długotrwałe przechowywanie samochodu

[RobertWroc]

Witam,
powoli przymierzam się do zmiany samochodu.Z thezis się wyleczyłem(awaryjność + koszty napraw)
Jednak szkoda mi troszkę rozstawać się z Kappą. po prostu tak bezawaryjnego samochodu jeszcze nie miałem.
I tu moje pytanie.
Jeżeli spuszczę wszystkie płyny, oleje, wyjmę akumulator, zakonserwuję co się da towotem itp, ile lat mogę ją trzymać ?
Ew, wyjmę tylko akumulator, i co jakiś czas ją odpalę....
Nie ukrywam że chcę ją zostawić "tak o sobie" bez jakiegoś celu, czy przeznaczenia...
Trochę zal mi jest ją sprzedawać, bo wiadomo, i tak nikt nie doceni jej stanu , a z drugiej strony te 6-7 tys, to nie jest aż tak wiele by się użerać z ludźmi którzy będą chcieli cudo jak z fabryki.....A wiadomo autko troszkę oberwało, szczególnie na parkingach przy supermarkecie.

[solarzmr]

Spuszczenie płynów, olejów itd. raczej może wyrządzić więcej szkody niż pożytku. Najistotniejsze to żeby samochód stał w jakimś suchym miejscu, wtedy nic złego nie powinno muu się stać. Akumulator raczej odłącz, bo i tak po jakimś czasie będzie do wyrzucenia.

[MacioBA]

Żadnych płynów nie spuszczaj, to faktycznie przyniesie więcej szkody niż pożytku. Możesz zadbać o zawiechę, łożyska i opony poprzez postawienie samochodu na koziołki. Suchy i wentylowany garaż, od czasu do czasu przewietrzanie wnętrza i możesz ja sobie długo tak trzymać. Warto naturalnie od czasu do czasu przekręcić wałem, aby zachować jakieś tam pozory smarowania. Niektórzy wykręcają świece, zaślepiając ich gniazda, oraz wpuszczają do cylindrów trochę oleum ale to metoda stosowana w starszych samochodach, gdzie dostęp do świec nie jest dramatem (nie wiem jak jest w Twojej Kappie ) i oczywiście gdy silnik nie będzie od czasu do czasu uruchamiany. Wszelkie gumy warto zabezpieczyć jakimś środkiem konserwującym. Natomiast gdy całkiem postanowisz zawiesić użytkowanie, to możesz przekryć nadwozie tkaniną przepuszczającą powietrze - coś jak wiatroizolacja z pokryć dachowych. Problem kurzenia i zapylenia w garażach naprawdę nie jest taki banalny , ja po każdej zimie ręce załamuję nad syfem zbierającym się na Fiacie...

[Piszczyk]

ostrożnie ze stosowaniem koziołków
- zmiana punktu podparcia nadwozia w niektórych modelach powoduje zauważalne odkształcenia karoseri - jeśli jest krótkotrwałe (dłubiemy pod autem) to OK
ale permanentne pozostawienie auta na kozłach może pozostawić trwałe odkształcenia
test: podeprzyj auto w jakimś miejscu - jeżeli drzwi otwierają się i zamykają bez zastrzeżeń to w porządku
ale jakikolwiek dodatkowy opór to wskazówka że gdzieś przekosiło budę - może wystarczy podeprzeć w innym miejscu i będzie OK
(chyba że tylko moja thema jest taka miękka ... )

a co do reszty to Koledzy mają rację :
sucho, wentylacja, płyny na full (świeże żeby osadów nie było !!! benzyna też !), od czasu do czasu poruszyć wszystkim czym się da...

[Gros]

witam jeżeli moge cos podpowiedzieć kolega ma fiata 1300 soti u niego kupe lat jako zamiłowanie exponat lubi go jest po ojcu auto miało wymieniony olej wszystkie płyny jest woskowane co roku spryskiwane przeody gumowe jakimś preparatem w oponach nabite wiecj powietrza stoi na deskach w ciepłym garażu jest odpalany dwa razy do roku do pełnego rozgrzania olej wymienia w nim bo jest mineralny co dwa lata auto jest jak zegarek więc trzeba o nie dbać prawie jak by jeżdziło

[MacioBA]

Tak oczywiście, należy zwrócić uwagę na punkty podparcia. Ja to znam głównie ze starszych pojazdów, gdzie koziołki podstawiało się pod ramę, albo w przypadku nadwozi samonośnych pod przednią zawiechę i tylny most, wówczas nie było kłopotów z odkształcaniem karoserii. Jeśli jest obawa o pracę nadwozia, trzeba by po prostu przewidzieć jakieś pośrednie pkt. podparcia w stosownych do tego miejscach, a nie stosować standardowo 4 szt. koziołków. I jak najbardziej, kontrolować zamykanie drzwi
Jednakże ja jestem zwolennikiem tego, aby samochód jednak nie był całkowicie wyłączany z ruchu. Choćby przyjemne przejażdżki w lecie kuszą do pozostawienia wozu na kołach. Moja Croma stała w ogóle nie przygotowana do postoju długich 7 lat w garażu... w dodatku z otwartą maską, i nic prócz opon z tego powodu nie dostało znacząco w kość. Fiata 125p od kilku lat tak przechowuję w zimie, przepalając raz w tygodniu i przejeżdżając parę metrów chociaż, żeby ciut ruszyć hamulce. Także naprawdę nic się poważnego nie stanie, gdy Kappa nie będzie stać na kozłach
Podstawa to suchy garaż, wolny od wilgoci i z zapewnioną wentylacją.

[solarzmr]

Nie wiem jak jest w Kappie, ale jeśli jest blaszany zbiornik paliwa to jest wskazane żeby był zatankowany do pełna. Jak będzie mało paliwa to może go korozja od środka zeżreć.

I jeszcze pozostaje kwestia rejestracji i ubezpieczenia, które powinieneś kontynuować, bo inaczej mogą być niestety kłopoty.

[RobertWroc]

no właśnie problem, nie mam garażu, więc chyba będę musiał przemyśleć koncepcję zachowania Kappy.
Zobaczę jeszcze, może faktycznie uszczęśliwię kogoś z forum autkiem.

[Piszczyk]

żadnej stodoły u teściów? magazynu na traktory / materiały budowlane? byle pod dachem i z dala od wideł

[RobertWroc]

żadnej stodoły u teściów? magazynu na traktory / materiały budowlane? byle pod dachem i z dala od wideł

stodoła pewnie by się znalazła tylko Kappa stałą by się atrakcją wsi, a szczególnie wiejskich dyskotek, To już wolę sprzedać...