Thema 3.0 V6 - zdechło sprzęgło

[Jacek]

Zdechło mi sprzęgło w themie 834 3.0v6 przy 179kkm
Ktos wie jak to jest z zamiennikami? cena za oryginał to przegięcie.

Wcześniej szukałem paru części do 3.0 a w katalogach jesli są zamienniki to do 2.8 więc zwykle kupowałem u dealera-killera.
A tak właściwie to się nie spotkałem z taką pojemnością dla tego modelu (w instrukcji jest 2995ccm więc co skurczyło się na mrozie?).

Co można założyć i gdzie kupić?
___________________________
THEMA 3,0V6 LS

[Tomasz]

Z tego co wiem to mój znajomy ma taki zamiennik to jest nr do niego 032/2126656 dzwoń około 15:00 lub 501522747 po 11:00

[bogdan]

miałem taką awarię, kupiłem z innego samochodu komplet tarcza, wycisk i łożysko 400 stówki po znajomości. wymieniłem sam ałto już zrobiło 20 tys. jeżeli trzeba mogę dać kontakt
pozdrowienia.

[Jacek]

Dzięki Panowie za namiary, w tym momencie jestem na etapie wydłubywania skrzynki, jak zobaczę co wysiadło wtedy z namiarów skorzystam.

ASO mi powiedziało za robotę samego sprzęgla 800zł, więc wstawiłem auto do znajomego który ma warsztat samochodowy i robił już lancie ale z mniejszymi motorami.

Niestety utknął na górnej śrubie od rozrusznika która jest niedostępna ani z dołu ani z góry. Czy ktoś wyjmował skrzynkę albo rozrusznik w 3-litrówce bez wyjmowania całego zespołu napędowego?

POMOOOOCY!

[bogdan]

witam i pozdrawiam kolegę. co do sprzęgła to robiłem sam z tatą i kumplem i wogle z całą rodziną. niezła sprawa trzeba rozebrać całą lewą stronę samochodu oprucz błotnika , i odsunąć odkręconą skrzynię biegów potem odkręcić wycisk z którym jest złączone łożysko. co do śruby to wykręcaliśmy ją we dwuch. jeden z góry na sznureczku trzymał klucz którym ja od dołu kręciłem. jego da się założyć tylko z góry a kręcić tylko z dołu, nie wiarygodne ale przwdziwe to jest nasz osobisty patent. ( jak wymienisz sprzęgło nie zakręcaj tej 3-ej śruby).
pozdrawiam.

[Jacek]

Fajnie poznać bratnią duszę w cierpieniu.
udało Ci się odkręcić bez ruszania kolektora? Bo w Krakowie (Auto po gwarancji -porady) powiedzieli że może być konieczne go wykręcić a chciałbym tego uniknąć -wiadomo co się dzieje ze starymi szpilkami.

[bogdan]

cześć i witam, szkoda że tak daleko mieszkasz bo pomógł bym Ci. słuchaj jasne że bez odkręcania kolektora. napisałem Ci że trzeba zakładac klucz od góry a kręcić od dołu. od góry ktoś musi trzymać go na lince, sznurku itp. i zgóry go zakładać. musi sie udać. bez nerwów i spokojnie. to naprawde wkurza ale nie ma rady. a i ten na dole musi miec małe rączki bo tam jest mało miejsca.
także powodzenia.
napisz jak poszło.

[Jacek]

No i po krotkiej a raczej bardzo długiej chwili ciężkiej pracy operacja się udała. Kolega był tak zdesperowany że chciał mi "zafundować" naprawę w innym warsztacie. Tak jak pisałes praca była na dwie ręce ale dwóch różnych ludzi. Dzięki za info.
Właśnie wybieram się na objazd wszystkich sklepów w Kielcach w poszukiwaniu części. U mnie rozpadła się obudowa łożyska i nie wracała dźwignia na skutek czego tarczę i docisk szlag trafił co ciekawe bez wcześniejszych niepokojących objawów.
Po tym co widzę po wyjęciu mam bardzo poważne obawy zakładać używane części. Autkiem pewnie pojeżdzę jeszcze ładnych parę lat a nie cierpię czegokolwiek poprawiać szczególnie że nie należę do ludzi z bzrdzo lekką nogą. Jeżeli masz namiary na jakieś godne zaufania zamienniki to napisz.

[bogdan]

witam. cieszę się że masz część problemu z głowy, ja mam praktycznie jedno źródło części od Pana Tomasza jego telefon jest także w ogólnopolskiej gazecie "giełda samochodowa" jego numer to 0322126656, nie pamiętam komórki ale jego numer ma Tomek 25 który jest członkiem naszego klubu. ja mam zaufanie do tego człowieka.
pozdrawiam.

[Tomasz]

Witam
numer kom do Tomka to 501522747

[Jacek]

O mało co by mi się udało podebrać docisk Valeo od Peugeota Boxera ale niestety był o 2 mm mniejszy otwór w łożysku wyciskowym.
Może bym sie porwał na przeróbkę ale muszę mieć sprawny samochód na czwartek, wrócę więc do pierwotnego planu zakupu kompletu częsci od pana Tomka.
pozdrawiam,

[bogdan]

kupujesz nowe części? ile teraz stoi taki komplet jeżeli możesz powiedzieć

[Jacek]

tajemnicy wielkiej nie ma
w serwisie oryginał VALEO to ok 1500 kpl (tarcza, docisk i łożysko)
W hurtowni części zamiennych ten sam komplet kosztuje o 250zł mniej
Mnie udało się dorwać w idealnym stanie docisk valeo za niewiarygodnie niską cenę 150zł u gościa w Suchedniowie który sprzedaje skrzynie biegów a czasem ma i sprzęgła.

Okładziny do tarczy to 60zł, a tam gdzie pracuję nie jest problemem wykonanie wymiany, tak że naprawa nie będzie mnie bardzo boleć.

Co do części to tam gdzie to możliwe lepiej stosować nowe i oryginalne np. sprężyny do przodu kupiłem po 120zł/szt co może wydawać się dużo ale po założeniu zawieszenie jest na prawidłowej wysokości a przy używanych mogło by być różnie - zimą jedna mi pękła i bałem się zakładać z odzysku.

[wujek]

(42-630-33-33) i podaj nr. nadwozia i silnika.