Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

proxima86 · Post autor: **proxima86** » 14 kwie 2019, 10:29

Najpierw zapytałem tu,a potem zapytałem Konrada.Trzeba szybko recydować,stąd pośpiech.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

pietrek125 · Post autor: **pietrek125** » 14 kwie 2019, 10:31

Śpiesz się powoli...pośpiech jest złym doradcą...itp

proxima86 · Post autor: **proxima86** » 14 kwie 2019, 10:33

Kupiłem przed chwilą...to jest towar,którego prawie nigdzie nie ma.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

kond243 · Post autor: **kond243** » 14 kwie 2019, 10:37

Podobnie jest z softem silnika. Np 2.0t pierwsze gzemplarze mają soft agresywny. Te po 2003r już niestety mułowato jadą. Kolejne wydania softu są coraz spokojniejsze. Żeby do limuzyny pasowały. Podobnie jest z softem Kappy 20vt pierwsze wypusty miały soft praktycznie ten sam co FC 20vt. Później było mułowato i spokojnie. Seria 98r jedzie jak zła a ta z99r już jest totalną porażką.Z 20vt w thesis jest identycznie pierwsze egzemplarze jechały fajnie. Czytając zagraniczne fora można to prosto wywnioskować. 2002r i pierwszy połowa 2003r na hamowni wypluły po 200-203KM. Potem już 189-191KM. I już soft spokojny bez agresji. Ja mam soft 2002r i jest tak jak lubię boost wstaje gwałtownie i jedzie dobrze. Po 2003r już jest bardzo spokojnie i nie ma takiego uderzenia boostu. Tutaj ze skrzynią będzie podobnie. Pierwsze egzemplarze mają soft agresywny. Jeździłem 3.2 z początku 2003r i powiem że bardzo fajnie jak na aisina. Lock-up spina o niebo szybciej niż np w JTD 20v i nie zastanawia się co ma zrobić. JTD 2005r z aisinem strasznie długo mysli. Lock-up spina późno i dużo traci na uślizgu sprzęgła konwertera. Gdzie w 3.2 tego nie ma.I jeszcze jedno w 3.2 którą jeździłem reakcja na gaz była bardzo szybka. Przy 110km/h wciśnięcie gazu w podłogę powodowało redukcję o 2biegi w dół i ogień do przodu. Reakcja na gaz naprawdę bardzo szybka.

pietrek125 · Post autor: **pietrek125** » 14 kwie 2019, 10:42

proxima86 pisze: ↑14 kwie 2019, 10:33 Kupiłem przed chwilą...to jest towar,którego prawie nigdzie nie ma.

Eee tam są podzespoły do Thesis o wiele gorzej dostępne...

proxima86 · Post autor: **proxima86** » 14 kwie 2019, 10:43

pietrek125 pisze:
proxima86 pisze: ↑14 kwie 2019, 10:33 Kupiłem przed chwilą...to jest towar,którego prawie nigdzie nie ma.
Eee tam są podzespoły do Thesis o wiele gorzej dostępne...

np. jakie?

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

pietrek125 · Post autor: **pietrek125** » 14 kwie 2019, 10:51

kond243 pisze: ↑14 kwie 2019, 10:37 ... Przy 110km/h wciśnięcie gazu w podłogę powodowało redukcję o 2biegi w dół i ogień do przodu. Reakcja na gaz naprawdę bardzo szybka.

Nie tylko w 3.2 tak jest... bo moja 3.0 też tak robi... jak pierwszy raz się wziąłem za wyprzedzanie ciężarówki w Thesis, to myślałem ,że coś jest nie tak... lewy pas, docisnąłem gazu jak w 2.5R5 a tu nic, normalnie Polonez... dopiero po paru sekundach się zreflektowałem, wcinałem w podłogę i szok... redukcja o dwa biegi, i od razu musiałem mocniej trzymać kierownicę , żeby teresę utrzymać na pasie, no i ten dźwięk Busso...

proxima86 pisze: ↑14 kwie 2019, 10:43
pietrek125 pisze:Eee tam są podzespoły do Thesis o wiele gorzej dostępne...
np. jakie?

A np. ACC...

proxima86 · Post autor: **proxima86** » 14 kwie 2019, 11:00

Wciskasz w podłogę i ciągnie ale zanim to nastąpi to krowa myśli godzinę jaki bieg wrzucić

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

pietrek125 · Post autor: **pietrek125** » 14 kwie 2019, 11:06

Wciskam w podłogę i niemal natychmiast redukuje przeważnie o 2 biegi... nie myśli nie muli...

kond243 · Post autor: **kond243** » 14 kwie 2019, 11:41

Nawet nie wiesz w jakim błędzie jesteś.3.2 jest szybsza. 3.0 muł przy 3.2. Jest tylko 15KM różnicy. Ale sterowanie skrzyni daje potężną różnice. I twoje wyprzedzanie nie było tak szybki jak Ci się wydaje. Sterowanie skrzyni z 3.2 jest dużo szybsze i lepiej przemyślane.Proxima zdaj relacje jak będzie działać skrzynia.

proxima86 · Post autor: **proxima86** » 14 kwie 2019, 11:43

Porównam pracę obu centralek i opowiem o tym w tym temacie.
Ale to dopiero jak wrócę do pl.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

pietrek125 · Post autor: **pietrek125** » 14 kwie 2019, 11:44

Nie mówię nie...tylko 15KM, ale ile momentu więcej, bo dłuższy skok tłoka... także musi się z dołu lepiej zbierać... i do tego dostosowany jest soft w skrzyni... jakby jeszcze dać wałki od AR i soft to by było jeszcze lepiej...

proxima86 · Post autor: **proxima86** » 14 kwie 2019, 11:46

pietrek125 pisze:Nie mówię nie...tylko 15KM, ale ile momentu więcej, bo dłuższy skok tłoka... także musi się z dołu lepiej zbierać... i do tego dostosowany jest soft w skrzyni...

Noo ale podobno na tej centralce 3.0 lepiej się zbiera,więc coś w tym jest.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

pietrek125 · Post autor: **pietrek125** » 14 kwie 2019, 11:48

Założysz, przetestujesz, zdasz relację...

proxima86 · Post autor: **proxima86** » 14 kwie 2019, 11:49

pietrek125 pisze:Założysz, przetestujesz, zdasz relację...

Właśnie po to założyłem ten temat

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Lancia Klub Polska

Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0

Re: Thesis-Sterownik skrzyni z 3.2 do 3.0