Jeden z piękniejszych modeli. Swoją premierę miała w 1963 roku podczas salonu samochodowego w Genewie, w 1965 premierę miała sportowa odmiana Sport Coupe oeaz Sport Zagato którego projektantem było słynne biuro projektowe.
W 1972 roku Fulvia 1,6 HF Rally pozwoliła Lancii zająć Mistrzostwo Świata WRC w Klasyfikacji konstruktorów.
Lancia Fulvia - model charakteryzujący się nie tylko nieprzeciętnym wyglądem ale i nowatorskimi rozwiązaniami technicznymi (między innymi silnik V4 i dwuwahaczowe zawieszenie z przodu) zakończył swój żywot w 1976 roku po wyprodukowaniu 140 tysięcy egzemplarzy.
Prawie 40 (w 2003 roku) lat po debiucie Fulvi studio koncepcyjne Lancii zaprezentowało jej następczynię pod tą samą nazwą.
Model ten miał przypominać o tradycjach Lancii - głównie rajdowych i nawiązywać do wyglądu legendarnego modelu.
I tak nowa Fulvia miała następującą specyfikację - model zaprezentowany w 2003 roku:
Typ koncept
SILNIK i NAPĘD
Silnik R4
Położenie przód
Pojemność 1747 cm3
Moc 140 KM
Moment obr. ? Nm
Napęd przód
Skrzynia biegów manual, 5st.
WYMIARY
Masa 990 kg
Długość 3925 mm
Szerokość 1665 mm
Wysokość 1334 mm
Rozstaw osi 2275 mm
R. kół p/t 1425/1417 mm
Opony przód ?
Opony tył ?
Zb. paliwa ? l
OSIĄGI
0-100 km/h 8.6 s
0-200 km/h ? s
0-300 km/h ? s
V-max 213 km/h
Śr. spalanie 7.3 l/100km
A tak przedstawia się koncept car - Fulvia 2003
+ Phedra JTD + Lybra SW 2,0 na emigracji i DS20
