Delta III - rozruch początkowo bez ssania?

[przemekbial]

Witam. Forumowicze co to może być, że podczas zimnego rozruchu auto ładnie zapala ale nie wchodzi na obroty a spadają, że prawie gaśnie, a po sekundzie, dwóch wchodzi normalnie na ssanie. Lancia Delta III Tjet 1.4 120. Załączam nagranie.
https://drive.google.com/file/d/1he_VCT ... p=drivesdk

Dajcie głośniej!

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Campo]

Świece kiedy wymieniałeś?

[przemekbial]

Świece zmieniane. Bez efektu. Wymiana około dwa miesiące temu.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[przemekbial]

Rozważam cewki, a może czujnik MAP?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Campo]

Wiesz co, śmieszna sprawa z tym problemem, jak próbowałem znaleźć przyczynę, poszperałem po necie to wychodziło na to, że to częsta przypadłość tych silników (wersje z turbo, bez obojętnie) i wiele osób się z tym zmagało, a nikt nie napisał konkretnego rozwiązania.
Ja miałem to samo w Julce zaraz po zakupie i zniknęło (i nie wróciło do dzisiaj) po tym jak:
- zatankowałem na dobrej stacji, a auto było na dość mocnej rezerwie
- zrobiłem pierwszy serwis pozakupy: wymiana wszystkich płynów, filtrów, pasków, klima i wymiana świec.

Co u mnie pomogło? Zgaduj zgadula...

[przemekbial]

Wiesz co, śmieszna sprawa z tym problemem, jak próbowałem znaleźć przyczynę, poszperałem po necie to wychodziło na to, że to częsta przypadłość tych silników (wersje z turbo, bez obojętnie) i wiele osób się z tym zmagało, a nikt nie napisał konkretnego rozwiązania.
Ja miałem to samo w Julce zaraz po zakupie i zniknęło (i nie wróciło do dzisiaj) po tym jak:
- zatankowałem na dobrej stacji, a auto było na dość mocnej rezerwie
- zrobiłem pierwszy serwis pozakupy: wymiana wszystkich płynów, filtrów, pasków, klima i wymiana świec.

Co u mnie pomogło? Zgaduj zgadula...

ja już zaczynam się doszukiwać błędnych wskazań czujnika MAP, może elektrozawór turbosprężarki, może czujnik ciśnienia ten koło przepustnicy. Ale przecież zmieniać sprawne na sprawne to nie rozwiązanie. No ale z drugiej strony gdzie może leżeć problem. Cewka? Świece były zmieniane...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[przemekbial]

Ktoś, coś? Problem dalej nie rozwiązany. Nasilił się w chłodne dni.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Grzyws]

Obstawiam czujnik temperatury powietrza zasysanego. Wygląda tak jak ten: BOSCH 0261 230 042
Dla potwierdzenia przydałby się tester i podgląd parametrów rzeczywistych oraz sprawdzenie jaką temperaturę pokazuje.

[przemekbial]

witaj. Podpinałem dzisiaj auto do komputera i przy temperaturze zewnętrznej +5 stopni czujnik pokazywał 16,15 stopni (czujnik powietrza zassysanego). Z kolei przy temperaturze zewnętrznej -4 czujnik wskazywał +9.
Wyczytałem również, że problemem może być zawalony szlamem separator, odma, przepustnica.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Grzyws]

Jeżeli było to na zimnym silniku to temperatura zasysanego powietrza będzie praktycznie taka jak zewnętrzna. Nie może być różnicy 5 a 16 stopni.
Sprawdź jeszcze jak wygląda temperatury płynu chłodzącego na zimnym silniku.
Wbrew pozorom to bardzo ważne informacje dla sterownika i fałszowanie pomiaru któregoś z nich ma wpływ na dobór dawki paliwa i prace silnika właśnie na zimno.

[przemekbial]

Zrobię fotki z zakładek z MES'a i wrzucę tutaj. Może faktycznie problem leży w kwestii czujnika. Czasami też na ciepłym mam wrażenie jakby gubił bardzo delikatnie zapłon.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Grzyws]

Nie ma sprawy. Jutro sprawdzę jak jest dokładnie u mnie będzie dokładne odniesienie.

[przemekbial]

Nie ma sprawy. Jutro sprawdzę jak jest dokładnie u mnie będzie dokładne odniesienie.

masz Tjet 1.4 120? Byłoby świetnie, żeby porównać!

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[przemekbial]

Zrobiłem pomiary co prawda po przejechaniu około 6 km. Przy temperaturze zewnętrznej 3 stopnie, czujnik temp. powietrza zasysanego wskazywał 18 stopni. Czujnik temperatury płynu pokazywał 78 stopni. Oczywiście chłodny silnik odpalił ale ze spadkiem obrotów.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[przemekbial]

Ponownie zrobiłem pomiary najpierw na zimnym silniku. Wskazania na dwóch pierwszych zdjęciach. Po może 5 km przejażdżki po mieście wskazania przedstawiam na kolejnych zdjęciach. Ostatnie zdjęcie zrobione podczas krótkiego postoju pod domem. Wszystko mierzone przy temperaturze zewnętrznej 2-3 stopni.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka