Lybra - jak odkręcić wlew paliwa?

Ciechu · Post autor: **Ciechu** » 15 mar 2009, 19:06

Wiem wiem pewnie to żałosne i śmieszne ale pytam:

Jak zatankować Lybrę???

Podjechałem na stacje otwieram pokrywę wlewu paliwa i ?? kręcę w lewo i w prawo jest lekki opór po czym przeskok i nie wiem co z tym fantem HELPPPPP

xD

Post autor: **Taz** » 15 mar 2009, 19:07

A nie masz czasem korka na klucz zamykanego?

Ciechu · Post autor: **Ciechu** » 15 mar 2009, 19:13

No nie widziałem tam nic ale to może już z nerwów

Jutro zobaczę to na spokojnie jeszcze raz dokładnie teraz śpi sobie Liberka na parkingu pod okiem ochroniarza ale moim zdaniem jak mam centralny to kluczyka nie powinno chyba być...

Post autor: **Taz** » 15 mar 2009, 19:15

Centralny może ci blokować klapkę, a nie korek.

Post autor: **kaeres** » 15 mar 2009, 19:20

Najzwyczajniej w świecie kręci się w lewo.
Ale to ma być odczuwalny opór, a nie kręcenie jak w samochodach z korkiem na kluczyk.

Post autor: **Sebastian** » 15 mar 2009, 19:25

"Ciechu" pisze:Wiem wiem pewnie to żałosne i śmieszne ale pytam:
Jak zatankować Lybrę???

Standardowo

- tzn. otwierasz klapkę od wlewu paliwa i odkręcasz korek od wlewu (w standardową stronę - w lewo), musisz przezwyciężyć pierwszy opór (kilka milimetrów - potem idzie jak po maśle) i po dosłownie kilku centymetrach korek masz w ręku (jest on na specjalnej 'lince', żebyś go nie zgubił) - wieszasz go na uchwycie i zaczynasz patrzyć z przerażeniem na wynik na dystrybutorze...

Pozdrawiam

darecki · Post autor: **darecki** » 15 mar 2009, 19:33

"Sebastian" pisze:
"Ciechu" pisze:Wiem wiem pewnie to żałosne i śmieszne ale pytam:
Jak zatankować Lybrę???

Standardowo - tzn. otwierasz klapkę od wlewu paliwa i odkręcasz korek od wlewu (w standardową stronę - w lewo), musisz przezwyciężyć pierwszy opór (kilka milimetrów - potem idzie jak po maśle) i po dosłownie kilku centymetrach korek masz w ręku (jest on na specjalnej 'lince', żebyś go nie zgubił) - wieszasz go na uchwycie i zaczynasz patrzyć z przerażeniem na wynik na dystrybutorze...

Pozdrawiam

:groupjump: nie jest aż tak źle

Post autor: **kaeres** » 15 mar 2009, 20:04

W tych czasach niestety tak :/

Ciechu · Post autor: **Ciechu** » 15 mar 2009, 20:16

Dzieki za rady spróbuje powalczyć jutro hehe

A wynik może być niezły te 2.0 chyba musi palić swoje ICS dziwnie pokazuje chwilowe spalanie tak jakby sprzed kilku chwil/minut a nie spalanie w danym momencie. A wyświetlanie średniego spalania od np ostatniego tankowania do dla mnie wyższa szkoła jazdy muszę opanować te tajniki jeśli w ogóle takie coś istnieje.

Pozdrawiam

Post autor: **Dudi** » 18 mar 2009, 11:57

Taz pisze:A nie masz czasem korka na klucz zamykanego?

W Lybrach nie było korka zamykanego na klucz

Ciechu · Post autor: **Ciechu** » 18 mar 2009, 13:13

Oświadczam wszem i wobec wygrałem !!!! Lybra zatankowana dzięki za pomoc

Post autor: **Sebastian** » 18 mar 2009, 13:29

Ciechu pisze:Oświadczam wszem i wobec wygrałem !!!! Lybra zatankowana

Ty się tak nie ciesz - teraz będziesz musiał tak ciągle...

Pozdrawiam

ras · Post autor: **ras** » 26 sie 2014, 16:35

Archeologia wątków, ale pytanie w powiązanym temacie:

Czy wiadomo Wam o jakiejkolwiek różnicy pomiędzy korkami do wlewu w wersji silnikowej benzynowej i diesel'u? (pomijając napis, i.e. czy jest różnica fi lub gwintów)

Pytam, bo swój korek zgubiłem, a oferty w necie precyzują zawsze z samochodu w której wersji slnikowej (e.g. benzyna 1.6), część pochodzi.

Post autor: **AromaticArt** » 29 sie 2014, 13:42

righty - tighty, lefty - loosy

Lancia Klub Polska