Lancia Klub Polska

Hej. Mam problem z nawiewem tzn wentylator się nie włącza.
Zaczynając od początku ostatnio spalił się wentylator ale mam drugą Lybrę z której przełożyłem sprawny. Włączam nawiew a tu nic. Panel, regulacje wszystko działa tylko wentylator nie reaguje. Nie mogłem nigdzie znaleźć bezpiecznika i przekaźnika które za niego odpowiadają. Pomóżcie drodzy Koledzy gdzie ich szukać? Co może być przyczyną?

Szukaj w bezpiecznikach przy plusie akumulatora. (takie duże)
40A chyba.

Ale tam jest bezpiecznik od klimatyzacji. Jeszcze nie sprawdziłem czy jest ok ale tak jak pisałem wszystko poza dmuchawą działa, nawet kompresor się załącza.

Mam podobny problem z nawiewem. Spaliło się jedno z uzwojeń wentylatora, dorwałem dmuchawę z A166 - wymagało zmiany wtyczki bo delikatnie się różnią ale piny mają tak samo. Po podłączeniu silnik rusza ale pracuje z jedną małą prędkością. W MESie pojawia się błąd B000C Nieprawidłowość w układzie sterowania wentylatorami, sygnał jest niespójny. (niski sygnał - krytyczny).

Czy ten wentylator jest również niesprawny czy może przewody sterowania powinny być jednak w innej kolejności niż w oryginale?

Po skasowaniu błędu powraca po włączeniu wentylatora.

_________________
Pozdrawiam Marek


był: Fiat Siena 1,2 LPG
jest: Lancia Lybra SW 2,4 jtd 140KM

Wentylator i sterowanie działa. Trzeba było pozamieniać przewody

https://d.allegroimg.com/original/0356f ... bd83e13aed

Jak podłączyć dmuchawę z A166 5.728.216.00:
Lybra - Alfa
Grube przewody we wtyczce
pomarańczowy - czarno pomarańczowy
czarny - czarny

Cienkie - sterowanie
niebiesko zielony - szary
biało brązowy - czerwony
szaro czarny - zielony

_________________
Pozdrawiam Marek


był: Fiat Siena 1,2 LPG
jest: Lancia Lybra SW 2,4 jtd 140KM

A mi się przed chwilą coś dziwnego stało, wentylator mi się nie włącza, ale słychać próbę startu. Co ciekawe, po kilkunastu próbach zaskoczył RAZ, jak już się zaczął kręcić, to się dało się mu ustawić pełną prędkość. Ale jak wyłączyłem, to dalej nie chciał działać.

_________________
Lybra 2.0 comfotronic czarna
Lybra 2.0 comfotronic niebieska
Y10 1.1
Były: 3x Delta 1.8 8v, 2x Kappa 16vT, Lybra 2.4 JTD

W okolicy dmuchawy powinien być jego rezystor/opornik. Sprawdź, czy kable idące do niego nie są połamane, kostki nadtopione itp.
Podobny problem ostatnio diagnozowałem w Brerze brata - powodem był właśnie owy rezystor.

MES po podpięciu pod panel klimy pokazuje jakieś błędy?

_________________
Alfa Romeo 159 SW 2.4JTDm
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V

Nie podpinałem MES, ale dzisiaj rzuciłem okiem na te przekaźniki w swojej drugiej lybrze i jest tylko dwa, tak jak pisał Zygmunt. Znalazłem oba typy w zapasowych, więc po prostu je wymienię. A swoją drogą, od tamtego czasu problem się nie pojawił, te kilka dni jeżdżę bez problemów.

_________________
Lybra 2.0 comfotronic czarna
Lybra 2.0 comfotronic niebieska
Y10 1.1
Były: 3x Delta 1.8 8v, 2x Kappa 16vT, Lybra 2.4 JTD

Poniekąd tak jak pisał FXX, w okablowaniu wentylatora ze względu na duży pobór mocy, przekaźniki,
wsuwki i inne miejsca styku korodują/śniedzieją i należy je oczyścić. Powinno to pomóc.
Pozdrawiam.

_________________
Były: Motorower Komar, WSK 125, Gazela 175,Zastava 1100p, Skoda 105, Fiat Ritmo 1,1, Fiat Tempra 1,6, Lancia Dedra 1,8 16V, Fiat Punto II, Lancia Lybra 1.8
Jest : Lancia Lybra 2.0, Lancia Beta Coupe 2.0 oraz firmowy Fiat Fiorino i Peugeot Partner był -jest Dacia
Tel.: 794 610 042

Beta Coupe 2,0 -(klik)

Członek Zwyczajny Stowarzyszenia