Lybra - wahacz przód

[marek_krupa]

Dobrze byłoby Panowie podawać co w tych wahaczach wam pada. Z moich doświadczeń wynika, że jest to głównie przednia tuleja metalowo-gumowa mocowania wahacza. Guma ulega rozwulkanizowaniu i pojawia się luz. Dlatego wymieniając wahacz wywalam te super oryginalne tuleje i nabijam poliuretanowe np. firmy DEUTER z Olkusza. Naprawdę warto. Łączniki przedniego stabilizatora należy stosować tylko oryginalne i będzie też po kłopocie.

[Ricardus]

Dobrze byłoby Panowie podawać co w tych wahaczach wam pada. Z moich doświadczeń wynika, że jest to głównie przednia tuleja metalowo-gumowa mocowania wahacza. Guma ulega rozwulkanizowaniu i pojawia się luz. Dlatego wymieniając wahacz wywalam te super oryginalne tuleje i nabijam poliuretanowe np. firmy DEUTER z Olkusza. Naprawdę warto. Łączniki przedniego stabilizatora należy stosować tylko oryginalne i będzie też po kłopocie.

Mi niestety poleciały sworznie
A łączniki zastosowałem polskiej produkcji, z metalową zaślepką po 23 pln i nic się z nimi nie działo, więc reguły nie ma.

[marek_krupa]

Przy łącznikach ważny jest styl jazdy i czy nie masz luzów na mocowaniu stabilizatora.

[FXX]

U mnie padły niestety również sworznie. Wleciały całe TRW i od 70tys. jedna tulejka chyba złapała luz i została wymieniona.
Łączniki VEMY za długo nie wytrzymały, ale to może wina luzu na gumach drążka stabilizatora.
Wiosną wpadł cały stabilizator od AR156 z nowymi gumami, łączniki TRW i jak na razie cisza.