Lybra 2.0 20v ASB - przeguby wewnętrzne

[pawel1234]

Witam

Czy ktoś z forumowiczów (w szczególności Ci co mają automat) orientują się gdzie można zdobyć w miarę w rozsądnej cenie przeguby wewnętrzne ?? Może wymienia się samo "wnętrze" tych przegubów ?

W autosklep24 powiedzieli mi, że można je sprowadzić z Turynu w cenie po 700zł oraz 900zł (zależy od strony). Do tego trzeba by dokupić "wnętrze" do tych przegubów...


Ogólnie objawy są takie:
Przy ruszaniu, podczas gdy w aucie siedzą minimum dwie osoby to trzęsie budą auta. Dodatkowo przy prędkościach 120-130 km/h, gdy auto jest obciążone słychać dziwny stuk z okolic lewego przedniego koła (tak jakby coś było luźno przykręcone). Stukanie znika jak się odpuści gaz.

Koła są wyważone

[amator13]

Temat przerabialem miesiac temu. Padl krzyżak od strony pasażera. Koszt w ic ok 230 zl org + wlasna robota. Po wymianie brak wibracji i stuku. Sprawdz jaki ma luz.

[pawel1234]

Dokładnie tak jak piszesz. Wymieniałem w Łodzi na Wileńskiej

Dodatkowo jeszcze sam wymieniłem końcówki drążków, bo coś pukało i teraz jest miodzio
Dodatkowo po tym zrobiłem geometrie.

[pawel1234]

Hmm , lekkie drżenie wróciło znowu. Jakieś dobre pół roku po wymianie na nową półoś i krzyżak.
Orientujecie się co jeszcze może wpływać na to drżenie przy przyspieszeniu. Auto było po lekkiej stłuczce z przodu przed wymianą. Czy to ma wpływ?
Czy w automacie w skrzyni mogło się coś uszkodzić?

[pawel1234]

Dobra, ogarnąłem dlaczego tak trzęsie.
Przód siedzi za nisko. Nie wiem czy wymieniać same sprężyny czy sprężyny i amortyzatory?

Czytałem o jakiś gumach pod sprężyny, ale to chyba rzeźbienie w g...
Wystarczy podnieść samochód o 1-1,5 cm
Co o tym myślicie?

[volf]

Jak amortyzatory dobre to wymieniać nie musisz a pod sprężyny nie koniecznie muszą iść gumy, można dać dotoczone (wyfrezowane) podkładki np. z aluminium o zadanej grubości np 20 czy 25mm (konkretnie na amortyzator a pod sprężynę).
Tylko nie jestem pewien czy powodem tych wibracji nie są po prostu zużyte kielichy przegubów przy skrzyni, mają wypracowane miejsca współpracy z rolkami przegubu trójpalczastego i jak trochę podniesiesz auto to pewnie pomoże (bo zmieni się miejsce styku rolek z przegubem), tylko na jak długo?

[pawel1234]

Sorki, ale nie wiem o czym do mnie piszesz?
To coś co opisujesz jest w skrzyni?
Bo przegub prawy (od pasażera mam nowy).

[volf]

Kolega wyżej pisze, ze wymienił sam krzyżak a Ty potwierdzasz, ze zrobiłeś to samo i pomogło a później, ze nie do końca...
Teraz piszesz, ze wymieniłeś przegub prawy...
Czy pisząc przegub masz na myśli całość czyli kielich + krzyżak(czyli część wewnętrzną przegubu trójramiennego nakładana na półoś)?
Mowa oczywiście o przegubach przy skrzyni biegów a nie przy kołach.

[pawel1234]

Tak,wymieniłem.
Całą półoś z kielichem (wychodzącą ze skrzyni) i krzyżakami wymieniłem na nową. Na początku było ok, potem wszystko znowu wróciło...
Drgania są tylko przy przyspieszaniu i skręcaniu w prawo albo jak jest więcej osób na pokładzie (również jak auto przyspiesza).
Jak jedzie stałą prędkością to nic nie drży.

[volf]

To trzeba wymienić drugą, ewentualnie ta wymieniona była takiej jakości, że trzeba ja znowu wymienić...

[pawel1234]

Ta prawa była ściągana z Włoch oryginał,bo do automatu nie ma zamiennika.
Popatrzę jeszcze na tą drugą,choć czuć, że bardziej trzęsie prawą stroną.
Dzięki za odpowiedź, pomyśle też jeszcze nad tymi podkładkami aluminiowymi.

[pawel1234]

Dla potomnych

Męczyłem się z tym trzęsieniem budą auta. W końcu się wkurzyłem i kupiłem przegub wewnętrzny krótszy od strony kierowcy (udało się za 300zł z autosklep24) i jak ręką odjął. Auto jak nowe
Sorki za odgrzanie kotleta

[amator13]

hej podeślesz link do tego przegubu?? Ja również mam problem z wibracjami w automacie.

[pawel1234]

Musisz w Autosklep24 pytać. Ja telefonicznie pytałem o niego.