Delta II - kontrolka airbag

[Egon]

dzis mi pan diagnosta nie podpisał 0 przeglądu bo stwierdził ze powinna się palić kontrolka od poduchy ja mówie że chyba niema ale on szukał i stwierdził żebym mu instrukcje pokazał a akurat zostawiłem w domu patrze w domu w książke i niema kontrolki od poduchy dobre jaja

[Kabar]

W Delcie nie ma takiej kontrolki. Poduszka ma swój własny czujnik przeciążeniowy i nie ma żadnegu układu elektronicznego.
Pan diagnosta nie popisał się wiedzą

[Egon]

W Delcie nie ma takiej kontrolki. Poduszka ma swój własny czujnik przeciążeniowy i nie ma żadnegu układu elektronicznego.
Pan diagnosta nie popisał się wiedzą

czyli co w delcie czujnik jest w kierownicy i koniec ??

[Kabar]

dokładnie

[adasik12]

A ja mam dedre i tez mam poduche i nie swieci mi sie kontrolka czyli przy poduszce mam czujnik. A jest mozliwosc wylaczenia tego ?

[pawcio1]

Niektórych diagnostów to mamy naprawdę zdolnych

[adasik12]

Oki juz wiem nie ma zadnych czujnikow przy zderzaku jest przy kierownicy wszystko widzialem w eperze. Kontrolki tez nie mam.

[nietoperz]

W delcie jest poduszka mechaniczna. Pytałem chłopaków w serwisie czy nie powinna się świecić kontrolka i stwierdzili że nie. A u mnie okazało się że nawet jej nie ma choć zaślepka jest z napisem AIRBAG.

[Rychu]

w delcie jak i dedrze nie ma zadnych czujnikow od poduszki.
cala poduszka dziala na zasadzie splonki tak jak w broni, w srodku pod poduszka jest taka puszeczka w niej kuleczka i przy mocnym uderzeniu ona przeskakuje i wtedy napelnia sie powietrzem. wiem jak to wyglada bo ostatnio rozkrecalem poduszke- zmiana kierownicy- a wlasnie mam na sprzedaz kierownice z poduszka - wszystko ok .. w razie pytan na priv

[chemik20]

W takim razie w jaki sposób jestem w stanie spr czy poducha jest czy już jej nie ma?

Mam Deltę 2 i z tego co mogę przypuszczać to chyba wystrzeliła, bo czujnik lakieru nie był w stanie określić grubości lakieru z lewej strony

Dzięki z góry za info

Pozdrawiam

[Rychu]

Hmm najlepszym sposobem na sprawdzenie czy jest poduszka to odkręcenie jej. Od środka są trzy śruby ampulowe jeżeli się nie mylę. Jeżeli odkręcisz to będziesz widział czy jest poduszka- będzie puszeczka, będzie materiał itp. Jak nic nie będzie to znaczy, że poduszki nie ma.

Pozdrawiam i powodzenia życzę.

[chemik20]

Jak tylko zrobi się trochę cieplej to przyjże się temu bliżej

Dzięki za info i pozdrawiam.

[Bichoń]

Hmm najlepszym sposobem na sprawdzenie czy jest poduszka to odkręcenie jej. Od środka są trzy śruby ampulowe jeżeli się nie mylę. Jeżeli odkręcisz to będziesz widział czy jest poduszka- będzie puszeczka, będzie materiał itp. Jak nic nie będzie to znaczy, że poduszki nie ma.

Pozdrawiam i powodzenia życzę.

A na nawet powiem, że rozkręcać nie trzeba, przynajmniej w wersji z kierownicą trójramienną. Wystarczy podważyć plastikową osłonę (front) od dołu , po jej odchyleniu widać poduszkę. Da się poznać, czy jest fabrycznie złożona: część powinna być na zaślepce frontowej, część od strony kierownicy.
Konstrukcja jest taka, że można usunąć samą poduszkę (owe 3 śruby imbus 6 od tyłu kierownicy), i po odkręceniu poduszki pod spodem widać nabój, który jest osobno.

[Bichoń]

Tak więc do poprzedniego posta - lepiej nie podważać, bo się urwie delikatne zaczepy (te, które mają puścić przy wybuchu poduszki) i potem maskownica będzie odstawać.
Rozebrałem całkiem poduszkę, tzn. wyciągnąłem i poduszkę i nabój. I niech mi ktoś powie, jak to ma działać. Nabój (generator gazu) to zamknięta puszka, wsadzona w odpowiednie łoże. Jak przebiega wyzwolenie ładunku? I jak to się ma do rurki przenoszącej siłę (?) z okolic pedałów na kierownicę?