Thema - sprawdzenie termostatu

[kulej11]

mam taki problem moja thema 2.0 16v V.I.S. grzeje sie max do 70 stopnii niechce wiecej czy to trasa czy miasta, jaka moze być przyczyna, mi najbazdziej prawdopodobną przyczyna wydawał by sie termostat, ale to themki nie jest tani wiec moze najpierw warto by spawdzic inne mozliwości?

[topcio]

mam taki problem moja thema 2.0 16v V.I.S. grzeje sie max do 70 stopnii niechce wiecej czy to trasa czy miasta, jaka moze być przyczyna, mi najbazdziej prawdopodobną przyczyna wydawał by sie termostat, ale to themki nie jest tani wiec moze najpierw warto by spawdzic inne mozliwości?

sprawdź kiedy się otwiera

[kulej11]

mam taki problem moja thema 2.0 16v V.I.S. grzeje sie max do 70 stopnii niechce wiecej czy to trasa czy miasta, jaka moze być przyczyna, mi najbazdziej prawdopodobną przyczyna wydawał by sie termostat, ale to themki nie jest tani wiec moze najpierw warto by spawdzic inne mozliwości?

sprawdź kiedy się otwiera

niewiem czy dobrze mysle alle mam zrobic tak ze wlaczyc go i czekac az sie ta gorna rura od chlodnicy zrobi cieple?

[topcio]

sprawdzaj czy chłodnica nagrzewa się równo z silnikiem (wtedy jest zły) czy nagle przy 80 robi się ciepła

[kulej11]

przy 80 to nie sprawdze bo sie do tylu nie nagrzeje ale to chba jednak termostat, przy 70 rura od termostatu do chlodnicy zrobila sie ciepla a to chba znak ze sie otworzyl...

[topcio]

rura na pewnym odcinku może być ciepła, dlatego piszę jednoznacznie chłodnica

[kulej11]

jednak chyba to termaostat zarowno rura jaki i chlodnica robi sie cielpa przy tych 70 stopniach czyli termostat sie otwiera za wczesnie:(

[topcio]

czy nagrzewa się równomiernie z silnikiem?

[solarzmr]

jednak chyba to termaostat zarowno rura jaki i chlodnica robi sie cielpa przy tych 70 stopniach czyli termostat sie otwiera za wczesnie:(

Jeszcze dobrze by sprawdzić czy wskaźnik pokazuje prawidłowa temperaturę. Może być walnięty czujnik od temperatury i wtedy wskazania takie będą. Najlepiej podjechać do jakiegoś warsztatu w którym zmierzą temperaturę na wężu do chłodnicy i porównać ze wskazaniami na zegarze w samochodzie.

[kulej11]

sprawdziłem i jest tak: zarówno chłodnica jak i rura robi się ciepła dopiero przy 70 stopniach wcześniej cały czas jest zimna, a rura idąca od zbiorniczka wyrównawczego do termostatu z kolei wcześniej robi się ciepła, ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, wiec już teraz nie wiem co jej dolega

[Windforce]

Stawiam na to ze masz walnety termostat albo ta gume naokolo niego.

Najlepiej wyjac termostat i popatrzyc czy jest zamkniety. Potem wlozyc go do garnka i zalać wrzątkiem i zobaczyc czy sie otworzy.
Ja naprzyklad mialem dobry termostat ale ta guma byla praktycznie rozerwana i mialem caly czas 70st i nie wiecej.

Pozdrawiam

[topcio]

sprawdziłem i jest tak: zarówno chłodnica jak i rura robi się ciepła dopiero przy 70 stopniach wcześniej cały czas jest zimna, a rura idąca od zbiorniczka wyrównawczego do termostatu z kolei wcześniej robi się ciepła, ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, wiec już teraz nie wiem co jej dolega

termostat jest sprawny, zagadką jest dokładność wskazań licznika

Ja naprzyklad mialem dobry termostat ale ta guma byla praktycznie rozerwana i mialem caly czas 70st i nie wiecej.

Pozdrawiam

hym, jaka guma?

[Windforce]

Hmm nie wiedzialem ze w dieslach sa inne termostaty

W takim razie niestety nie pomoge

Pozdrawiam

[kulej11]

czyli spróboje podjechać do warsztatu i zmierzy temperaturę może się okaż poprostu ze zest sly odczyt termometru a tak przy okazji jakie powinny być wartości pozostałych wskaźników temp oleju i tego trzeciego nie pamiętam co to było w tej chwili

[Piszczyk]

nie przejmuj się
niedokładne wskazania zegarów w themie to standard
(miałem też 70 stopni - kupiłem nowy termostat i dalej to samo)

popatrz choćby na ten czwarty : wskaźnik ładowania (ten z voltami)
pokazuje w trakcie pracy silnika ok. 12,5 volta podczas gdy alternator daje 14,4 ...
(chyba że mam magiczny akumulator który od 2 lat niedoładowany działa nawet przy -20stC )