Lybra 2.4 JTD 150KM - podniesienie mocy Chip Tuning BOX ?

[BogKow]

Witam,

Chciałem zapytać czy może ktoś z szanownych koleżanek i kolegów montował w swoim autku coś takiego?
http://allegro.pl/chip-tuning-box-lanci ... 98758.html
z firmy:

biuro.jpg

Zależy mi na możliwości szybkiego demontażu, dlatego też nie chcę bawić się w "bezpośrednie" wirusy.
Proszę o podpowiedzi czy warto bawić się z montaż takiego tuning boxa ?

[brygadzista1]

Jak chcesz mieć problemy z autem to pewnie warto... Powiem tylko jedno - albo Ramzes albo sobie odpuść te chińskie oporniki za 200zł z allegro.

[wojciech711]

tylko Dominik uszczęśliwi ciebie i twoją 2.4jtd
oj będzie pan zadowolony

[BogKow]

Powiem tylko jedno - albo Ramzes albo sobie odpuść te chińskie oporniki za 200zł z allegro.

A propos tego co jest w środku - rozbierał może to lub coś podobnego ktoś już? Na podobnych aukcjach jest napisane, że jest to cyfrowy tuning chip box`em i należy po licytacji podać informacje dot. pojazdu.

Jeżeli jest to cyfrowy tuning i polega na wgraniu standardowego wirusa dla danego silnika/auta do kości znajdującej się w tym box`ie , to moim zdaniem warto spróbować.

Jutro zadzwonię do kilku firm oferujących sprzedaż tych tanich box`ów i postaram się coś więcej dowiedzieć na temat tego co jest w środku.

[markiz]

tylko Dominik uszczęśliwi ciebie i twoją 2.4jtd
oj będzie pan zadowolony

Potwierdzam.Sam tego doświadczyłem

[BogKow]

Moi Drodzy,
Przed rozpoczęciem tego tematu zrobiłem rozpoznanie na forum LKP i doskonale się orientuję, że wśród Was jest kilka osób znających się świetnie na pisaniu programów pod konkretne jednostki. Pamiętajmy jednak, że większość tunerów korzysta ze standardowych map/"wirusów", które są na indywidualne życzenie klienta dopracowywane lub nie.

Mi chodzi o to czy ktoś korzystał już kiedyś z tych tanich boxów i czy orientuje się co za elektronika jest w środku

[brygadzista1]

Oj toś obraził Ramzesa. Dominik nigdy nie wgra Ci gotowca. Program robi pod logi auta. A te chińskie cuda podnoszą tak ciśnienie na pompie że albo wyłącza silnik bo czujniki wariują albo pęka pasek z racji obciążenia pompy. Uwierz - niewarto.
Miałem styczność z takimi cudami. I w TDI i w JTD.

[BogKow]

Oj toś obraził Ramzesa.

Nie miałem nikogo konkretnego na myśli, także proszę mi nie imputować takich rzeczy

Moje pytanie do tego co jest w środku jest nadal aktualne (chodzi o elektronikę).

[kornel_95]

A ja Powiem tak skoro kolega tak bardzo chce robić za nie długo kapitalke silnika !!!
to taki box to świetna sprawa wszystko +50% i jest gitara i ogień na tłoki ...
A jak ta niby firma może zrobić ci tego virusa dobrze skoro oni nawet nie widzieli parametrów silnika co i jak się sprawuje ..
I to ze oni niby robią coś pod ciebie to jest pic na wodę to samo wyślą do ciebie i to samo do innego gościa bo tez będzie miał 2.4 jtd

Oj toś obraził Ramzesa.

Nie miałem nikogo konkretnego na myśli, także proszę mi nie imputować takich rzeczy

Moje pytanie do tego co jest w środku jest nadal aktualne (chodzi o elektronikę).

kilka oporników ścieżki chip czyli zastrzyk mocy

[BogKow]

A ja Powiem tak skoro kolega tak bardzo chce robić za nie długo kapitalke silnika !!!
to taki box to świetna sprawa wszystko +50% i jest gitara i ogień na tłoki ...
A jak ta niby firma może zrobić ci tego virusa dobrze skoro oni nawet nie widzieli parametrów silnika co i jak się sprawuje ..
I to ze oni niby robią coś pod ciebie to jest pic na wodę to samo wyślą do ciebie i to samo do innego gościa bo tez będzie miał 2.4 jtd

No dobrze może zapytam inaczej: Jaka jest różnica w elektronice box`a v-tech a takim tanim z allegro?

kilka oporników ścieżki chip czyli zastrzyk mocy

Może jakaś bardziej rzeczowa odpowiedź ?

