Lybra sedan. Nie działa grzanie tylnej szyby, przerwane ścieżki

[Ama]

Witam! Temat już w sumie krąży w mojej głowie odkąd kupiłem Lybrę pierwszy raz. Mianowicie nie działa grzanie szyby - napięcie jest na kablach ale ścieżki na szybie są przerwane, lecz nie przerwane trochę tylko jakby ktoś skrobał w zimę tą szybę szpachelką... Brak każdej ścieżki od 30-50%. Szukałem w kilku miejscach znalazłem tylko takie preparaty do powierzchownych napraw. Moje pytanie do Was jest takie. Czy istnieje szansa na naprawę tych ścieżek w jakiś inny sposób niż wymiana szyby? Może da się jakoś je odbudować? Mam szybę oryginalnie przyciemnioną nie chcę szukać innej na wymianę nie kalkuluje się to a jazda bez grzanej szyby w sedanie denerwuje. Pozdrawiam bardzo serdecznie!

[Bichoń]

Walczyłem z tematem przez dwa lata, bo kilka ścieżek miałem uszkodzonych na dosyć długich odcinkach.
Po pierwsze, powiedziano mi wtedy w 2 najpopularniejszych punktach w Krakowie, że nowej szyby już nie dostanę. Na używaną nie miałem ochoty, bo było by to samo zapewne.
Walczyłem z różnymi klejami na bazie srebra, wygląda to teraz fatalnie, bo nie jest łatwo zrobić to równo przy takim słabym dostępie. Do naprawy miałem 4 najniższe ścieżki, czyli te z najgorszym dostępem. Ale grzeje, może nie tak jak oryginał, ale zawsze to coś, wystarczy do odparowania szyby.

Szukałem możliwości kupienia samych "ścieżek" do sztukowania/naklejenia na oryginalne, ale temat nie istnieje. Kombinowałem nawet coś z matami grzewczymi np. do lusterek, ale nic z tego nie wyszło.
Jakbyś znalazł ciekawe rozwiązanie, to koniecznie napisz.

[Ama]

Myślałem nad kilkoma kwestiami, między innymi czy cieniutkie druciki rozprowadzone po oryginalnych miejscach nie zdałyby egzaminu?

[Bichoń]

Próbowałem, ale nie dałem rady ich przykleić.

[Ama]

Próbowałem, ale nie dałem rady ich przykleić.

A gdyby się dało przykleić zdałoby to egzamin? Nie doszłoby do zwarcia?

[Bichoń]

Zastanawiałem się nad tym. Im cieńszy byłby taki przewód tym lepiej (miałby większą rezystancję -> bardziej by się grzał), przy czym trzeba by się pokusić o sprawdzenie rezystancji dobrej ścieżki. Tylko jak to zrobić, jak one z definicji są połączone równolegle - chyba na dobrej szybie na przyłączach zasilania sprawdzić rezystancję układu i przy założeniu że wszystkie ścieżki mają jednakową oporność, przeliczyć rezystancję pojedynczej. Przy przerwanych ścieżkach to się wali (bo nie wiadomo które i jak bardzo są przerwane)
Z drucikiem to jeszcze myślałem że nakleił bym na te najgorsze kawałki (miałem po parę centymetrów skorodowanych ścieżek), najwyżej by nie grzało w tych miejscach ale obok na tej samej ścieżce już powinno grzać.

Wszystko rozbija się o te rezystancje. Bo za duża w jednej z gałęzi obwodu (na jednej ścieżce) -> prąd przez nią nie będzie chciał płynąć, przez co nie będzie się grzać (grzanie to wydzielanie mocy P = U*I = I^2*R ; U =const=12V). Z kolei za mała rezystancja (R-->0) też nie spowoduje grzania, a do tego "odciągnie" prąd z pozostałych ścieżek i może nawet przepalać bezpieczniki. Dlatego nie dawał bym drucika na całej długości szyby.

Jakbyś brał bardzo cienki drucik z jakiegoś silniczka to pamiętaj, że może on być zaizolowany jakimś lakierem, więc trzeba izolację zedrzeć (np przejechać ostrzem noża kilka razy na różnych stronach). No i rozumiem, że klejenie na zasadzie: położyć klej na szybie wzdłuż ścieżki i na to nałożyć drucik? Czy masz jakiś inny pomysł?

