Lybra - system isofix

Post autor: **Nat** » 22 maja 2006, 8:54

witam,

orientujecie się może, czy w Lanciach (w szczególnosci w Lybrze AD 2000) zamontowano system isofix?
Archiwum grupy milczy o tym dość istotnym dla niektórych szczególe...

Post autor: **Blash** » 22 maja 2006, 9:00

w zecie była to opcja w lybrze również

Post autor: **grzole** » 22 maja 2006, 10:10

A w Kappach? Czy tam w ogóle to występowało? Wydaje mi się, że chyba nie ale mogę być w błędzie.
"Po pierwsze primo" Kappa wyprzedzała wprowadzenie Isofixu,
"po dugie primo" po co w "rządowej" limuzynie to to - postawa prorodzinna powinna skutkować kupowaniem rodzinnych vanów (co Blash i Rado czynią).
Jarek czas na autobus (jak mawiają dzieci mojego kumpla - właściciela Peugeota 806).

Post autor: **Nat** » 22 maja 2006, 10:14

"grzole" pisze:A w Kappach? Czy tam w ogóle to występowało? Wydaje mi się, że chyba nie ale mogę być w błędzie.
"Po pierwsze primo" Kappa wyprzedzała wprowadzenie Isofixu,
"po dugie primo" po co w "rządowej" limuzynie to to - postawa prorodzinna powinna skutkować kupowaniem rodzinnych vanów (co Blash i Rado czynią).
Jarek czas na autobus (jak mawiają dzieci mojego kumpla - właściciela Peugeota 806).

Autobus to będzie przy trzecim, na razie jest pierwsze w drodze

. Tak więc powolutku...
Choć uczciwie przyznam, że co do autobusów to Espace, a szczególnie stylistyka z lat 92-96 (bodajże, na pewno 92-93) wyjątkowo mi odpowiada. Szkoda, że nie produkuja nowych espace w budzie z tamtych lat...
BTW Kappę SW, moim zdaniem, mozna nazwać "eleganckim autem rodzinnym". Napewno bardziej eleganckim niz mercedesy kombi.

Post autor: **grzole** » 22 maja 2006, 13:16

Kolega do bliźniaka Zety (a może oryginału

) ma dwie córy.
Espace jest owszem ładny, praktyczny (o ile nie jest to GrandEspace czyli wóz rozmiaru busa hotelowego) co ważne nie wymaga blacharza a jedynie zdolności modelatorskich (plastic is fantastic!). Vel Satis i Avantime jednak bardziej odpowiadaja moim gustom. Avantime za kilka lat stanie sie kolekcjonerskim rarytasem i moim zdaniem warto w niego zainwestować. Phedra jednak jest najładniejsza.
Mercedes kombi (okularnik) w porównaniu do Kappy SW jest jak brojler (kura mięsna z fermy drobiarkiej) przymierzana do łabędzia.

Post autor: **Nat** » 22 maja 2006, 13:36

Mam znajomego, który za komuny był trabanciarzem. Bardzo narzekał na korozję. Nie, nie elementów plastikowych, ale podtrzymującej je stalowej klatki.
Z Espacem moze (choc absolutnie nie musi

byc ta sama bajka.
A Grande Espace jest fajne, ale tylko jesli chce sie miec 7 miejsc.

Co do vel satis i avant time, to MSZ zdecydowanie avantime. Szkoda, że jest duzo rzadszy. Szczególnie w Pl.

P.S. Zdecydowanie brojler. Aż tak sie nie grzeje mesio, by go bojlerem nazywac. Choc może z urody...

Post autor: **grzole** » 22 maja 2006, 14:02

Literówka ale śmiesznie wyszło. Czasem, zwłaszcza gdy szybko piszę, zjadam literki ale tak ogólnie to staram pilnować się. Gdy tylko dostrzegam jakieś błędy zaraz je poprawiam.

GLen · Post autor: **GLen** » 12 gru 2015, 16:35

Odkopuję dinozaura.
Ktoś widział w Lybrze isofix na własne oczy? Zdaje się że albo to bardzo rzadko wybierana opcja albo nigdy nie było?
Dla jaj dodam że kilka dni temu widziałem Alfę 156 z 2002r z fabrycznymi zaczepami... 156 miały Lybry nie? - paranormalne

Post autor: **Snail** » 12 gru 2015, 16:53

U mnie Lybra AD 2002 i ni ma...

Post autor: **FXX** » 12 gru 2015, 16:57

GLen pisze:Odkopuję dinozaura.
Ktoś widział w Lybrze isofix na własne oczy? Zdaje się że albo to bardzo rzadko wybierana opcja albo nigdy nie było?
Dla jaj dodam że kilka dni temu widziałem Alfę 156 z 2002r z fabrycznymi zaczepami... 156 miały Lybry nie? - paranormalne

Alfy po lifcie wnętrza miały ISOfix chyba w standardzie

Post autor: **meqqex** » 13 gru 2015, 6:41

Ja mam Lybre z 2004r i również nie mam w oryginalnie zamontowanych fotelach z alkantary i obecnie z wnętrzem od emblemy prod. 2003r. - imho Lybra raczej nie była wyposażona w ISOfix

Lancia Klub Polska