[kornel_95]

nie ma taniego v-tech na allegro oczywiście mówię tu o firmie V-tech a oni to chcą auto do siebie i koszt to 1000zł albo i lepiej

[BogKow]

nie ma taniego v-tech na allegro oczywiście mówię tu o firmie V-tech a oni to chcą auto do siebie i koszt to 1000zł albo i lepiej

Powerobx v-tech - http://vtechtuning.pl/store/pl/lancia-l ... 4jtd-140hp nie ma konieczności odwiedzania serwisu w celu montażu i pomiaru na hamowni.

Montaż powyższego powerboxa jest identyczny jak taniego boxa z allegro. Ciekawią mnie różnice w elektronice

[wojciech711]

nie ma taniego v-tech na allegro oczywiście mówię tu o firmie V-tech a oni to chcą auto do siebie i koszt to 1000zł albo i lepiej

Powerobx v-tech - http://vtechtuning.pl/store/pl/lancia-l ... 4jtd-140hp nie ma konieczności odwiedzania serwisu w celu montażu i pomiaru na hamowni.

Montaż powyższego powerboxa jest identyczny jak taniego boxa z allegro. Ciekawią mnie różnice w elektronice

zapytaj bezpośrednio Dominika - RAMZES na pewno wyjaśni tobie wszystko w tej skomplikowanej materii

[brygadzista1]

Jedno i drugie to śmieci. W tym droższym pewnie jest lepsza jakość wykonania i jakieś procesory do cyfrowego korygowania sygnału wychodzącego z ECU. Tańszy to typowe oporniki na których auto się wykończy. Ale jeśli V-tech pisze o 9 stopniach ustawienia mocy to też bałbym się z tym jeździć. W dieslu nie poprawia się na siłę parametrów silnika bo to nie problem podlać paliwem żeby auto od 1400obr szło jak głupie a silnik tym samym chce wyskoczyć z auta. Taki efekt jest dobry dla posiadacza Ałdi Tedei za którym czarno od dymu ale na dzielni powie "chopoki, kur*a siła jest co nie". Nie da się bezpiecznie podnieść moc w turbodieslu nie ingerując w mapy pamięci ECU. Człowiek który ma o tym pojęcie zrobi to tak że auto przejedzie 200 tys km i CHIP nie zrobi mu różnicy w wytrzymałości silnika bo nadal będą działały limitery a samochód będzie elastyczny nie puszczając przy tym dymka. Jeśli już się boisz że nie sprzedasz auta z CHIPem to jest na to bardzo tania metoda i zawsze możesz wrócić do ustawień fabrycznych w ECU. Ale to już inny temat.

EDIT

Teraz doczytałem że to cudo wpina się w... czujnik ciśnienia paliwa Czyli opornik oszukuje ECU zmieniając sygnał z czujnika a komp na chama podnosi ciśnienie na pompie. Chciałbyś zamontować coś takiego do swojej Lanci? Te aukcje nie są śmieszne lecz niebezpieczne. Za dwieście parę złotych zarżniesz pompę, wtryski i wypalisz tłoki a turbo pracując w zbyt wysokiej temperaturze rozpłynie się i wypłynie tłumikiem 3 tysiaki w kapitalkę silnika po tym jakże docenianym w Hiszpanii box'ie.

[FXX]

Moi Drodzy,
Przed rozpoczęciem tego tematu zrobiłem rozpoznanie na forum LKP i doskonale się orientuję, że wśród Was jest kilka osób znających się świetnie na pisaniu programów pod konkretne jednostki. Pamiętajmy jednak, że większość tunerów korzysta ze standardowych map/"wirusów", które są na indywidualne życzenie klienta dopracowywane lub nie.

Zacznijmy od tego, że większość dobrych i szanujących się tunerów dopasowuje parametry do konkretnej jednostki, starając się wcześniej określić jej stan. Chcesz dobrze to zrobić w JTD, napisz do Dominika, bądź udaj się do Cinsoft w Gliwicach.