[Ama]

Zastanawiałem się nad tym. Im cieńszy byłby taki przewód tym lepiej (miałby większą rezystancję -> bardziej by się grzał), przy czym trzeba by się pokusić o sprawdzenie rezystancji dobrej ścieżki. Tylko jak to zrobić, jak one z definicji są połączone równolegle - chyba na dobrej szybie na przyłączach zasilania sprawdzić rezystancję układu i przy założeniu że wszystkie ścieżki mają jednakową oporność, przeliczyć rezystancję pojedynczej. Przy przerwanych ścieżkach to się wali (bo nie wiadomo które i jak bardzo są przerwane)
Z drucikiem to jeszcze myślałem że nakleił bym na te najgorsze kawałki (miałem po parę centymetrów skorodowanych ścieżek), najwyżej by nie grzało w tych miejscach ale obok na tej samej ścieżce już powinno grzać.

Wszystko rozbija się o te rezystancje. Bo za duża w jednej z gałęzi obwodu (na jednej ścieżce) -> prąd przez nią nie będzie chciał płynąć, przez co nie będzie się grzać (grzanie to wydzielanie mocy P = U*I = I^2*R ; U =const=12V). Z kolei za mała rezystancja (R-->0) też nie spowoduje grzania, a do tego "odciągnie" prąd z pozostałych ścieżek i może nawet przepalać bezpieczniki. Dlatego nie dawał bym drucika na całej długości szyby.

Jakbyś brał bardzo cienki drucik z jakiegoś silniczka to pamiętaj, że może on być zaizolowany jakimś lakierem, więc trzeba izolację zedrzeć (np przejechać ostrzem noża kilka razy na różnych stronach). No i rozumiem, że klejenie na zasadzie: położyć klej na szybie wzdłuż ścieżki i na to nałożyć drucik? Czy masz jakiś inny pomysł?

To może ja się wezmę za to przyklejenie bo na obliczeniach to jestem słaby I zobaczymy co się stanie. Dokładnie kleić na szybie jak mówisz. Drucik z silniczka byłby odpowiedni, tylko go równo rozprowadzić... Nie wiem czy to by w miarę dobrze wyglądało

[Bichoń]

Jest taki patent, żeby po obu stronach ścieżki nakleić taśmę, pomalować klejem/lakierem i odkleić taśmę zanim to zastygnie, to wtedy wyjdzie równiej.
Teoretycznie...
Bo i mnie i tak podciekało, a jak się nie oderwie taśmy szybko, to potem można oderwać razem z nią pomalowaną ścieżkę.
Z kolei jak się ma przyklejoną taśmę to trafić tam drucikiem to.. w każdym razie coś nie na moje zdolności i cierpliwość. Trochę mięsa latało po garażu jak to robiłem. Na górnych ścieżkach powinno być łatwiej.

[Aramedes]

Witam ma ten sam problem, mi działa tylko jedna ścieżka a raczej jej połowa, planuje kupić grzejnik samochodowy jakiś mały dyskretny i podłączyć do instalacji ogrzewania szyby.

[Bichoń]

Jeżeli to ma naprawdę 160W, to bierze ponad 13A. Jaki jest bezpiecznik na zapalniczkę w lybrze, nie przypadkiem 10A?

[Ama]

Hej! Próbowałem to rozwiązać zrobieniem nowych ścieżek. Jest to dla mnie niewykonalne podłączenie jakiejś małej farelki pod guzik załączający grzanie szyby może być strzałem w 10 tke aramedes poślij PW z linkiem co tam znalazłeś.

[Bichoń]

Zastanawiałem się kiedyś, czy nie wystarczy zwykły wiatraczek, lekki przewiew powinien załatwić sprawę zaparowania. I nie ma problemu z dostaniem wiatraczka 12V, choćby komputerowe, wolnoobrotowe (ciche) powinny się sprawdzić.

[Ama]

Hmm wydaje mi się że lepszym rozwiązaniem (szybszym) od Twojego byłoby jednak podgrzanie szyby - czymś szczególnie w taką pogodę jaka jest teraz szyba szybko powinna stać się przejrzysta pod wpływem ciepła. Zimne lecz suche powietrze może działać bardzo powoli. Trzeba to sprawdzić

[rafał1000]

witam wszystkich
najprościej kupić za około 20 zeta klej elektroprzewodzący za ok 20 zl był dostępny w ic
nanieść brakujący fragment , poczekać aż wyschnie i gotowe

[Bichoń]

witam wszystkich
najprościej kupić za około 20 zeta klej elektroprzewodzący za ok 20 zl był dostępny w ic
nanieść brakujący fragment , poczekać aż wyschnie i gotowe

A ty przeczytałeś cały wątek?