Lybra - belka tył/czy sedan i kombi są takie same?

MarvelousDSL · Post autor: **MarvelousDSL** » 11 lis 2015, 21:22

Witam serdecznie.

Jestem posiadaczem Lancii Lybra 1.8. (sedan). Być może ktoś z forumowiczów będzie w stanie mi odpowiedzieć. Czy belka zawieszenia tylnego jest taka sama w wersji sedan i kombi ? Pytam gdyż moja nadaje się już praktycznie do wymiany. W pobliżu mojego miejsca zamieszkania znalazłem takową belkę w dobrym stanie, ale która została wymontowana z wersji kombi. Mam po prostu obawę czy po zakupie nie okaże się, że nie będzie pasować do sedan. "Na oko" wygląda tak samo, ale nie chce niepotrzebnie ryzykować.

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 11 lis 2015, 21:47

Z eper wychodzi że wersja nadwozia nie ma znaczenia. Jest jedna belka do silników 1.6,1.8 i 2.0. Inna pod kątem numerów katalogowych do silnika 2.4 jtd. O 1.9 nic nie znalazłem ale czym te belki mogą się różnić? Bierz jaka jest byle nie zgnita.

Post autor: **Dudi** » 11 lis 2015, 22:33

Moim zdaniem są takie same, ale można dojść sprawdzając w EPER.
BTW, nawet jak coś będzie nie tak, to nic na niej nie stracisz, tylko weź po dobrej cenie, bo może pan sprzedawca-szrociarz, nie orientuje się jaki to deficytowy towar jest. Więc w razie "W" odsprzedasz z zyskiem

MarvelousDSL · Post autor: **MarvelousDSL** » 11 lis 2015, 22:58

Niestety została już "sprzątnięta" z przed nosa. Ogólnie część bardzo trudna do dostania w dobrym stanie. W każdym razie dzięki za odpowiedź. Przynajmniej mam pewność, że praktycznie każda (bez względu na wersję auta) powinna pasować. Więc już nie mam stracha, że kupię na darmo.

Pozdrawiam!

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 12 lis 2015, 10:27

Moja lybra też jest obecnie u mechanika na wymianie tylnej belki plus poliuretany. Obiecał zrobić na sobotę. Czy tylną zbieżność da się zrobić na każdej diagnostyce dysponującej płytą bądź laserami, czy potrzebne są do tego jakieś specjalne narzędzia?

Post autor: **faraon** » 12 lis 2015, 12:32

Są teraz przyrządy działające w 3D. Robiłem to ostatnio w Cromie. Koszt ok. 140 zł. Jest na pewno dokładniej i szybciej niż tradycyjnie za pomocą laserówki. Płyta daje tylko przybliżone dane zbieżności i nie jest/nie powinna być "wyrocznią" w tej kwestii.

Krzys · Post autor: **Krzys** » 12 lis 2015, 13:10

Tył w Lybrze powinno się chyba robić w 3D ponieważ ustawia się tam też kąt pochylenia koła.

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 12 lis 2015, 13:14

Już się dowiadywałem i w Sączu 3D kosztuje 80zł i w cenie robią wszystkie koła:-)

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 12 lis 2015, 13:16

Krzys pisze:Tył w Lybrze powinno się chyba robić w 3D ponieważ ustawia się tam też kąt pochylenia koła.

Napewno jest regulacja kąta pochylenia koła? Miałem cały zawias na stole i poza krzywką do regulacji zbieżności innej regulacji nie widziałem.

Post autor: **faraon** » 12 lis 2015, 13:22

Pawcio78 pisze:Już się dowiadywałem i w Sączu 3D kosztuje 80zł i w cenie robią wszystkie koła:-)

Muszą robić wszystkie koła

Tanio w tym Sączu, albo u nas (za) drogo

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 12 lis 2015, 13:27

Studiuję teraz ten kąt pochylenia koła. Czy dobrze rozumiem że kąt pochylenia reguluje się jednocześnie ze zbieżnością jedną krzywką? Czyli prawidłowa zbieżność = prawidłowy kąt pochylenia?

Post autor: **volf** » 12 lis 2015, 14:04

To się chyba reguluje oddzielnie, tutaj masz cały temat http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 11&start=0
Fotki wprawdzie wcięło ale na drugiej stronie będzie odpowiedni załącznik

Pawcio78 · Post autor: **Pawcio78** » 12 lis 2015, 14:14

Faktycznie, widziałem już kiedyś ten wątek tylko wówczas mnie nie interesował. Dzięki:D

Lancia Klub Polska