Lybra - zawór sterowania geometrią turbiny

[pejtrik]

Okej dzięki za odpowiedź. Nie wiem w takim razie o co chodziło temu mechanikowi bo mówił, że przy tym elektronicznym zaworze nie można tego robić. Teraz jeszcze co z tą kontrolką i brakiem mocy

[FXX]

Bo w wielu przypadkach może rzucać kontrolką na desce i np. wchodzić w tryb awaryjny.
W przypadku tego silnika i sterownika EDC15, tylko pojawi się błąd w pamięci sterownika, bez żadnych innych objawów.

A co do kontrolki i braku mocy to zacznij od diagnostyki komputerowej. Powinno to wiele wyjaśnić.

[Krzys]

Okej dzięki za odpowiedź. Nie wiem w takim razie o co chodziło temu mechanikowi bo mówił, że przy tym elektronicznym zaworze nie można tego robić. Teraz jeszcze co z tą kontrolką i brakiem mocy

U mnie w przy takich objawach zacinała się zmienna geometria w turbinie.

[pejtrik]

Okej dzięki za odpowiedź. Nie wiem w takim razie o co chodziło temu mechanikowi bo mówił, że przy tym elektronicznym zaworze nie można tego robić. Teraz jeszcze co z tą kontrolką i brakiem mocy

U mnie w przy takich objawach zacinała się zmienna geometria w turbinie.

Czyli chodzi o ten zawór jak w temacie tak?
Przepraszam, że zadaje takie głupie pytania, ale mechanik ze mnie żaden.

[FXX]

Kolego, podjedź do mechanika, sprawdź błędy.

[pejtrik]

tak zrobię ale to dopiero przed świętami jak wrócę do domu. później będę się próbował znów tutaj radzić
Pozdrawiam

[jedker]

Odgrzeję staroć

Czy ktoś posiada zdjęcia z początku tematu?

[wzorekk]

Witam koleżanki i kolegów.
Ostatnio się zastanawiam nad prawidłową pracą hmmm podciśnienia.
Wcześniej nie zwróciłem uwagi czy tak było.
Po przekręceniu kluczyka cięgno turbiny się nie cofa, dopiero po odpaleniu powoli się cofa i tak zostaje. Przy przegazowaniu cięgno się porusza.
Po zgaszeniu szybko puszcza cięgno i kiedy ponownie od razu przekręcę kluczyk cięgno się szybko cofa, kiedy wyłączę to puszcza.
Jeżeli samochód postoi to po przekręceniu kluczyka cięgno się nie cofa tylko następuje to dopiero po odpaleniu.
I teraz pytanie czy tak ma być, czy cięgno zawsze po przekręceniu kluczyka ma się od razu cofać. (efekt jakby mu podciśnienie zmykało po czasie).
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.
Tomek

[meqqex]

Odgrzeję staroć

Czy ktoś posiada zdjęcia z początku tematu?

Proponuję użyć opcji szukaj i pod hasłem "czyszczenie overboost" można w google znaleźć
czasem dobrze odwiedzić inne fora np alfaholików tam też jest ten temat

ale poniżej umieszczam kilka fotek z manuala, ja osobiście po wyczyszczeniu zaworu do ponownego zamknięcia użyłem metalowej opaski