Lybra 1.8 16v - nie działa wentylator chłodnicy na I biegu

[marrog]

U mnie problem leżał w samej końcówce masy.
Stare konektory tzw samce i samiczki samochodowe były o wiele lepsze. W Lybra dali jakieś dziwne konektory które się luzowały, raz doginałem je ale nic nie dało, ponadto końcówka od zasilania silnika była odwrócona do dołu tuż przy kolektorze więc już sam ten fakt powodował, że kable jak i sama wtyczka była mocno nagrzana...
Teraz dałem wtyczkę od góry i zalutowałem problem się rozwiązał.
Muszę jeszcze zobaczyć dlaczego (podejrzewam podobny problem jak na silniku) jedna końcówka bezpiecznika jest nadtopiona (tzn jej obudow plastykowa) widać, że jest duża temp. podejrzewam słaby styk i duży prąd, stąd dużo ciepła i być może dlatego też pali się sam bezpiecznik.
Muszę się zabrać za to.

[MICHO]

Podepne się pod temat! Dodam na wstępie że chodzi o 1,9 JTD ale to chyba znaczenia nie ma czy 1,8 Pb czy 1,9 ON
Problem następujący wystąpił. Otóż zauważyłem że wyłącza się sprężarka klimatyzacji samoczynnie podczas wyższej temperatury i przy jeździe po mieście. Trochę czasu minęło zanim zorientowałem się że bije ciśnienie prawie 35 atmosfer i .... nie uruchamia się wentylator! Jak się włącza to go słyszę ale za to jak nie działa to nie słyszę że nie działa - wiem to skomplikowane tak samo jak ja Podjęliśmy z kolegą czynności mające na celu ustalenie przyczyny tego stanu i po jakiCHś 30 minutach dowiedziałem się że bezpiecznik od wentylatora się spalił i sporym zaskoczeniem po 5 latach posiadania Lybry było dla mnie samo to, że bezpiecznik ten znajduje się właśnie tam gdzie znajduje się, a drugim zdziwieniem było dla mnie że jest on taki .... duży hahahaha Nie minęło 40 minut a już mieliśmy nowiutki bezpiecznik i co najciekawsze wymieniliśmy go Wentylator zaczął pracować ale tylko na drugim biegu! Sytuacja jak powyżej czyli opornik! Pytanie teraz jaki muszę zakupić do 1,9 JTD ? Wie ktoś bo już nie pamiętam chociaż już kiedyś go wymieniałem Druga sprawa to jak najprościej się upewnić że za brak 1 biegu wentylatora odpowiada właśnie opornik ? Bo jak pamiętam poprzednim razem jak wymieniałem go to nie było 2 biegu Trochę jestem nieogarnięty z elektryką więc będę wdzięczny za sugestie i podpowiedzi

[MICHO]

Widzę że zamiast jakiejś treściwej pomocy technicznej załapałem się na warsztaty ortograficzne :/ No nic! Kupiłem rezystor 30 omowy (ups! Ohmowy? Dobrze napisałem?) wymieniłem i poprawiłem izolację przewodów oraz wymieniłem wpinki na kablach. Wszystko działa! Równocześnie z włączeniem klimatyzacji uruchamia się wentylator na pierwszym biegu i wszytko pięknie śmiga! Temperatura na zewnątrz 25 stopni więc nawet stojąc w korku nie włączył się 2 bieg wentylatora. Dziękuję za uwagę! Może mój post komuś coś pomoże skoro mnie nikt nie chciał

[marrog]

Gdzie kupiłeś ten rezystor??
Powiedz mi proszę, czy jak odpalam auto, załączam klimę, to od razu wentylator powinien się załączyć? u mnie załącza się po chwili i dość głośno chodzi...

[MICHO]

Rezystor kupiłem w sklepie z częściami na osiedlu za 60 zł. Numer części 51736774. W załączniku masz zrzut z epera Na Allegro można je kupić nawet za 39 zł ale mnie nie chciało się czekać na przesyłkę. Dobrze Ci się załącza oczywiście nie od razu tylko po chwili jak układ osiągnie jakąś tam wartość ciśnienia Głośna praca wentylatora może wskazywać że po prostu kończy się jego żywot. Może już być trochę zatarty.

[marrog]

właśnie widzę na allegro, gość ma opornicę i pompkę od spryskiwaczy, właśnie się skończyła....
Jutro muszę zobaczyć tą opornicę wizualnie, może będzie coś widać.
Z tego co się zorientowałem, to działa to następująco:
1 bieg - napięcie podane poprzez rezystor, na nim odkłada się część napięcia, zatem wentylator kręci się z połową prędkosci.
2 bieg - tam jest jakiś termik który zwiera opornicę równolegle i wówczas całe 12V podane jest na silnik wentylatora.
U mnie jak załącza się klima to mam ponad 12V.
Jak u Ciebie wygląda napięcie na 1 biegu??

[MICHO]

Wczoraj na Allegro było ich kilkanaście i nawet ktoś sprzedawał używki.

Nie wiem jak wygląda napięcie na 1 biegu Nie mierzyłem! Za 2 bieg odpowiada presostat który też lubi sobie zakończyć żywot. On już niestety kosztuje coś koło 200 zł. Wiesz mnie nie pytaj o takie szczegóły jak napięcia bo nie ogarnięty jestem ... Dochodzę do wniosków albo z pomocą kolegów albo metodami prób i błędów .... i zawsze coś jeszcze zepsuję ale potem już umiem

[marrog]

No to jest nas dwóch

[marrog]

Sprawdzałem dzisiaj ten rezystor u siebie.
Na omomierzu, sam rezystor ma przejście, trudno go zmierzyć bo ma ok 0,23Ohm. Zaś na wyprowadzeniach pod kable jest przerwa. Teraz nie wiem czy całość jest dobra czy nie.
Jak u Was wygląda??

[stabraf]

To może uwalony bezpiecznik termiczny?

Foto poglądowe:



Powinien gdzieś tam być skitrany

[marrog]

Zamoilem dzisiaj nowy rezystor. Moze po niedzieli dojdzie, to dam znac.

[marrog]

Witam

Po długim czasie zamontowałem rezystor i pompkę do spryskiwaczy.
Rezystor ma przejście między wyprowadzeniami do podpięcia przewodów. Stary miał przerwę.
Po podłączeniu go na chwilę robi się ciepły, (wiadomo dość sporo mocy się na nim wydziela), ponadto wentylator chodzi ciszej, w kabinie prawie nie słychać, że się kręci.
Zatem może się skończy temat palenia i nadtapiania bezpiecznika.

pozdrawiam