Lancia Klub Polska

Witam

Czy ktoś z forumowiczów (w szczególności Ci co mają automat) orientują się gdzie można zdobyć w miarę w rozsądnej cenie przeguby wewnętrzne ?? Może wymienia się samo "wnętrze" tych przegubów ?

W autosklep24 powiedzieli mi, że można je sprowadzić z Turynu w cenie po 700zł oraz 900zł (zależy od strony). Do tego trzeba by dokupić "wnętrze" do tych przegubów...


Ogólnie objawy są takie:
Przy ruszaniu, podczas gdy w aucie siedzą minimum dwie osoby to trzęsie budą auta. Dodatkowo przy prędkościach 120-130 km/h, gdy auto jest obciążone słychać dziwny stuk z okolic lewego przedniego koła (tak jakby coś było luźno przykręcone). Stukanie znika jak się odpuści gaz.

Koła są wyważone

Temat przerabialem miesiac temu. Padl krzyżak od strony pasażera. Koszt w ic ok 230 zl org + wlasna robota. Po wymianie brak wibracji i stuku. Sprawdz jaki ma luz.

Dokładnie tak jak piszesz. Wymieniałem w Łodzi na Wileńskiej

Dodatkowo jeszcze sam wymieniłem końcówki drążków, bo coś pukało i teraz jest miodzio
Dodatkowo po tym zrobiłem geometrie.

Hmm , lekkie drżenie wróciło znowu. Jakieś dobre pół roku po wymianie na nową półoś i krzyżak.
Orientujecie się co jeszcze może wpływać na to drżenie przy przyspieszeniu. Auto było po lekkiej stłuczce z przodu przed wymianą. Czy to ma wpływ?
Czy w automacie w skrzyni mogło się coś uszkodzić?

Dobra, ogarnąłem dlaczego tak trzęsie.
Przód siedzi za nisko. Nie wiem czy wymieniać same sprężyny czy sprężyny i amortyzatory?

Czytałem o jakiś gumach pod sprężyny, ale to chyba rzeźbienie w g...
Wystarczy podnieść samochód o 1-1,5 cm
Co o tym myślicie?

Jak amortyzatory dobre to wymieniać nie musisz a pod sprężyny nie koniecznie muszą iść gumy, można dać dotoczone (wyfrezowane) podkładki np. z aluminium o zadanej grubości np 20 czy 25mm (konkretnie na amortyzator a pod sprężynę).
Tylko nie jestem pewien czy powodem tych wibracji nie są po prostu zużyte kielichy przegubów przy skrzyni, mają wypracowane miejsca współpracy z rolkami przegubu trójpalczastego i jak trochę podniesiesz auto to pewnie pomoże (bo zmieni się miejsce styku rolek z przegubem), tylko na jak długo?

Sorki, ale nie wiem o czym do mnie piszesz?
To coś co opisujesz jest w skrzyni?
Bo przegub prawy (od pasażera mam nowy).

Kolega wyżej pisze, ze wymienił sam krzyżak a Ty potwierdzasz, ze zrobiłeś to samo i pomogło a później, ze nie do końca...
Teraz piszesz, ze wymieniłeś przegub prawy...
Czy pisząc przegub masz na myśli całość czyli kielich + krzyżak(czyli część wewnętrzną przegubu trójramiennego nakładana na półoś)?
Mowa oczywiście o przegubach przy skrzyni biegów a nie przy kołach.

Tak,wymieniłem.
Całą półoś z kielichem (wychodzącą ze skrzyni) i krzyżakami wymieniłem na nową. Na początku było ok, potem wszystko znowu wróciło...
Drgania są tylko przy przyspieszaniu i skręcaniu w prawo albo jak jest więcej osób na pokładzie (również jak auto przyspiesza).
Jak jedzie stałą prędkością to nic nie drży.

To trzeba wymienić drugą, ewentualnie ta wymieniona była takiej jakości, że trzeba ja znowu wymienić...

Ta prawa była ściągana z Włoch oryginał,bo do automatu nie ma zamiennika.
Popatrzę jeszcze na tą drugą,choć czuć, że bardziej trzęsie prawą stroną.
Dzięki za odpowiedź, pomyśle też jeszcze nad tymi podkładkami aluminiowymi.

Dla potomnych

Męczyłem się z tym trzęsieniem budą auta. W końcu się wkurzyłem i kupiłem przegub wewnętrzny krótszy od strony kierowcy (udało się za 300zł z autosklep24) i jak ręką odjął. Auto jak nowe
Sorki za odgrzanie kotleta

hej podeślesz link do tego przegubu?? Ja również mam problem z wibracjami w automacie.

Musisz w Autosklep24 pytać. Ja telefonicznie pytałem o niego.