Thema 2.0 4.16v i.e. - problem z wycieraczkami

[Italianiec]

Witam
Od samego początku użytkowania przeze mnie auta, nie pracują mi wycieraczki w trybie przerywanym, na pierwszym biegu oraz nie wracają do pozycji początkowej. Ma ktoś pomysł jak to zrobić?

[Bichoń]

Mój pomysł jest taki, że problem leży w przerywaczu, który jest przy silniczku wycieraczki. Musisz go rozkręcić i zobaczyć, czy czasem jeden ze styków odpowiadający właśnie za pracę przerywaną i zatrzymywanie się w odpowiedniej pozycji, nie jest uszkodzony.

Tutaj opis podobnego problemu, tyle że przy innej marce samochodu:

[Lukasz_TG]

Mój pomysł jest taki, że problem leży w przerywaczu, który jest przy silniczku wycieraczki. Musisz go rozkręcić i zobaczyć, czy czasem jeden ze styków odpowiadający właśnie za pracę przerywaną i zatrzymywanie się w odpowiedniej pozycji, nie jest uszkodzony.

Tutaj opis podobnego problemu, tyle że przy innej marce samochodu:

Albo sterownik wycieraczek, lub same jego styki. Jest koło silnika i wygląda jak przekaźnik. Jutro zdjęcie ci moge zrobić.

[marceli]

A tam nie jest podobny(lub taki sam)mechanizm jak w Kappie z tym śmiesznym sprzęgło-czaso-zatrzymywaczem na dźwigni?

Bo jak tak to szukaj w dziale kappa tam jest pokazane co i jak rozebrać i nasmarować.

[Italianiec]

Mój pomysł jest taki, że problem leży w przerywaczu, który jest przy silniczku wycieraczki. Musisz go rozkręcić i zobaczyć, czy czasem jeden ze styków odpowiadający właśnie za pracę przerywaną i zatrzymywanie się w odpowiedniej pozycji, nie jest uszkodzony.

Tutaj opis podobnego problemu, tyle że przy innej marce samochodu:

Albo sterownik wycieraczek, lub same jego styki. Jest koło silnika i wygląda jak przekaźnik. Jutro zdjęcie ci moge zrobić.

Byłbym bardzo wdzięczny

[Lukasz_TG]

Mój pomysł jest taki, że problem leży w przerywaczu, który jest przy silniczku wycieraczki. Musisz go rozkręcić i zobaczyć, czy czasem jeden ze styków odpowiadający właśnie za pracę przerywaną i zatrzymywanie się w odpowiedniej pozycji, nie jest uszkodzony.

Tutaj opis podobnego problemu, tyle że przy innej marce samochodu:

Albo sterownik wycieraczek, lub same jego styki. Jest koło silnika i wygląda jak przekaźnik. Jutro zdjęcie ci moge zrobić.

Byłbym bardzo wdzięczny

Oto fotki, kiedyś mi ten moduł nawalił i miałem objawy takie, jak u ciebie, ale na początek sprawdz styki tego modułu.

sterownik2.JPG

sterownik1.JPG