Lancia Klub Polska

Witam. Jako że nie udało mi się znaleźć diagnosty który ma czas. Postanowiłem sam poszukać problemu.
Objawy. Po resecie i autoadaptacji sprawa wygląda tak.
Auto faluje obrotami nawet do 1500. Często obroty się wieszają lub bardzo powoli spadają. Gdy jest dobrze jeździ tzn w miarę ok, to po przekroczeniu 4300 obrotów następuje zamulenie o jakieś 40% ale auto dalej ciągnie. Podczas wciskania pedału gazu w okolicy ok 80 % wciśnięcia występuje szarpnięcie.
Gdy jest zimno ok 10-20 stopni objawy dużo zadziej występują. Pali dobrze jednak długo schodzi z obrotów zanim się nagrzeje.
Czyściłem przepustnicę, sprawdzałem przepływkę czyściłem ją nic to nie dało ale w FES wygląda że pracuje dobrze.
Sprawdziłem również multimetrem czujniki położenia wału i wałka rozrządu wartości zmierzone prawidłowe.
Jedynie sonda lambda stoi na 480mv w FES także, nie miałem okazji sprawdzić podczas jazdy ale na jałowym po depnięciu wartości zmieniają się bardzo niewiele.
Błędy jakie pokazuje to lambda bez załączenia lampki check, i ostatnio "czujnik położenia pedału przyśpieszenia" czy jakoś tak. check się zapala i gaśnie jak świeci to auto bardzo traci moc.
Na benzynie objawy te same lecz zamułka w okolicach 4300 dużo mniejsza.
Wymieniłem jak na razie świece.
Jutro jadę zapytać o lambdę.
Mam do was pytanie o ten "czujnik położenia pedału przyśpieszenia" gdzie on jest i co zrobić aby go jakoś domowym sposobem sprawdzić.
Pozdrawiam i proszę o pomoc w diagnozie.

Napisz skąd jesteś...
Może być sonda lambda. Może być ten czujnik. Pedał przyspieszenia jest elektroniczny nie na linkę i w nim jest ten czujnik.

Spróbuj zdobyć chociaż używaną sondę i zobacz czy będzie poprawa

Jestem z okolic Jasła
Sonda zamówiona czekam aż dojdzie do sklepu. Gorsza sprawa z tym czujnikiem pedału przyspieszenia bo nie wiem jak się do niego dobrać i gdzie on dokładnie jest. A i co najlepsze wczoraj jak zgasła kontrolka silnika to cały dzień się nie zapaliła wiec może jakieś zwarcie w instalacji, luźny przewód wtyczka od tego czujnika?
Po zmianie sondy napisze czy jest jakaś poprawa.

Czujnik położenia pedału przyśpieszenia jest łatwo namierzyć, ale niełatwo się do niego dostać. Idź po pręcie, na którym osadzony jest pedał, w połowie długości jest "zawias", a na końcu, głęboko pod kierownicą, do pręta dźwigienką przymocowany jest właśnie ten czujnik.

Dzięki "Bichoń" sprawdzę. Dodam że wymiana sądy lambda pomogła dość znacznie tzn mniej skaczą obroty i ma więcej mocy w dolnym zakresie obrotów i brak szarpnięcie podczas gazu w podłogę. jeszcze posprawdzać ten czujnik pedału i może będzie ok.
Pozdrawiam.