Do czego one mogą służyć i czy może samochód źle zapalać z ich przyczyny?
Sprawa wygląda tak: ostatnio zauważyłem, że samochód zapala tak jakby nie grzały świece. Kręci na sucho i dopiero po dobrej chwili chwyta. Stało się to, można powiedzieć, z dnia na dzień. Wymieniłem świece, problem pozostał, a okazało się, że stare świece normalnie grzały, prąd dochodzi więc grzanie jest.
Natomiast rzuciła mi się w uszy inna przypadłość, której wcześniej nie było - ten elektrozawór z pierwszej fotki, po zgaszeniu silnika, wydaje z siebie dźwięk takiego bzyczenia jakby schodziło z niego jakieś ciśnienie czy coś, a jak przekręcę kluczyk to po zgaśnięciu świec to bzyczenie jest mocniejsze.
Poszedłem po wężykach i jeden z nich dochodzi do tego urządzenia z fotki 4 i tutaj niespodzianka - jest ono mokre od oleju i widać, że jest to świeży olej, kapiący na turbinę.
Od razu nadmienię, iż nie jest to wina filtrów bo były ostatnio wymieniane... chyba, że się kończy pompa... albo motor
Oj... miejsca coraz mniej... 
Czerwony Gruz - Honker 91'