Delta III 1.4 T-jet 120KM - falowanie obrotów

[przemekbial]

Witam. Na filmie widać falowanie obrotów podczas zimnego rozruchu silnika. Na ciepłym nie występuje. Jeździ normalnie. Gdzie szukać? Link: https://drive.google.com/file/d/0B15kP- ... p=drivesdk

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[piotriix]

Mówisz o tym chwilowym zawahaniu obrotów zaraz po rozruchu?
Potem też tak jest?

[przemekbial]

Potem już nie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[piotriix]

Nie przejmowałbym się tym za bardzo

[przemekbial]

Gdzieś na necie wyczytałem że może się tak dziać jak się w zimie tankuje tak jak ja za 100 czyli około pół baku. Dlatego zalalem do pełna i zobaczę czy się zmieni...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[przemekbial]

Niestety ilość paliwa w baku nie żadnego znaczenia przy moim problemie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[przemekbial]

Od paru dni kiedy to rano jest na plusie około 2-3 stopni...nie ma takiego objawu falowania (prawie gaśnięcia) przy rozruchu zimnego silnika.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[piotriix]

Ty masz LPG ? Bo nie pamiętam

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[przemekbial]

Nie. Tjet 1.4 120

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[andrzeb]

Witam
Odnowię trochę temat choć objawy trochę inne. Silnik ten sam, a falowanie następuje w czasie jazdy, na wyświetlaczu mam pokazane obroty turbiny i przy równej jeździe te słupki pokazujące użycie turbiny skaczą +2 do góry -2 w dół.Nie jest to ciągłe skakanie ale czuć to na samochodzie. Z odpalaniem nie ma problemów jak i z przyśpieszaniem. Świece były wymieniane przy 70tys teraz ma 110tys.

[Gracjan]

Pierwszy artykuł z brzegu i info o świecach:
Wytyczne znajdziemy w instrukcji obsługi pojazdu. Świece zapłonowe wymienia się zwykle po przejechaniu około 30 tys. km. Trudne warunki pracy, słaba jakość użytych świec lub ewentualne usterki w układzie zapłonowym mogą jednak sprawić, że żywotność świec będzie nieco krótsza. Dlatego najlepszym sposobem jest regularna kontrola stanu świec zapłonowych. Wystarczy je wykręcić i wnikliwie obejrzeć.
Może warto zacząć od tego? Druga rzecz to standardowo w uturbionych silnikach filtr powietrza i paliwa?
Kiedy to wymieniałeś?

[andrzeb]

Wymian świec była przy 70tys, olej i filtry standardowo wymieniam co rok (maj 2017- filtry olej+ rozrząd). Teraz mam 110tys na liczniku i zacznę chyba od wymiany świec, zobaczymy czy pomoże.

[Usurper]

Witam,
Jestem posiadaczem Lacia Delty III 1.4 t-jet 150km 2008 rok
Od jakiegoś czasu falują mi obroty na zimnym, jak trzymam gaz na obrotach 1100 to po czasie sie zagrzeje i jest ok.
Błędy Check engine moje OBD II wykrywa błędy P0106 oraz P1171.
Kiedy błąd się pojawia: Załóżmy że go skasowałem i jak wyjadę na drogę i przeciągnę 3-kę do 4/5 tys obrotów i puszczę gaz, przy schodzeniu z obrotów w okolicach 2/3 tys błędy się pojawiają z powrotem.
Dodatkowe komunikaty: Ciśnienie w zbiornuku paliwa i coś tam z dozowaniem paliwa, ale nie pamiętam dokładnie tych komunikatów, coś w z paliwem raz to chyba miałem na desce.
Miałem też autko z kłódką, i chyba cpn w sensie dystrybutor chyba.
Co wymieniłem?
Czujnik map + czujnik wału + filtr powietrza + cewki zapłonowe oraz świece. Przepustnica czysta sprawdzałem.
Problem występuje nadal, ale nie jest aż tak intensywny jak to było na początku.
tutaj film jak było: https://youtube.com/shorts/hF6wlSk-_CI?feature=share
Czy samochód posiada instalację gazową: NIE! 100% benzynka
Czekam na wasze sugestie.

[piterstilo]

P1171
1.fałszywe powietrze w dolocie lub w odpowietrzeniu ( odma) najbardziej prawdopodobne.
2.sonda lambda np. brak grzania grzałki
3.ciśnienie paliwa, coś z pompą paliwa, filtr?
4.wtryskiwacze paliwa zużyte/zanieczyszczone.
5.słabsze ciśnienie w którymś cylindrze- nierówna kompresja, nadpalone zawory
6.uszkodzone ECU - sterownik silnika
7. czujnik temperatury silnika fiksuje.
8. nieszczelność układu wydechowego.
PO106
Uszkodzona albo zanieczyszczona przepustnica, po czyszczeniu adaptacja.
Nieszczelne połączenie z serwo/wspomaganiem siły hamowania
Niedostateczny luz zaworów
Zużyte wałki rozrządu
Nieszczelna uszczelka głowicy cylindrów
Duże tzw przedmuchy z odpowietrzenia skrzyni korbowej.

[Usurper]

Witam,

Adaptacja pomogła