Lybra 1.9 JTD - wymiana paska rozrządu/manual

[BlackLybraSW]

Witam
Koledzy czy jest dostępny manual instrukcja jak wymienić rozrząd w lybrze 1,9 JTD ?
Nigdzie nie mogę znaleźć , ktoś pomoże ?

[Jan19]

No ja instrukcji nie mam ale jeżeli masz jednostkę 8-zaworową to rozrząd jest banalnie prosty. Znak na kole wałka, blokada na skrzynię biegów a naciąg paska ustawiasz śrubokrętem.

[BlackLybraSW]

Potrzebuje schematy rysunki manuale

[Jan19]

Widzę pełen profesjonalizm kolega uprawia. To dobrze, pochwalam. Ale wymiana jest łatwa jak karyny Pasek kup sobie włoski a rolki spokojnie mogą być INA. Pompy ja zakładam Magneti Marelli. Taki zestaw to świetny kompromis cenowo-jakościowy. Jak sobie rozbierzesz wszystko na spokojnie i zrobisz dokumentację telefonem to spokojnie to poskładasz. Nie ma strachu. Pompy paliwa nie ustawia się ale ja mam zwyczaj białym mazaczkiem sobie pozaznaczać wszystko a ostatnio dzięki temu wyszło że pewien mega fachowy warsztat od Lancii w Łodzi źle poskładał rozrząd.

[volf]

Potrzebuje schematy rysunki manuale

Masz na przykładzie alfy http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to ... td_8v.html
Wątek oczywiście nie mój i nawet go dokładnie nie czytałem.
Zresztą na paskach gatesa dla 2.4jtd (być może na innych też) są 2 kreski i mają one odpowiadać kreskom na kołach zębatych wału korbowego i wałka rozrządu więc nawet blokować ani szukać GMP nie trzeba

[BlackLybraSW]

Dzięki ja kupiłem zestaw: DAYCO, SKF ,MAGNETI-MARELLI, i coś made in japan chyba napinacz wszytko w autosklep.24.pl

[stasu]

lepszego nie ma

[Wilkin]

Żadnych konkretów na tym filmie nie ma - oprócz tego ze Dayco.
Najbardziej mi brak ustawienia wału i wałka ssącego

[BlackLybraSW]

Fajny film tylko, który mechanik tak sprawdza latarką xd ?

[BlackLybraSW]

Mechanik wymienia rozrząd na wstępie zadzwonił ,że uszczelniacz dał nowy okej może był uwalony lub sam uszkodził nie ma problemu.
Ale dodatkowo stwierdził ,że koło rozrządu ma dorabiany trzpień i jest samoróbka plus lekko wyrobione na wałku rozrządu rowek i czy kupować nowe koło , ale mówię po co skoro i tak wałek ma wyrobiony otwór po oględzinach stwierdziłem ,że zakładam stare koło bo co by się maiło stać skoro to będzie dokręcone ? A może to zbyt ryzykowne co o tym sadzicie ?
Tak to wygląda zdjęcie poglądowe zapożyczone z forum alfa. ( chodzi o ten klin i wałek które to miejsca oczywiście).

[FXX]

Mechanik wymienia rozrząd na wstępie zadzwonił ,że uszczelniacz dał nowy okej może był uwalony lub sam uszkodził nie ma problemu.
Ale dodatkowo stwierdził ,że koło rozrządu ma dorabiany trzpień i jest samoróbka plus lekko wyrobione na wałku rozrządu rowek i czy kupować nowe koło , ale mówię po co skoro i tak wałek ma wyrobiony otwór po oględzinach stwierdziłem ,że zakładam stare koło bo co by się maiło stać skoro to będzie dokręcone ? A może to zbyt ryzykowne co o tym sadzicie ?
Tak to wygląda zdjęcie poglądowe zapożyczone z forum alfa. ( chodzi o ten klin i wałek które to miejsca oczywiście).

To, że koło będzie dokręcone niewiele zmienia.
Jeśli ten klin zostanie zerwany, to koło mimo dokręcenia może się przesunąć względem wałka, a co za tym idzie rozjedzie się rozrząd.

Temat przerabiałem w Lybrze 1.9JTD.

[BlackLybraSW]

Zerwało ci klina na kole ?

[volf]

Jak się śruba zluzuje to nie ma co liczyć, ze ten klin cokolwiek utrzyma, on jest tylko ustalający i tyle.
Dodatkowo zdarza się go zerwać przy samym odkręcaniu koła jak się porządnie wszystkiego nie zblokuje. Moze nawet to spotkało tego mechanika

[BlackLybraSW]

Tego nie ale podejrzewam poprzednika

[Jan19]

Taki stan rzeczy powoduje że ustawianie rozrządu jest albo może być na zasadzie +_-. Ja bym wymienił wałek i koło. Używane w dobrym stanie ok 120 zł.