Lancia Klub Polska

Proponuję ostatni post umieścić w manualach, można by to nieco przeedytować i rozwinąć i byłoby dla pokoleń;)

Pawcio78 pisze:...Mój moduł to bosch 5.3 (0273004421)...

Mozesz mi podpowiedziec gdzie to cyferki przeczytac (od ktorej strony)

Dzieki

glad pisze:Cisza jeżeli chodzi o ceny i namiary heh

w warszawie 150 za wymiane

Witam. Piszę tutaj z ostateczności, gdyż zrobiłem już co mogłem by wyeliminować ten błąd. Sprawa u mnie wygląda tak. Prędkościomierz działa normalnie i abs'y też, ujeżdżam czasami kilometr a czasami kilka metrów i wtedy wszystko zaczyna się świecić. Ogarnąłem bezpieczniki i dużą złączke do sterownika. Dziwne jest to że dopóki się nie zaświeci wszystko działa bez zarzutu. W pierwszy dzień po zakupie zaświeciła się dopiero na drugi dzień, potem miałem miesiąc spokoju i teraz jest praktycznie codziennie i to w losowym momencie. Tak jak mówiłem czasami po kilku metrach a czasami ko kilometrze a czasami nawet po odpaleniu i przegazówce na postoju. Ogólnie stawiałem na zalany sterownik bo jakiś czas jeździłem z dziurą w gumowym wężu i waliło po abs'ie olejem. Przyszła zima i strach bo ani z ASR'u skorzystać ani nic... :/

Mam problem z ABS-em, prędkościomierzem i świecącymi kontrolkami.
W moim przypadku wszystko działa, gdy silnik jest zimny, a po 2-3 km pada ABS i prędkościomierz.

1/ Wymieniony został sterownik na pompie - efekt dokładnie ten sam, rano działa, potem nie.
2/ Gdy świecą się kontroli to nie da się połączyć z modułem ABS. Raz na zimnym się udało, ale nie wywaliło żadnego błędu.
3/ Bezpiecznik to raczej nie jest, bo on albo dział albo nie, a tu raz coś dział, raz nie.


Co więc teraz zrobić?
Czy wiecie, który czujnik jest odpowiedzialny za prędkość - może metodą prób i błędów kupić używkę i podmienić?
Ma to sens chyba sens, jeśli tylko jeden z nich odpowiada za prędkościomierz, a reszta nie.

Sprawdź wtyczkę podłączania do centrali ABS pod kątem zasniedziałych pinów. Ja już po wymianie centralki ABS zobaczyłem na tej wyciągniętej z samochodu mocno utlenione piny. I pewno wystarczyło wyczyścić. To samo zamiast na centralce może być na wytyczce która do niej podłączasz. Problemem przy sprawdzaniu na pewno będzie brak miejsca i krótki odcinek przewodu do wtyczki. A odnośnie bezpeiecznika- ja całość diagnostyki zacząłem od sprawdzenia czy nakrętki są dociągniete i czy przy nim się nic nie utleniania. To po prostu najłatwiej sprawdzić, więc jeśli tego nie zrobiłeś to maska w górę i oby to było to. Nie pamiętam który czujnik odpowiada za prędkość ale wiem że jak jest uszkodzony to prędkość jest czytana z kolejnego. Jeżeli to wina czujników w kole to padły wszystkie.... nieprawdopodobne. Problem leży w zasilaniu lub w komunikacji z ABS. 1. Bezpiecznik luźny ( na aku). 2. Brak styku wtyczka- gniazdo w module ABS. 3. Kupiłeś uszkodzona używkę modułu ABS. 4. Uszkodzona wiązka. To 4 prawdopodobne przyczyny. Można spróbować docispać wtyczkę i ruszać wiązki a druga osoba niech obserwuje kontrolki czy nie gasną. Zabieg ten rób w momencie wystąpienia problemu.

Dzięki - sprawdzę wszystko na razie poza pkt 3. Pytanie czy w sterowniku jest coś, co może działać bądź nie w zależności od temperatury. I czy ta usterka w związku z tym jest powtarzalna

Usterka modułu ABS polega na tym że uszkodzeniu ulegają bardzo cienkie połączenia płytki modułu z obudową a konkretnie pinami centralki. U mnie awaria także pojawiała się po osiągnięciu przez silnik wyższej temperatury.
Czy próbowałeś połączyć się z centralką multiecuscanem? Jeśli tak i połączenie się nie powiodło to napewno uszkodzone są te cieniutkie druciki wewnątrz modułu ABS.

Podłączenie do kompa musiałem zostawić już mechanikowi - zrelacjonował mi tylko, że nie mógł się połączyć, gdy kontrolki były zapalone. Gdy się nie świeciły, to mu się udało, ale nie pokazały się żadne błędy, w tym czujników.

Czyli potwierdza się to co napisałem. Szukaj kolejnej centralki ABS. Przypomnę tylko że bardzo istotne jest to aby zgadzały się numery modułów bo ABS nie będzie prawidłowo pracował.
Dodam jeszcze że błedów żadnych nie będzie w MESie w przypadku uszkodzeń połączeń wewnętrznych bo zauważ że układ jak ma połączenia sprawne to działa prawidłowo.

Ok, to mam już listę TO DO. Centralkę zamówię po sprawdzeniu listy od mjerzy. Numery się zgadzały - sprawdzałem.

witam,mam podobny problem. Powiedzcie mi tylko czy cały nr modułu musi być taki sam? Bo wszędzie początek nr jest inny a końcówka się zgadza i nie wiem czy to ma większe znaczenie czy nie? nr mojej pompy to 970081 0 273 004 421 i za cholerę takiej samej nie mogę znalezć ...