraktycznie tym samym silnikiem też jest sporo żwawsze, po prostu masa pojazdu robi swoje. Jakie spalania masz na benzynie? Czy ecu lpg potrzebuje do pracy sygnał z sondy lambda? Chyba montuje się w tym celu emulatory lambda prawda?

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Według mnie instalacja gazowa do regulacji/konserwacji.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

Pracuje w hurtowni lpg instalacje mam firmy AEB wtryski Matrixa reduktor Zavoli wsio ma nalatane max 3 tys km. Instalacja ustawiana przez technikow od naszej instalacji lpg na czasy wtryskow, nie moglismy ustawic na AFR bo zepsul sie. Instalke ustawilismy tak ze sonda przy bucie pracuje w miare prawidlowo czyli nie idzie tak na ubogo jak na benie. Co do spalania beny to nie sprawdzalem. ostatnio na dystansie trasy ok 600 km komp pokazywal ok 10.3 a lpgwyszlo 13 auto w 2 osoby z pelnym bagaznikiem. Dodam ze kola mam przod 205/55/16 tyl 225/50/16.

a moze Lybra przy bucie powinna jechac na ubogo??

Tak to u mnie wygląda w silniku 1.8